A Meyer Shank Racing és az Acura 2022-es bajnoka, Oliver Jarvis jövőre nem marad a csapatnál, helyére pedig sokan esélyesek. Hiába a siker, csak Tom Blomqvist marad az MSR autójában jövőre. Az Acura egyik gyári alakulata még továbbra sem jelentette be Jarvis utódját, pedig már csak másfél hónap van hátra a szezonkezdetig. „Nem maradok. Egyéves

Öt LMDh autó tesztelt a szezonzárót követően a jövőre induló GTP kategória tesztje. Egy BMW mellett két Acura és két Cadillac volt a pályán. Az eddigi legnagyobb közös tesztre a BMW egy korábbi, Watkins Glenben elszenvedett ütközés miatt később érkezett a Rahal Letterman Lanigan Racing autója, míg a Porsche inkább Sebringbe utazott, az Acura pedig

Lezajlott az LMDh (IMSA GTP kategória) autók első kollektív tesztje Road Atlantában, ahol nem csak a pályán, de azon kívül is volt látnivaló. Kezdjük a nagy bejelentéssel. A BMW után a Wayne Taylor Racing (Acura) is bejelentette jövő évi pilótafelállását. Bár a Wayne Taylor Racing megtartja a Ricky Taylor és Filipe Albuquerque alkotta alapcsapatot

A két Acura közül a Meyer Shank Racing lett bajnok egy késői safety car és az ellenfelek hibája után. Blomqvist, Jarvis és Castroneves ezzel két idén jubileumi legendás versenyt nyertek meg. A 10-es Acura az elfékezett időmérős gumi miatt rögtön a boxutcában fejezte be az első kört, így ellenfelük, a 60-as autó csatázott a 02-es

Tom Blomqvist és a Meyer Shank Racing Acura ARX-05-öse szerezte meg az IMSA DPi korszakának utolsó pole pozícióját a Petit Le Mans-on. A Meyer Shank Racing 60-as autója Cadillac Racing 02-es autóját, melyet a WRT bajnoki éllovas 10-es Acurája követett. Tom Blomqvist pole-ja azt jelenti, hogy ezzel csökkentett a Wayne Taylor Racing pontelőnye az IMS

A két Acura eddig folyamatosan váltogatta egymást a DPi lista élén, ennek azonban vége lesz a Petit Le Mans-on, ha az időjárás is úgy akarja… A 10-es számú Wayne Taylor autó (Ricky Taylor és Filipe Albuquerque) négy verseny is nyertek idén, viszont többször is a DPi kategória végén végeztek. Felemás szezonjuk ellenére is vezetik a

Ezúttal Filipe Albuquerque ült először a volán mögé Road Atlantában, rajta kívül pedig Ricky Taylor is körözött az Acura LMDh-jával. A Cadillac példáját követve ment a japán márka is az ikonikus endurance helyszínre, a Wayne Taylor Racing duója többnapos tesztet teljesített. Míg a mérnök-pilóta, Matt McMurry Magny-Cours-ban járatta be az autót, maj

A Meyer Shank Racing jövőre is Tom Blomqvist kezeire bízza majd autóját. A brit pilóta már biztosan vezetheti majd az Acura LMDh autóját Ricky Taylor és Albuquerque mellett. Blomqvist idén Oliver Jarvis-szal volt párban, Daytona megnyerése után öt második helyet szereztek, ezzel második helyen állnak a pontversenyben a szezonzáró előtt. A jó teljes

Az Acura első amerikai gyártóként leplezte le LMDh versenyautóját, tehát az Endurance Világbajnokság (FIA WEC) új hiperautó szabályrendszere szerint épített prototípusát. Noha az volt a cél az új előírásokkal, hogy az autók jobban hasonlítsanak az utcai modellekre, ez egyelőre többen neveznek Hypercar class helyett az LMDh kategóriába, ahol szabada

A tisztán elektromos SUV alapját az Ultium platform adja.

Nem bonyolították túl az utasteret.

Szerdán nyilvánosan is bemutatkozott az Acura új LMDh autója, az ARX-06, amely a 2023-as IMSA szezon GTP kategóriájában fog indulni. Az Acura bemutatta az autót, amelyet a jelenlegi Acura-csapatok, a Wayne Taylor Racing és a Meyer Shank Racing Curb Agajaniannal versenyeztetnek majd, amely jelenleg egy általános fényezést kapott, de ez már sokkal tö

Az IMSA versenyeibe új dinamikát hoz majd az új LMDh szabályrendszer a tavalyi bajnoki második Ricky Taylor szerint. Az Acura fejlesztőprogramját vezető amerikai pilóta kiemelte, a hibrid rendszer miatt a benzin mellett az energiagazdálkodásra is figyelni kell majd ezentúl. „Szerintem a pilótáknak és a csapatoknak újra kell tanulniuk, hogyan gondol

Road Americán kisebb meglepetésre nem az idei időmérőket uraló Bourdais nyert, ugyanis a falban kötött ki. A DPi kategóriában így megváltoztak az erőviszonyok, és a Ganassi helyett a két Acura lesz az első háromban. Albuquerque (WTR) pole-t érő köre után Lynn behozta a másik Ganassit másodiknak, őt követi majd Blomqvist a Meyer Shank Acurájával a

Múlt héten került először pályára a BMW új autója, ami az IMSA GTP, illetve a WEC Hypercar osztályában indul majd. A BMW volt az utolsó az amerikai sorozatba érkező márkák közül, amelyik meglépte ezt a lépést a Porsche, a Cadillac és az Acura után. Varanót követően Amerikában is tesztelni fogják majd a járművet az els

Az IMSA márkái közül már mindenki bejáratta autóját, legutoljára BMW-re került sor. Az is kiderült, hogy a bajorok a Porsche és a Cadillac mintáját követve indulni fognak Le Mans-ban is. A Porsche mérföldekkel a többi, 2023-ben Hypercart épító márka előtt áll, de azért már a többiek is ébredezni kezdtek. Amerikában a Cadillac és az Acura,

A bejáratás után Magny-Cours-ban két napig tesztelték az Acura LMDh autóját, amivel jövőre az IMSA új kategóriájában, a GTP-ben indulnak majd. A nappali és éjszakai teszten Ricky Taylor, a Wayne Taylor Racing pilótája, valamint a Honda Performance Development mérnöke és versenyzője, Matt McMurry vezettek. Precision Crafted Peformance. Track testing

A Meyer Shank Racing tesztlehetőséget fog biztostani az IMSA DPi sztárjának, Tom Blomqvistnak az elkövetkezendő hónapok valamelyikében. A svéd rali legenda, Stim Blomqvist fia – aki még az uborkaszezon során csatlakozott a vadonatúj WeatherTech Sports Car Championship-be az Acura ARX-05 60-as autójának legénységéhez – a DPi kategóriát vezető gyári

Az IMSA jövőre alkalmazza majd először az LMDh szabályokat az új felső kategóriájában, a GTP-ben. A négy gyártó több autóval is érkezik, ha minden jól megy, két számjegyű is lehet a mezőny. A jelenlegi gyártók Az Acura helyzete viszonylag egyszerű: a japánok maradnak az idei partnereiknél. Két autóval érkeznek majd a Meyer Shank Racing és

Franciaországban megtette első kilómétereit az Acura ARX-06, az autó 2023-as IMSA Sportautó Bajnokságban való bemutatkozására készülve. A Honda Performance Development gyári pilótája, Ricky Taylor, valamint mérnöke, Matt McMurry pénteken a Paul Ricardban tette először próbára a turbófeltöltős LMDh-s autót, a szombatra tervezett Magny-Cours-i teszt