Aki kicsit is jártas az autók világában, nyilvánvalóan tudja: 2020 még több elektromos modellt hoz, ám ez nem jelenti azt, hogy vége lenne a lóerő-hajhászatnak.
Freddie Mercury nem csak kiváló énekes, dalszerző és producer volt, hanem az autók iránt is vonzódott, bár jogosítványt nem szerzett. A fiatalon elhunyt énekes szívéhez a luxusmodellek álltak közel, mutatjuk, mivel járt a Queen frontembere.
Decemberben új eszközhöz nyúlt a rendőrség: matricázás nélküli autókkal fülelték le a szabályszegőket, a módszer olyannyira bejött, hogy a jövőben is alkalmazni fogják, immár országosan.
Úgy sikerült megőrizni az Opel értékeit a PSA csoportnak, hogy aki nem húzta fel magát azon, hogy németből francia termékké vált, annak fel sem tűnik a dolog. Ráadásul jobban is jár, mintha GM termék lenne.
A kínálat alapjának tekinthető ötajtós már bemutatkozott, de a jövő év sem ígérkezik unalmasnak, erről gondoskodnak a wolfsburgiak. Sportváltozatok, hibrid és kombi is várható jövőre.
A Gensis, mint név már ismerős lehet olvasóinknak: a Hyundai luxusmárkájának – ami csak pár éve vált önállóvá – modelljeiről mi is igyekeztünk beszámolni Önöknek, még ha egyelőre Európában nem is elérhetők a modelljeik. A terv azonban az, hogy idéntől elindul a bevezetés, még ha egyelőre csak a nagyobb piacokra is, ezt pedig kitörő örömmel fogadhat
2021-ben még biztosan nem lesz a Ferrari Forma-1-es csapatának versenyzője Mick Schumacher – ezt nyilatkozta Mattia Binotto, az olasz istálló csapatfőnöke, hozzátéve, hogy az új szabályok miatt egy tapasztalt pilótára lesz szükségük.
A Beetle név ismét elbúcsúzik, és bár szerintünk egyelőre még korai lenne kijelenteni, hogy örökre, de egy darabig biztosan nem találkozhatunk vele, amit nagyobb részt az elektromos autózás térhódításának, és az ezzel járó nagy megújulásoknak köszönhetünk. A Volkswagen többféleképpen is elbúcsúzott már a legendás típustól/típusnévtől, de az újév al
Idén lesz nyolc éve, hogy a Mitsubishi Outlander jelenleg futó generációja bemutatkozott – igaz, azóta többször is frissült –, így éppen ideje már a váltásnak. Tudják ezt a japánok is, és már készülnek is rá egy ideje, most pedig végre hivatalosan is megerősítették, hogy 2020-ban bemutatkozik az utód, ráadásul egy kisebb crossoverről is lerántják a
Már nem teljesen újdonság a Toyota haszonjárművé alakított luxusterepjárója, hiszen a Toyota Land Cruiser Commercial tavaly debütált, ám idén gazdagabb felszereltségű változatot is kap.
Amikor mindenki apró motorokat turbósít, akkor a Mazda méretes szívómotort fejleszt, amikor más gyártók a hatótávon versengenek, akkor a Mazda a piac egyik legkisebb kapacitású akkus villanyautóját dobja piacra.
Különleges lesz a 2020-as szezon a Forma-1 számára – a száguldó cirkusz idén ünnepli fennállása 70. évfordulóját, erről pedig méltó módon meg is emlékeznek majd.
Tavaly is lassuló növekedés mellett, de tovább nőtt az autópiac. Bár a márkák dobogóján nincs változás, máshol azért akadnak érdekességek. Mutatjuk őket!
Befejeződtek az átszervezések a McLaren Forma-1-es csapatánál, ennek részeként pedig a sokáig főmérnökként tevékenykedő Andrea Stellát az istálló versenyigazgatójává léptették elő.
Furcsa is lenne, ha pont az USA-ban próbálna sikereket elérni egy márka szabadidő-autó nélkül. Habár a Genesis eddig csak limuzinokkal próbálkozott, hamarosan megérkezik a palettájukra egy hatalmas SUV.
Noha nem ritka, hogy a gyártók bizonyos típusok forgalmazását adott földrészekhez kötik, ma már egyre inkább a globális modellek felé tolódik a mérleg nyelve. Ennek ellenére még mindig vannak példák az előző esetre, ezúttal például a Kia döntött úgy, hogy legújabb SUV-ját csak az USA élvezheti majd, Európa nem kap a friss hobbiterepesből.
