Az elmúlt öt évben úgy tűnt, hogy a Ferrari kapcsolata egyre gyümölcsözőbbé válik az Abu Dhabi emirátusának tulajdonában lévő Mubadala Fejlesztési Vállalattal.
Bármilyen hihetetlenül is hangzik, a hírek szerint a patinás olasz gyártó a vad formákkal operáló, csupa karbon Sesto Elemento (hatodik elem) néhány példányának elkészítése mellett tette le voksát. Habár ez esetben sorozatgyártásról aligha beszélhetünk, maximum egy tucat, de inkább 8-10 darab Sesto Elemnto gördül majd ki a Sant’ Agata Bolognese-i gyártósorról.
C-X75 – nem hibáztatok senkit, ha semmitmondónak tűnik a négykarakteres kombináció. Elvégre a tanulmányautók jönnek, aztán még gyorsabban mennek, és bár a fejlődés nagy részét nekik köszönhetjük, végül mindig egy sötét garázs - vagy jobb esetben egy múzeum - sarkában kötnek ki.
A ráncfelvarrott Mondeo Egyesült Királyságbeli piaci bevezetésének apropóján mutatta be a Ford új 1,6 literes, benzines EcoBoost erőforrását. A most debütáló turbófeltöltéses, négyhengeres motor a maga 160 lóerős teljesítményével 10%-kal felülmúlja a nyugdíjba küldött kétliteres szívó egységet
C-X75 – nem hibáztatok senkit, ha semmitmondónak tűnik a négykarakteres kombináció. Elvégre a tanulmányautók jönnek, aztán még gyorsabban mennek, és bár a fejlődés nagy részét nekik köszönhetjük, végül mindig egy sötét garázs - vagy jobb esetben egy múzeum - sarkában kötnek ki.
A Subaru már a Los Angeles-i autószalonra hangol, ráadásul a hírek szerint nagy durranásra készülnek a japánok, melyet az általuk elhintett kedvcsináló fotó is alátámaszt. Bár a képen csak az autó sziluettje vehető ki, tudva levő, hogy a következő generációs Impreza előfutárának vonalait láthatjuk.
Gyermekkorom hőse, a Robotzsaru után ismét megirigyeltem egy gép munkáját: a Lamborghini vadonatúj motorja ugyanis igazi műalkotás, melynek előállításában öröm részt venni. Néhány perc erejéig mi is beleélhetjük magunkat a futószalag melletti robotok vagy éppen az olasz sportautó-gyártó munkásainak életébe.