Bizonyára jó néhányan nem hallottak még az amerikai, ám Európában – és hazánkban - is komoly erőkkel jelen lévő Federal Mogulról, amely az autós iparban csak szép csendben, a háttérben húzódik meg, de beszállítóként és alkatrész-utánpótolóként a gyártók (illetve a szervizesek és felhasználók) számára komoly jelentőséggel bír.
Az indiai érdekeltségű Tata vállalatóriással kapcsolatban voltak fenntartásaink. A cégről tudva való, hogy autóipari üzletága csupán egy kisebb szelete a tortájának, s e témakörben a Jaguar és a Land Rover megvásárlása előtt Európában mindig a látószögünk perifériáján dolgoztak - mígnem egyszercsak berobbantak a köztudatba.
A Volkswagen a napokban hivatalosan is bemutatta a Golf blue-e-motion névre keresztelt elektromos verzióját, amely állítólag legkorábban 2014-ben kerülhet a kereskedésekbe. Európa legnépszerűbb autójának motorházteteje alatt ezúttal egy elektromotor rejtőzik, mely akár 85 kW/115 lóerős teljesítményt és 270 Nm-es maximális nyomatékot képes leadni - előbbi azonban a hatótávolság növelésének…
Az elmúlt hónapokban a magyar autósok számára fontos esemény történt: egy új autóklub megalakulásával ugyanis végre többszereplőssé vált ez a szegmens. Ez persze több kérdést is felvet.
Az Audi a jelek szerint célkeresztbe tűzte, hogy a japán és amerikai hibrid-elektromos hegemóniát megtörje, így a tegnapi Q5-öt után ma újabb különösen gazdaságos modellről rántotta le a leplet. Az A1 e-tron hajtásáról kizárólag elektromotor gondoskodik, és hamarosan szériagyártásban is visszaköszön.
Amikor autókról beszélünk, legyen az családi vagy sportmodell, tehergép vagy városi mini, legfőképp európai vagy japán, esetleg amerikai gyártók termékei azok, melyek megmozgatják az emberek fantáziáját. Az utóbbi években még Kína röppen fel egyszer-egyszer, ám leginkább csak érdekesen törő „autócsodákról” készült videók formájában.