Sokat csúszik a nagy magyar útdíjprojekt Indonéziában, amit a keleti nyitás egyik zászlóshajójaként reklámozott a magyar kormány. Elsőre úgy tűnhet, hogy a cégek szépen profitálnak, az is lehet, hogy a magyar állam végül nem bukik nagyon sokat, de benne van a pakliban, hogy a szereplők végül mínuszba fordulnak a késlekedés miatt. Mi történhetett?