Romain Grosjean, a Lotus versenyzője úgy érzi, az idei szezonban valójában sokkal jobb teljesítményt nyújt, mint az az eddigi eredmények sugallják. A francia versenyző sokkal következetesebbé vált. Tovább »
Rövidesen végső stádiumába érkezik a szocsi Forma-1-es versenypálya építése – jelentették a szervezők. A létesítmény mintegy 75 százaléka már elkészült, a munkálatok pedig időben befejeződnek majd. Tovább »
Noha egy napon szívesen versenyezne a Ferrarinál, vagy a Mercedesnél, Adrian Sutil elárulta, az első csapat, mellyel leül majd tárgyalni a 2014-es idényről, a Force India lesz. Tovább »
A Toro Rosso ifjú versenyzője, Jean-Eric Vergne úgy érzi, a következetesség hiánya miatt nem számol vele a Red Bull Racing csapata a 2014-es idény kapcsán. Tovább »
Szeretné fejleszteni angliai létesítményeit a Force India Forma-1-es alakulata, még ezt megelőzően azonban tisztán akar látni a jövőre vonatkozó költségkorlátozások kapcsán. Tovább »
Franz Tost, a Toro Rosso csapatfőnöke elárulta, amennyiben valamelyik versenyzője jövőre elhagyja az istállót, úgy nagy valószínűséggel Antonio Félix da Costa ülhet majd a helyére. Tovább »
Épp tegnap harangoztuk be Olvasóinknak, hogy a Mercedes vadonatúj kompakt crossoverének, a GLA-nak a leleplezésére bizonyára nem sokat kell már várni, ugyanis a gyártó a jövő hónapban megrendezésre kerülő Frankfurti Autószalonon bemutatásra kerülő típusról elkezdte csepegtetni az információkat. Nos, Stuttgartban nem is vártak sokat: ma lehullt a lepel a GLA-ról.
Épp tegnap harangoztuk be Olvasóinknak, hogy a Mercedes vadonatúj kompakt crossoverének, a GLA-nak a leleplezésére bizonyára nem sokat kell már várni, ugyanis a gyártó a jövő hónapban megrendezésre kerülő Frankfurti Autószalonon bemutatásra kerülő típusról elkezdte csepegtetni az információkat. Nos, Stuttgartban nem is vártak sokat: ma lehullt a lepel a GLA-ról.
Több mint 800 lóerő, összkerékhajtás, hálózatról tölthető hibrid – és mindez sorozatgyártásban 2016-ig. Az Audi gőzerővel készíti elő a felélesztett Quattro számára a terepet, melynek egyik lépése a szeptemberi Frankfurti Autószalonon bemutatkozó tanulmány lesz.
Több mint 800 lóerő, összkerékhajtás, hálózatról tölthető hibrid – és mindez sorozatgyártásban 2016-ig. Az Audi gőzerővel készíti elő a felélesztett Quattro számára a terepet, melynek egyik lépése a szeptemberi Frankfurti Autószalonon bemutatkozó tanulmány lesz.
A Škoda a mai nap folyamán hivatalosan bejelentette a Yeti modellfrissítését. A szokványos kategóriákba semmiképp sem sorolható, ám igencsak praktikus típus ráncfelvarrott változata a jövő hónap végén, a Frankfurti Autószalonon debütál. Komoly változásokra nem kell számítani, elsősorban csak az autó megjelenése frissül valamelyest.
A Škoda a mai nap folyamán hivatalosan bejelentette a Yeti modellfrissítését. A szokványos kategóriákba semmiképp sem sorolható, ám igencsak praktikus típus ráncfelvarrott változata a jövő hónap végén, a Frankfurti Autószalonon debütál. Komoly változásokra nem kell számítani, elsősorban csak az autó megjelenése frissül valamelyest.
Bizony, az autósportban is az eredménytelenség a legkegyetlenebb hóhér. Nem kegyelmez senkinek, elgáncsolja azokat az alapvetően sikerre érett, sok örömöt adó konstrukciókat is, melyeknek csupán egy Achilles-sarka van. A miért mindegy. A hogyan, a meddig, a feltételes mód mit sem ér, azt sosem jegyzik az évkönyvek, csak a fénylő serlegeket. Helyén van így, hisz mindenhol a sikerorientáltság a…
Bizony, az autósportban is az eredménytelenség a legkegyetlenebb hóhér. Nem kegyelmez senkinek, elgáncsolja azokat az alapvetően sikerre érett, sok örömöt adó konstrukciókat is, melyeknek csupán egy Achilles-sarka van. A miért mindegy. A hogyan, a meddig, a feltételes mód mit sem ér, azt sosem jegyzik az évkönyvek, csak a fénylő serlegeket. Helyén van így, hisz mindenhol a sikerorientáltság a…
A Toyota a GT-86-tól eltekintve inkább a nyugalmas típusok építését tartotta szem előtt, azonban a csipkerózsika-álomba merülés ellen tenni kell, s a japánok az ébresztőt egy nem kevesebb mint 400 lóerős Yarisszal kívánják fújni. A 2013-as Frankfurti Autószalonra a gyártó saját versenyautójának technikáját passzírozta a városi modellbe.
A Toyota a GT-86-tól eltekintve inkább a nyugalmas típusok építését tartotta szem előtt, azonban a csipkerózsika-álomba merülés ellen tenni kell, s a japánok az ébresztőt egy nem kevesebb mint 400 lóerős Yarisszal kívánják fújni. A 2013-as Frankfurti Autószalonra a gyártó saját versenyautójának technikáját passzírozta a városi modellbe.