Az elmúlt húsz év többségében már javában zajlott az F1-es tesztelés február 14-én. De más hírekről is olvashattunk ezen a napon: Bottas debütálására, Raikkönen a Mexikó Ralira készült, Zanardi pedig Rossit várta az F1-be.
Egyszerűnek tűnik a képlet. Azért van még 40 felett is szükség a jégemberre, mert több tekintetben is még mindig az egyik legjobb a mezőnyben. Csapattársa szerint feltétlenül.
A tavalyi beugrások után hivatalosan is megkaphatja a tartalékpilóta státuszt Nico Hülkenberg az istállónál – melyre Németországban szinte már hazai csapatként tekintenek a számos kapcsolódás miatt.
Az olaszok motorbeindítós videója premier plánban mutatja az új autó légbeömlőjét, amely jelentősen eltér az előző modellétől. Bár az SF21 csak egy hónap múlva debütál, már most beszédtémát szolgáltat egyik megújult része.
Az utóbbi években nem sok sót ettek meg a Red Bull kettes számú pilótái, Pierre Gasly után Alexander Albon karrierjét is megakasztotta a holland ász. Sergio Perez tudja, óriási kihívás elé néz.
Hétfőn mutatják be az MCL35M-et. A 2021-es autók közül a McLarenről rántják le először a leplet, mi pedig ennek apropóján felidézzük, milyen volt a McLaren és a Mercedes legutóbbi együttműködése.
A McLaren és a Mercedes első korszakát bemutató cikkünk második része, melyben visszaemlékezünk Lewis Hamilton első, egyben a csapat utolsó vb-címére és a két fél szakítására.
A csapatfőnök szerint nem az fog Lewis Hamilton fejében járni, hogy a rekordot érő vb-címet szerezheti meg idén. A versenyző szerint óriási dolog lenne a nyolcadikat megnyerni: „szinte fel sem tudom fogni, mekkora szám”.
A 200 kilométeres Elfstedentocht megrendezéséhez 15 centi vastagságú jég kell Északnyugat-Hollandia csatornáin. Idén lenne rá esély, de több millió embert akkor sem lehet összeereszteni.