Új motorváltozattal bővítette a Sandero kínálatát a Dacia, így mostantól akár full hibridként is megvásárolható a modell. Mutatjuk, mekkora felárat kell fizetni a HEV rendszerért!

A Bigster a Dacia nagyra nőtt családi SUV-ja, amely 457 centis hosszával és 270 centis tengelytávjával valóban tágas és kényelmes utasteret....

Egyelőre csak virtuális terveken ugyan, de szélesített karosszéria, hatalmas szárny és látványos aerodinamikai elemek kerültek a Dacia legolcsóbb villanyautójára. A teljesítmény viszont változatlan maradna. Van ennek így értelme?

Kínából érkezik majd a Dacia legolcsóbb modellje, az autó jövőre kerülhet az utakra Európában.

Egyre biztosabb, hogy tényleg gyártásba viszik a furcsa koncepciót.

Augusztusban a Volkswagen T-Roc volt a legnagyobb számban eladott új autó Európában. Ha az első nyolc hónapot nézzük, akkor a Dacia Sandero az éllovas.

Iparági értesülések szerint már jövőre piacra dobhatja a Dacia az új modelljét, amelyet ha hinni lehet a pletykáknak, nagyjából 4-4,5 millió forint környékére fognak beárazni. Miért lesz ilyen olcsó? Máris mutatjuk!

Augusztusban némi meglepetésre nem a Dacia Sandero lett a legkelendőbb autó Európában, hanem az egyik Volkswagen modell. Íme a top 10 és a pontos számadatok!

Fityiszt mutathatnak az uniós szabályozásnak a Dacia tulajok ezzel a gombbal: mint kiderült, rengetegen naponta meg is teszik.

A Villanyóra 350. adásában Balázs és Szöcske beszélgettek a Dacia

A Spring 2021-es megjelenése óta több mint 210 000 példányban talált gazdára több mint 40 országban, most pedig egy teljesen új generációval folytatódik a modell története. Az új Spring robusztusabb megjelenést kapott, szélesebb lett elődjénél, az átalakított méretek pedig az utastér helykínálatának is kedveznek. A praktikumról egy 337 literes csom

Első ránézésre akár a Dacia Duster platós változata is lehetne a Niagara, azonban a pickup Renault emblémával kerül majd a kereskedésekbe.

A közelmúltban mutatták be a Dacia Spring új generációját, ám akkor csak a magasan felszerelt változatokról hullott le a lepel: íme a valóban fapados Spring!

A hazai béreket figyelembe véve az új Spring nagyjából annyira lesz megfizethető, mint amennyire a Sandero volt 2021-ben, amikor a Spring első generációja megjelent a piacon.

Megérkezett a Dacia Spring második nemzedéke. Már nem Kínában, hanem Szlovéniéban gyártják, az ára pedig 18 ezer eurótól indul.

Az új Spring bemutatóján került szóba, hogy nem feltétlenül tud már a legolcsóbb maradni a Dacia: mutatjuk, hogy mivel próbálkoznak az árak lenyomása helyett!

Kínából Európába költözteti a Spring gyártását a Dacia.

A Dacia Spring új generációja már Szlovéniában készül, és az ára húszezer euró alatt marad.

Eddig 210 ezer Spring fogyott, most pedig friss műszaki tartalommal veszik fel a versenyt.

Körbejártuk és végigtapogattuk a Dacia következő slágermodelljét, a Spring városi villanyautó meglepően tágas és praktikus második generációját. Mutatjuk a legfontosabb részleteket!