A rengeteg kanyarja közül csak kevés számít majd valódi kanyarnak, az előzési lehetőségekről a három DRS-zóna ellenére is megoszlanak a vélemények, a versenyzők abban viszont egyetértenek, hogy a veszély és a piros zászlók is kódolva vannak az új dzsiddai pályába.