A vállalat kiértékelte a London és New York között egy Boeing 787-essel végrehajtott tesztrepülésének adatait. Arra jutott, hogy a száz százalékban fenntartható repülőgép-üzemanyaggal (SAF) működtetett, Flight100 névre keresztelt gép 64 százalékkal kevesebb szén-dioxidot bocsátott ki ahhoz képest, amennyi az azonos, de hagyományos üzemű repülők emi