Napi hat járatpárra bővült a Szeged–Röszke–Szabadka között ingázó vonatok száma – közölte a MÁV hétfőn az MTI-vel.

Háromóránként indulnak a szerelvények a fő utazási időben.

Nem mindennapi dolgot találtak egy magyar vonaton.

Itt van a válasz, miért sorvadt el a helyi vonatközlekedés.

A Kaposvár nyerte a MOL férfi röplabda Magyar Kupát, mivel a szombati döntőben 157 perces, ötjátszmás csatában legyőzte a címvédő MÁV Előrét.

A Fino Kaposvár és a MÁV Előre jutott döntőbe a férfi röplabda Magyar Kupában, de a két favoritot nagyon komoly meccsre késztette a Kazincbarcika és a Pénzügyőr. A két elődöntőt követően a főszereplők az M4 Sport helyszíni riporterének, Bobák Róbertnek értékeltek.

Kaposvár–MÁV Előre döntőt rendeznek a férfi röplabda Magyar Kupa döntőjében, miután a két favorit nagy nehezen, öt játszmában nyerte a maga mérkőzését a pénteki elődöntők folyamán.

Egy olyan magyar vasút képe áll előttük, amelyben a távolsági szolgáltatást a legkorszerűbb.

Hegyi Zsolt bejelentette, hogy a MÁV motorvonatok beszerzésével újítaná meg a távolsági flottáját, mert 30 éve nem indult érdemi járműbeszerzési eljárás ezen a területen, így a jelenlegi kocsik jelentős része elöregedett. A vezérigazgató szerint a világ trendjeit követve – akár kínai gyártóktól is – minél hamarabb korszerű, légkondicionált, bisztró

Motorvonatokra építené a távolsági vasúti közlekedés jövőjét a MÁV Csoport.

Bukarest környékén egy hiba 6 525 percnyi késést hozott össze és közben kiderül, miért rokon a régió vasúti sorsa..

Hegyi Zsolt szerint a Hajdú-Bihar vármegyebérletek eladási számai is jól mutatják, milyen jól működik a második legnagyobb városban is a tarifaközösség.

A Magyar Posta dolgozói ezúttal nem vitték, hanem kapták a csomagot. Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter bejelentette a közösségi oldalán, hogy mekkora béremelés lesz idén a cégnél, illetve milyen további juttatásokkal számolhatnak a postások.  Azt is mutatjuk, mekkora lesz a béremelés a másik állami óriásnál, a MÁV-nál.

Hadházy Ákos szerint olcsón adna túl az állami vasúttársaság egy kastélyon. A MÁV szerint az ingatlan nem szükséges a közszolgáltatási feladatok ellátásához, fenntartása viszont jelentős költséget jelent, mivel az őrzés és az állagmegóvás forrásokat von el más fejlesztésektől.

Csaknem ezer kilométernyi hazai vasúti pályaszakasz felújítása mintegy 800 milliárd forintból valósul meg a következő években, míg a szentendrei HÉV-et érintő rekonstrukció és járműcsere teljes összege elérheti a 400 milliárd forintot – közölte a MÁV-csoport vezérigazgatója. Beszámolt arról is, hogy az első nagyszabású beruházás a Gubacsi úti vasút

Hadházy Ákos független országgyűlési képviselő a Facebook-oldalán számolt be arról, hogy a MÁV elárverezi az egykori volán-üdülőként számon tartott Vay-kastélyt.

Az egyik legnagyobb pályaudvar hosszú ideje vár arra, hogy korszerűsítésen essen át, ám a korábbi, tőkehiány miatt megrekedt tervek után most új lendületet kaphat a projekt.

Ha a tervezett fejlesztések a remélt ütemben haladnak, akkor szisztematikus munkával évente 2-2,5 százalékot lehet javulni a késéseket illetően, így 2030-ra akár 88 százalékos is lehet a menetrendszerűség a hazai vasútvonalakon – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában a MÁV-csoport vezérigazgatója. Elismerte, hogy még mindig van több mint 400 oly

Hadházy Ákos független parlamenti képviselő korábban azt írta az ügyről: "Úgy tűnik, egy újabb kastélyhoz jut egy újabb csókos, ismét potom áron." Mi történt? Válaszolt a Magyar Állami Vasúttársaság (MÁV) a Telexnek, hogy miért akarják eladni a vasárnap Hadházy Ákos független parlamenti képviselő által "csókoskastélynak" nevezett dubicsányi ingatla

A vasúttársaság szerint egy bérlőnek se kell, és a fenntartása csak viszi a pénzt.