Látványos toborzásba kezdett a MÁV-Volán csoport, hogy orvosolja az évek óta húzódó munkaerőhiányt és az állomány elöregedését. A társaság most egy bruttó 750 ezer forintos belépési bónusz ígéretével igyekszik bevonzani az új buszvezetőket, remélve, hogy ezzel megállítható a negatív folyamat.

Hangsúlyozta, a jelenleg is zajló komplex munkák célja a pálya állagának megőrzése.

A MÁV a balatoni vonalakon már készül a főszezonra, és a hétvégére is - írta Hegyi Zsolt, a MÁV csoport vezérigazgatója pénteken a közösségi oldalán közzétett bejegyzésében.

A MÁV szignál és annak sajátos története a második világháború végére nyúlik vissza és egészen napjainkig is eltart

A MÁV extra vonatokat és plusz kerékpárszállítási kapacitásokat biztosít kedvenc pihenőhelyeinkre.

A sorompó felengedése ellenére a várakozó személykocsik előtt áthaladt egy tehervonat Dunaharaszti városában szombat este a Budapest–Belgrád-vasútvonalon. A MÁV szerint az esetnél a sorompó az előírásoknak megfelelően működött. A vonalon egyelőre csak a teherforgalom indulhatott el.

Több autós is videót készített a Dunaharaszti egyik átkelőjében történt veszélyes esetről szombat este. Csak azért nem történt baj, mert a sofőrök figyeltek. A nemrég átadott, 850 milliárdból épült Budapest–Belgrád-vasútvonalon lévő átjáróban előtte 10 percig zárva volt a sorompó, és piros volt a fényjelzés, akkor nem jött vonat. A MÁV szerint a be

Nyolc perc várakozás után kialudt a piros jelzés, elsötétült a lámpa, felnyílt a sorompó, majd nem sokkal később áthaladt a szerelvény. A MÁV szerint egy forgalmi okból várakozó tehervonat aktiválta a dunaharaszti sorompó biztonsági protokollját.

A MÁV szerint minden az előírásoknak megfelelően történt.

Az eset Dunaharasztin történt szombat este.

A Mozdonyvezetők Szakszervezete szerint a MÁV több száz jogerős ítéletet hagy figyelmen kívül. A több mint ezer perben felhalmozódott tartozás a vasúti közlekedés biztonságát is veszélyezteti.

A Debrecen főutcáján álló Bek–Degenfeld–Tisza palotára március 30. és április 1. között lehet ajánlatot tenni.

Az MNB rekordméretű aranytartalékról szóló kampányától az MVM rezsireklámjain át a MÁV szolgáltatásait hirdető üzenetekig több állami intézmény és vállalat indított országos kommunikációs kampányt a választás előtti hetekben.

Az elmaradt pihenőidejükért járó pénzt próbálják kiharcolni, a bíróságok rendre el is ítélik a MÁV-ot, de az továbbra sem fizet.

A MÁV-csoport vezetői úgy látják, éppen az uniós rendelkezések alkalmazásával járnának rosszul a munkavállalók, amitől szeretnék megóvni őket. A szakszervezet szerint a MÁV Brüsszellel riogat, a magyar bíróságok a magyar jog alapján ítéltek a javukra.

Fotó: MÁV Hegyi Zsolt a videóüzenetben közölte, hogy a megemelt peron két oldalán a vágányokat is korrigálták. Az utazók mostantól szintben szállhatnak föl az akadálymentes motorvonatokra, innen fognak indulni a Belgrádba közlekedő szerelvények is. Hozzátette: a MÁV arra törekszik, hogy a saját keretéből minden évben fejlessze a Keleti pályaudvart.

A MÁV vezérigazgatója pénteken adta át a Keleti pályaudvar felújított peronját a 12-es és 13-as vágányoknál. Az 55 centiméteres magasság mostantól az összes alacsonypadlós vonatnál biztosítja a szintbeni beszállást.

Hegyi Zsolt MÁV-vezér két remek hírt hozott néhány óra leforgása alatt, és történetesen mindkettő a Budapest-Belgrád vonalhoz kötődik.

A Budapest-Belgrád (BuBe) vasútvonalon már félszáz tehervonat ment végig, az ötvenedik pénteken lépte át a határt – írta Hegyi Zsolt, a MÁV csoport vezérigazgatója közösségi oldalán.

"Félszáz! Már ennyi tehervonat ment végig a Budapest–Belgrád vasútvonalon, az 50. áruszállító épp ma lépett ki a határon" – számolt be a közösségi oldalán Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója.