Alonso nyert, Hamilton nyerni akart, Massának esélye sem volt az első helyre, Raikkönen győzelmi álmai pedig már szombaton szertefoszlottak. Tömörített verzióban talán így hangozna az 54. Monacói Nagydíj összefoglalója, amely után ismét pontegyenlőség alakult ki a világbajnoki tabella élén.
Ebben a szezonban a Red Bull Racing csapatnak eddig egyetlen futamon, Barcelonában sikerült pontokhoz jutnia, ezt az eredményt mindenképpen szerették volna Monacóban is megismételni, sőt tovább fokozni.
"Furcsa embertípus az off-roados. Az alkohol és a benzingőz egyenrangú legális bódítószerük. Végtelenül szeretik a feleségüket, barátnőjüket, de csak otthon."
Nemcsak az időmérőn, vasárnap a versenyen is remekelt a Toro Rosso Monacóban. Igaz, a futamon is csak az egyik pilótának jött ki a lépés. Vitantonio Liuzzi a 12. helyről kezdhette a vasárnapi futamot, míg csapattársa, az amerikai Scott Speed három sorral az olasz mögött, tizennyolcadikként rajtolt.
A Spyker csapata számára felejthető volt a monacói versenyhétvége. A hollandok mindkét pilótája kiesett, Adrian Sutilnak vezetői hiba, Christijan Albersnek pedig műszaki problémák miatt kellett feladnia a versenyt.
Igen, ez hiányzott a kínálatból. Ha már dízel, legyen kövér: mivel csak ez az egy kétliteres blokkja van a Chevrolet-nak, a Lacetti is ezt kapta. Jól viszi, spórolósnak viszont nem nevezhetjük.
A Ferrari a tegnapi Monaco Nagydíjon mindössze hét pontot tudott szerezni Massa és Räikkönen révén, ellenben a McLarennel, akik az első és második helyen értek célba.
Michael Schumacher Ferrarinál betöltött pozíciója és lehetséges jövője örökzöld téma, főleg, hogy mindig csurran-cseppen valami újdonság. Most például egy érdekes fotó...
Hogy miért kell városi autóversenypálya? Azon kívül persze, hogy évente egyszer minden normális ember agya kifolyjon az orrán, pénteken is, szombaton is, meg vasárnap is, meg a fülén is? Hát ezért: A színeket úgy kell elképzelni, hogy az autó felül piros, alul fehér, az orra aranysárga, Graham Hill sisakja meg sötétkék. Jim Clark, Hill csapattársa, hat héttel korábban halt meg a Hockenheimringen…
Fernando Alonso tegnapi győzelmével holtversenyben vezeti a világbajnokságot csapattársával, Lewis Hamiltonnal. A McLaren pilótakettősének előnye Felipe Massával szemben 5, Kimi Räikkönennel szemben pedig 15 pont.
Barcelona után ismét pontot szerzett a Williams, ezúttal azonban nem Nico Rosberg, hanem másik versenyzője, az osztrák Alexander Wurz révén. Ezzel a brit istálló megelőzte a konstruktőrök versenyében az idei évi motorszállítóját, a Toyotát.
A remek barcelonai szereplés után a Super Aguri istálló többet várt magától Monacóban is. A hétvégén viszont nemcsak, hogy pontot nem sikerült szereznie, de a japán gárda pilótái csupán az utolsó helyeken értek célba.
A 2007-es szezonban minden futamot követően egy személyesen Heikki Kovalainen által írt értékeléssel várjuk kedves olvasóinkat, melyet az ING pénzügyi csoport, mint a Renault F1 csapat főtámogatója juttat el a vezess.hu számára.
A hazai újautó-eladási toplistán az előző Skoda Fabia éveken át stabilan dobogós helyen tartotta magát, még életpályája végén is. Az új generációnál a műszaki előrelépés nem jelentős, de a divatosabb karosszéria, a tágasabb utastér, és a jobb felszereltség miatt továbbra is eséllyel indulhat a túltelített kisautó szegmensben a vásárlók kegyeiért.