Az elmúlt években gyakran volt téma a Porsche lefelé történő nyitása, ám a kisméretű, Boxster alá besorolható roadster fejlesztését rendre elhalasztotta a vezetőség. A Macan és a többi modell sikerének köszönhetően immár minden adott a szabad próbálkozáshoz, így a legfrissebb hírek szerint 2016-ban 718 néven új Porschét köszönthetünk.
Már hazánkban is rendelhető a Mercedes-Benz CL utódja. A S-osztály Coupé elnevezéshez visszatérő luxus kétajtós a szokott módon exkluzív árcédulával kínál belépőt a tejben-vajban fürösztésbe: legalább 38,7 millió forint esedékes érte, amelyet könnyen 50 millió fölé tornázhatunk.
Az elmúlt években gyakran volt téma a Porsche lefelé történő nyitása, ám a kisméretű, Boxster alá besorolható roadster fejlesztését rendre elhalasztotta a vezetőség. A Macan és a többi modell sikerének köszönhetően immár minden adott a szabad próbálkozáshoz, így a legfrissebb hírek szerint 2016-ban 718 néven új Porschét köszönthetünk.
Már hazánkban is rendelhető a Mercedes-Benz CL utódja. A S-osztály Coupé elnevezéshez visszatérő luxus kétajtós a szokott módon exkluzív árcédulával kínál belépőt a tejben-vajban fürösztésbe: legalább 38,7 millió forint esedékes érte, amelyet könnyen 50 millió fölé tornázhatunk.
A Land Rover Discovery – mint tudjuk – idén ünnepli 25. születésnapját, amit már több ízben is megünnepelt a gyártó, többek között az XXV különkiadással és a következő generációt előrevetítő Discovery Vision tanulmányautó képében. Ugyan nem volt még olyan rég, amikor utoljára frissítették a nagy terepest, most az előbb említett XXV különleges tulajdonságait mégis megkapják a normál verziók is.
A Land Rover Discovery – mint tudjuk – idén ünnepli 25. születésnapját, amit már több ízben is megünnepelt a gyártó, többek között az XXV különkiadással és a következő generációt előrevetítő Discovery Vision tanulmányautó képében. Ugyan nem volt még olyan rég, amikor utoljára frissítették a nagy terepest, most az előbb említett XXV különleges tulajdonságait mégis megkapják a normál verziók is.
Ahogyan arról már nemrégiben szót ejtettünk, a Le Mans-i 24 órás futam hamarosan kezdetét veszi, és a három nagy rivális, a Toyota, az Audi és a Porsche mellett úgy látszik egy negyedik csapat is feltűnik majd Franciaországban, méghozzá a Lotus képében.
A Jaguar és a Land Rover szeretné a technika élvonalát képviselni, ami ugyanolyan nélkülözhetetlen a gyártó sportos modelljei esetében, mint a jövőbe mutató technológiákkal megtömött terepjáróknál vagy a makulátlan luxust nyújtó példányoknál. E célból a britek Special Operations néven külön divíziót hoztak létre: az új részleg a fejlesztésekkel foglalkozik majd.
Ahogyan arról már nemrégiben szót ejtettünk, a Le Mans-i 24 órás futam hamarosan kezdetét veszi, és a három nagy rivális, a Toyota, az Audi és a Porsche mellett úgy látszik egy negyedik csapat is feltűnik majd Franciaországban, méghozzá a Lotus képében.
A Jaguar és a Land Rover szeretné a technika élvonalát képviselni, ami ugyanolyan nélkülözhetetlen a gyártó sportos modelljei esetében, mint a jövőbe mutató technológiákkal megtömött terepjáróknál vagy a makulátlan luxust nyújtó példányoknál. E célból a britek Special Operations néven külön divíziót hoztak létre: az új részleg a fejlesztésekkel foglalkozik majd.