Integet-integet, legnémetebb nevű német cég! Még az előző hét péntekén írta meg hírszerkesztőnk, hogy a kiváló sportautóiról és bűnronda SUV-jairól ismert Dr. Ing. H.c. F. Porsche AG nevet változtat, Porsche Automobil Holding SE-vé alakul, úgyhogy lehetett buzgón kezet és könyököt tördelni a világ elmúló dicsőségén. Vajon melyik lesz az első autógyár, amelyik belefoglalja a nevébe a .com-ot? A…
A Forma-1-es világbajnokság 2007-es szezonjának negyedik futamán, a Spanyol Nagydíjon a Ferrari pilótája, Felipe Massa magabiztosan győzött. A dobogóra rajta kívül a McLaren duója, Lewis Hamilton és az első körben rontó Fernando Alonso állhatott fel. Raikkönen technikai probléma miatt a verseny első felében kiesett.
A világbajnoki címvédő Fernando Alonso hazai pályán győzelemmel szeretett volna ellépni üldözőitől, ám erről ezúttal le kellett mondania, a spanyol pilóta ugyanis csak a harmadikként ért célba a Spanyol Nagydíjon.
Felipe Massa simán megnyerte a fordulatos Spanyol Nagydíjat, és ezzel visszatornázta magát a világbajnokság élvonalába, míg a McLarennél Lewis Hamilton ismét legyőzte Fernando Alonsót. Kimi Räikkönen kiesett, és már a verseny közben elindult hazafelé.
A tökéletes versenyhétvégét teljesítő Felipe Massa és a címvédő világbajnok Fernando Alonso a rajt utáni első kanyarban összekoccant a nagy tülekedésben. A versenyt mindketten teljesíteni tudták ugyan, de a brazilnak jött ki jobban a lépés.
A várakozásoknak megfelelően az időmérő során kialakult sorrend alig változott a Forma-1-es Spanyol Nagydíjon. Egyedül Kimi Raikkönen tűnt el technikai probléma miatt az esélyesek közül.
?Miért vásárolt hét Lamborghini Countach-t, amikor egyikbe sem fér bele?? ? kérdezi Robert Farago egy 195 centis embertől, akivel annak elképesztő autókkal teli garázsában bolyong. A Jerry Rich, Car Collector kábé arról szól, amiről én is írtam két hete Az autómobil eseményhorizontjában. Hogy mi értelme van csodálatos autókat gyűjteni, ha a célunk egyedül a makulátlan konzerválás és nem a…
Az első négy futam után a brit Lewis Hamilton a bajnoki pontverseny élére állt, miután másodikként végzett a Spanyol Nagydíjon, ami történelmi jelentőségű a Forma-1 világában, hiszen korábban hasonlót még egyetlen újonc sem vitt véghez.
A Toro Rosso átalakított karosszériával érkezett a Spanyol Nagydíjra, ennek ellenére nem sok vizet zavart a két pilóta, mert a hidraulikus rendszer hibája miatt előbb Vitantonio Liuzzi, majd egy drámai hátsó defektet követően Scott Speed is kiesett a versenyből.
Nico Rosberg pályafutása legjobb eredményét érte el a spanyol futamon, a fiatal németet hatodikként intették le, ráadásul időnként nem akadt nála gyorsabb versenyző a pályán. Csapattársának, Alexander Wurznak viszont mielőbb el kell felejtenie ezt a hétvégét.
Táblázatunk a versenyzők legjobb köreinek listáját tartalmazza, feltűntetve, hogy ki, mikor teljesítette azt. Az adatokat a köridők eloszlásának grafikonja egészíti ki.
Rovatunkban a versenyhétvége egészéről kínálunk összefoglaló, illetve összehasonlító információkat. Táblázatainkból és diagramjainkról kiderül, miként alakultak a hőmérsékleti viszonyok, a legjobb és legrosszabb köridők, valamint a megtett körök az egyes szabadedzéseken, és egymáshoz képest hogyan teljesítettek a csapattársak.
A BMW Sauber istállónak nagyon jól ment a barcelonai futamon, egyik pilótájuk, Nick Heidfeld, néhány körön keresztül még vezetett is a címvédő Alonso előtt. Egészen addig, amíg a szerelők a kerékcserénél nem hibáztak.
David Coulthard a kilencedik helyről vágott neki a spanyol futamnak, ismét rendkívül motiváltan és eredményesen hajtott, és végül az előkelő ötödik helyen intették le a Red Bull Renault rutinos pilótáját.
Hogyan vélekednek a versenyzők a saját és csapatuk teljesítményéről? Elégedettek vagy csalódottak? Az alábbiakban ezt tudhatjuk meg. Versenyzői nyilatkozatok - kommentár nélkül.
A Honda számára folytatódott a szerencsétlen idény a Spanyol Nagydíjon is, ráadásul pilótái ezúttal egymással ütköztek. A 23. körben a bokszból visszatérő Button nem akarta elengedni csapattársát, és koccant Barrichellóval.