A World Series by Renault hétvége előtt három új modellt mutatott be a Renault, amelyből az egyiket még nem lehet kapni, a másiknak nincs ára, a harmadik pedig Dacia.

A Dacia mindent bedob annak érdekében, hogy a fiatalok körében igazán népszerű legyen a ferdehátú Logan, mely a Sandero nevet kapta. Az autóhoz felár ellenében karosszéria-csomag rendelhető, melynek felszerelése után a Sandero azok igényeit is kielégíti, akik inkább a terepjárós megjelenést kedvelik. A dizájncsomag tartalma új első lökhárító, diffúzor, valamint oldalküszöbök, melyek mind…

A két évvel ezelőtti modellfrissítést követően, most újabb módosításon esett át a Dacia Logan, és ugyan változatlan motorválasztékkal, de megnövelt passzív biztonsággal várja a vásárlókat.

Immár négy éve, hogy a Renault-hoz tartozó Dacia bemutatta a világautónak szánt Logant. A franciák a Sandero bevezetésével egyidőben felfrissítik az első újkori Daciát, amely apró külső és belső módosításokkal igyekszik még több kispénzű vásárlót elcsábítani. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható

Kívül-belül felfrissített formában folytatja pályafutását a Renault-család olcsó autója, a Dacia Logan. Műszaki szempontból nem sokat fejlődött az autó.

Négy év az autóiparban nagyon hosszú idő, nem csoda hát, hogy a Renault elérkezettnek látta az időt arra, hogy rendbeszedje kicsit "fapados" modelljét, a Dacia Logant. A limuzin ráncfelvarrását a nemrég bemutatott ötajtós Sandero inspirálta, az autó így új, krómcsíkos hűtőrácsot, friss első lökhárítót és nagyobb fényszórókat kapott. Nem hagyták érintetlenül a hátsó lökhárítót sem, kicserélték a…

Viharos gyorsasággal megérkezik Magyarországra a legújabb Dacia, a kérdés csupán az, vajon miben tud többet nyújtani a Logannál? Erre kerestük a választ a Sandero nemzetközi menetpróbáján, ahol az új Thaliáról is megtudtunk érdekes híreket. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható

A Sandero érkezése alkalmából, mintegy négy évvel az ősbemutató után kisebb ráncfelvarráson esik át a Logan sorozat.

Olcsó autó kell, de rosszullét kerülget bennünket a csúnya négyajtós limuzinoktól? Van megoldás. Hamarosan érkezik az ötajtós Dacia Sandero. Mi már kipróbáltuk.

Az ötajtós, ferdehátú Dacia Sandero a feltámasztott román márka ötödik modellje, ha a haszonjárműveket is számításba vesszük. Alkatrészeinek hetven százaléka megegyezik a Loganéval, külsejét viszont megpróbálták divatosabbra szabni, hogy a fiatalabb célközönség figyelmét is felkeltse.

Mindenki dicséri az új kombi Daciát. Ha ennyire jó, miért nem lepik el a magyar utakat? Egyrészt, mert Dacia – ez a legerősebb ellenérv, másrészt, mert annyira nem olcsó. Ám a célnak tényleg megfelel.

Ideje megtanulnunk másként gondolkodni a Dacia-ról.

Mindenki dicséri az új kombi Daciát. Ha ennyire jó, miért nem lepik el a magyar utakat? Egyrészt, mert Dacia – ez a legerősebb ellenérv, másrészt, mert annyira nem olcsó. Ám a célnak tényleg megfelel.

Az olcsó családi autók után az eggyel magasabb kategóriát is meg kívánja hódítani a Dacia. A románok sikere egy ligával feljebb azonban messze nem tűnik borítékolhatónak. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható

Hamarosan újabb modellel bővül a Dacia kínálata. A Sanderón túl egy nagyobb limuzinnal is készül a román autógyár.

Úgy néz ki, a Renault készít egy termetesebb, jobban felszerelt négyajtóst a márka számára

A Dacia minden létező szegmensben jelen akar lenni a piacon, a terjeszkedés következő lépcsőfokaként jövőre érkezik a román gyár első crossovere. Ezt az elnök Christian Esteve jelentette be a Dacia új bukaresti dizájnközpontja megnyitásának alkalmából, ahol amolyan ízelítőként egy a Logan Pickup alapjaira épített szabadidőautó-tanulmányt is lelepleztek. Hogy ennek mennyi köze van a leendő…

Június 27-től forgalmazzák Franciaországban a Dacia új modelljét, az ötajtós, ferde hátú Sanderót. Az autót a Brazíliában és Argentínában forgalmazott Renault Sandero alapján tervezték - írja a Világgazdaság.

Úgy tűnik, Indiában valóságos kultusz lengi körül a Renault fapados modelljét, a Dacia Logant, az ázsiai országban jó néhány olyan vásárló akad, aki nem sajnálná a pénzt a modell luxusváltozatáért. A Renault-nál a vásárló szava szent, ezért piacra is dobja a Logan elit változatát. A Logan Indiában a helyi Mahindra & Mahindra autógyár segítségével készül, ők lesznek felelősek a luxusváltozatért…

A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható