A következő generációs Mercedes-Benz Citant a Renault-val együttműködve fejleszti ki a csillagos márka – volt már ilyen a történelemben, sőt. Ami érdekesebb, hogy a Citan mellé abszolút újdonságként bevezetik a T-osztályt, a gyártó újabb modellcsaládját.
A Levante szuper-SUV után a Ghibli és a Quattroporte fejére is felkerülhet a korona – belőlük is elkészült a legvadabb verzió, vagyis a Trofeo. Ahogyan a Levante Trofeót a Porsche Cayenne Turbo ellen küldték harcba, a klasszikus felépítésű újdonságok is magasra törnek.
A BMW a hagyományőrzés mellett igyekszik új tradíciókat meghonosítani. Újkori jó szokásuknak megfelelően a megújult 5-öshöz is elérhetővé tettek számos M Performance megoldást, amelyek autónk sportosítását teszik lehetővé - akár utólag is. A BMW M részlegén komoly tudásanyagot halmoztak fel, a modellfrissítéssel jó néhány ott fejlesztett alkatrész
Joop bácsi 70 éves lett – mi pedig ezúton is gratulálunk neki. Ha eláruljuk, hogy a sportosan elegáns idős úr családneve Donkervoort, már rögtön többen is beállnak a sorba. Ő pedig tud stílusosan ünnepelni: ezt bizonyítja a D8 GTO különleges szériája.
A Peugeot azóta állítja magát szüntelenül új kihívások elé, amióta nem csak részt vett a világ legelső, hivatalos autóversenyén, de meg is nyerte azt. Összeállításunkban 125 év sikereit, tapasztalatait és innovációit tekintjük át.
Nehéz problémával áll szemben a Rolls-Royce: a világ legtekintélyesebb luxusautó-márkájaként bizony nem egyszerű fokozni modelljeinek imázsát. Járműveikről mindenki messziről megmondja,