Különleges masinisztaképés indult a Rail Cargo Hungariánál.

A MÁV hiteléről még az érintett bank szerint sincs döntés.

Lázár tízpontos közlekedési tervének népszerűsítését a kormány kedvenc kommunikációs ügynöksége viszi, akinek a tulajdonosa állami propagandán vált milliárdossá.

Lázár János építési és beruházási miniszter legalábbis ezt állítja.

A Telex kérdésére az EIB közölte, hogy átlátható, pénzügyileg objektív követelmények mentén értékelnek. A G7 korábban arról írt, hogy a hitel jóváhagyását egy tiszás képviselő is kérte.

Rossz hírt kapott Magyarország és mindenki, aki közlekedik: a Tisza Párt megakadályozta, hogy az Európai Beruházási Bank odaadja azt az egymilliárdos hitelt a MÁV-nak, amiből a pályahálózatot akarták felújítani – közölte az építési és közlekedési miniszter kedden a Facebook-oldalára feltöltött videójában. "Tudjuk, hogy Magyar Péter személyesen járt

Az építési és közlekedési miniszter szerint a Tisza Párt megakadályozta, hogy az Európai Beruházási Bank odaadja az egymilliárd eurós hitelt a MÁV-nak.

Lázár János azt mondta: a Tisza akadályozta meg, hogy a MÁV – és így hazánk – egymilliárd eurós forráshoz jusson, Magyar személyesen járt közbe.

A kampányt az a cégcsoport végzi, amely közel hét éve uralja tulajdonképpen monopóliumként az állami hirdetési piacot.

Ijesztő pillanatok a MÁV egyik vonatán, ezért kell még a roller tárolására is odafigyelni!

A vasúttársaság az utazók számára kényelmesebb és modernebb környezetet teremt.

A buszos alvállalkozó nem jelentette a problémát. Amikor a MÁV értesült a helyzetről, új buszt küldött.

Karbantartás miatt hétfőtől október 3-ig Balatonfüred és Tapolca között, illetve október 6-tól 10-ig Székesfehérvár és Balatonfüred között a vonatok helyett buszok szállítják az utasokat - tudatta a MÁV-csoport pénteken a honlapján.

Egymilliárd eurós hitelt nyújt az Európai Befektetési Bank, a Magyar Közlönyben felsorakoztak a projektek, amikre ezt elkölti a MÁV.

Meghalt Székely Tamás, aki egyetlen zeneművel írta be magát a történelembe, egyben – ha lenne ilyen rekord – övé lenne a legtöbbet játszott magyar dallam szerzőjének díja. Soha nem értett a zenéhez, a MÁV Távközlési és Biztosítóberendezési Központi Főnökség Rádió- és Készülékfejlesztési Csoportjának korábbi vezetője volt, s életének 100. évében táv

A Wizz Air, Magyarország piacvezető légitársasága minden fontos pontossági mérőszámán javított idén nyáron, miközben minden korábbinál több járatot üzemeltetett, rekordszámú utassal. A javuláshoz a Wizz Air saját rendkívüli intézkedései mellett a magyar légiforgalmi irányítás jobb teljesítményére is szükség volt.

Életének 100. évében hunyt el.

A MÁV szerint Székely Tamás az utastájékoztatásuk alapjává váló zeneművével beírta magát a történelembe. Mi történt? Elhunyt Székely Tamás, a MÁV Távközlési és Biztosítóberendezési Központi Főnökség Rádió- és Készülékfejlesztési Csoport korábbi vezetője – jelentette be a MÁV Facebook-oldalán. A legendás MÁV-szignál szerzője száz éves volt. Posztjuk

Az utasok által "Tilinkónak" becézett dallamsor a MÁV egységes utastájékoztatásának alapja lett, és a célja az volt, hogy felkészítse őket a fontos közleményekre.

Meghalt Székely Tamás, a MÁV-szignál alkotója. Egyetlen zeneművel írta be magát a történelembe: a dallam célja az volt, hogy felkészítse az utazókat a fontos közleményekre, felváltva az egyhangú "Figyelem, figyelem!" felhívásokat.