Az osztrák vasútfejlesztés kiváló példa lehetne Lázár János számára, nem szégyen lemásolni. Elég, ha csak a pályaudvarok kereskedelmi hasznosítására gondolunk. Ha nincs pénz vasútra, akkor miért van pénz közútra, miközben a kormányzat állítólag vasútbarát is. Miért bukott el a magyar konzorcium a spanyol vonatgyár felvásárlási pályázatán? Egyebek k