A járatok sűrűbben közlekednek majd, és jobban kapcsolódnak a vasúti menetrendhez.

Érvénytelen lett a MÁV egyik tendere.

Tiborcz Istvánék érdekeltségének, a Pannon Busz-Rent Kft.-nek, illetve partnerének, az Infinitours Kft.-nek már csak a szerződést kellett volna aláírnia a MÁV-val, de a Vitézy Dávid vezette Közlekedési és Beruházási Minisztérium közbelépett.  Mi történt? Megtiltották a MÁV-nak a 2027-es éven túli hosszú távú kötelezettségvállalást. A vonatpótló bus

Idén nyáron is elindul az Adria InterCity, amellyel Budapestről közvetlenül juthatunk el Splitbe. A MÁV tájékoztatása szerint a járat július 3. és október 2. között közlekedik, hetente 2–4 alkalommal.

Vonatpótló buszokról szólt a MÁV tendere, amit megnyert a Pannon Busz-Rent Kft., már csak a szerződés aláírása volt hátra.

A vasúttársaság tájékoztatása szerint az Adria InterCity idén is közvetlen kapcsolatot biztosít Magyarország és a horvát tengerpart között. Felhívták a figyelmet, hogy a járat egyik legfontosabb előnye, hogy az utazás éjszaka történik, az utasok az esti indulást követően másnap reggel érkeznek Splitbe, így az utazás ideje alatt pihenhetnek. A MÁV-

A Közlekedési és Beruházási Minisztérium arra utasította a MÁV-ot, hogy ne kössön hosszú távú szerződést a vonatpótló buszokra. Ennek eredményeként egy Tiborcz István érdekeltségébe tartozó cég által már elnyert, 1,2 milliárd forintos tendert érvénytelenítettek.

A MÁV-val együttműködve, bérelt járművekkel idén is elindítják a Budapest–Split között közlekedő Adria InterCityt. A népszerű éjszakai járat a Dunakeszi Járműjavító csődje miatt került veszélybe, mert a légkondicionált hálókocsik a telepen ragadtak.

Megkezdődött a Budapest és Split között közlekedő Adria InterCity nyári járatainak jegyértékesítése, az éjszakai vonat július 3. és október 2. hetente 2-4 alkalommal közlekedik a horvát tengerpartra - közölte ma a MÁV.

Megszólalt a MÁV a pécsi fantomvonatokról: megmagyarázták, miért nem adnak jegyet az üres kocsikra.

Megújul a MÁV+ applikáció, amely a magyar utazóközönség számára egyszerűbb utazástervezést és lényegesen könnyebb nemzetközi jegyvásárlást kínál. Ezt Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter közölte a Facebook-oldalán pénteken. A miniszter hangsúlyozta, hogy a vasútfejlesztés nemcsak a járművek és sínek terén, hanem a digitalizáció és utast

A közlekedési miniszter közlése szerint az alkalmazás teljes, alapoktól való újragondolása egy hosszabb folyamat lesz, de a mostani verziófrissítés már hoz fontos változásokat. Például egyszerűbbé válik a nemzetközi jegyvásárlás.

Egyszerűbb lesz az utazástervezés és könnyebb a nemzetközi jegyvásárlás.

Vitézy Dávid azt írta, a magyar vasút fejlesztése érdekében a digitalizáció és az utastájékoztatás területén is előre kell lépni.

Két fejlesztés is érkezett: egyszerűsítették a nemzetközi jegyvásárlást és átalakult az utazástervezés is.

A legnagyobb sebességű magyar gőzmozdonyok voltak korábban.

Júniustól kezdve kerülnek átadásra az újabb Credobus Econell Next típusú autóbuszok a MÁV Csoportnak.

Kaptunk egy kis körbevezetést is, megmutatták, hogy mi fekszik a Keleti pályaudvar alatt.

Élesen nekiment a Fidesznek a Facebookon Magyar Péter. A politikus szerint a kormánypárt nem támogatja a korrupcióellenes intézkedéseket, miközben figyelmen kívül hagyja az egészségügy, a vasút és a magyar gazdaság problémáit is.

Magyar Péter úgy látja: a Fideszt nem érdekli az egészségügy helyzete, a széteső MÁV, a járhatatlan utak, sem a magyar vállalatok és munkavállalók.