Egyedülálló automobil került kalapács alá egy londoni aukción a közelmúltban. Az idén 118 éves Peugeot Type 37-es egyetlen fődarabját sem cserélték még ki, és ma is működőképes – a mókás apróság árcédulája is ennek megfelelő.
Nehéz meghatározni pontosan, hogy mi is a Ranger Raptor, nevezhető utcai raliautónak, kőkemény terepjárónak, haszonjárműnek, de családi autónak is befogható. Egy biztos, a Mustang motorjával még kívánatosabb lesz a Ranger.
Az új generációs, 992-es kódjelű Porsche 911 még közel sem mutatta meg minden arcát, hiszen tavaly novemberben bemutatott Carrera S kivitelek mellett egyelőre csak a belépő Carrera változatokról rántották le a leplet a németek – ám hamarosan jön a Turbo és a Turbo S is. Ennek ellenére máris megérkezett az első limitált szériás kiadás, ami a belga v
A Dacia autói kiváló ár/érték arányukról híresek: nem ígérnek túl sokat, de amit tudnak, azt magabiztosan és kedvező áron hozzák, ez pedig sokak számára aranyat ér. Adott azonban a kérdés, hogy az elektromosság és a modern technológiák térhódításával vajon mi lesz a sorsa a Renault kezében lévő román márkának – erről beszélt nemrég egy interjúban P
Nemrég számoltunk be róla, hogy a Kia nem hozza Európába a Seltos crossovert, de ennek ellenére azért így is kaptunk izgalmas híreket a koreai márkától. Egészen pontosan Emilio Herrera, a gyártó egyik magas rangú európai vezetője árult el néhány érdekességet a jövővel kapcsolatban, amikor arról kérdezték, hogy milyen módon szeretnék csökkenteni a k
A Ferrari Forma-1-es csapata mindent megtesz azért, hogy 2020-ban olyan versenyautóval álljon elő, mely Sebastian Vettel vezetési stílusának is fekszik.
Soha nem állt ennyi hajtáslánc a sportos Octavia vevőinek rendelkezésére, mint most. A Skodánál igyekeznek minden igényt kielégíteni az RS modellel, amire jó esélyük van.
A Ford Ranger, kiváltképp a Raptor verzió talán a jelenlegi pickup kínálat legdögösebb választása, azonban a kék oválosok platós terepjárójából mindeddig hiányzott valami: egy őrült motor, ami még tökösebbé tenné a mokány Rangert. Ausztrál kezdeményezésre most ez megtörténik - természetesen V8-assal.
Bár a Stonic már több mint két éves modell, még mindig vagánynak hat. Nem is rossz gép, de azt azért nem tudom elhallgatni, hogy a van a Kiánál jobb ajánlat is.
A biztonság egy újabb területét, a versenyzők öltözékét fejleszti az FIA, a pilóták így még nagyobb védelmet kapnak. Az elmúlt két évtizedben nem volt forradalmian nagy átalakítás az overálok anyagát, összetételét és tesztelését illetően, azonban a kutatások már jó ideje zajlanak – 2020-tól új szabvány szerint készült versenyszettet kell viselniük
Az ünnepi teendők hevében sajnos lekéstem a tavalyi kívánságlistát, de üsse kavics, beérem azzal is, ha csak a következő Karácsonyra hallgattatik meg a Jézuskának címzett levelem – addigra, ha minden jól alakul, már kétgyermekes családapa leszek, még nagyobb szükségünk lesz hát egy praktikus kombira. Pontosítva a definiálást egy olyan kombira, amiv
Nincs miért szégyenkeznie a Teslanak, 2019 negyedik negyedévében minden eddiginél több villanyautót gyártott és szállított vevőinek az amerikai autógyár.
Az izmos modellek sem bújhatnak ki a környezet védelme alól az Audinál, persze a flottaátlagnak sem tesz jót, ha csak fosszilis tüzelőanyag hajtja a sportmodelleket.
A szigorodó emissziós normák még a kisautókkal hírnevet szerző Suzukit is hibridizációra késztetik. Na, de pontosan miféle hibridségről is beszélhetünk?
Olvasónk nemrégiben vásárolt egy immár több mint 15 éves Toyota Avensist. Szerencsére feltette a kérdést, amit minden esetben érdemes, ha nem tudjuk a választ: milyen olaj kell bele?
Gyakorlatilag a fél világot átverte a 2019-es szezon első téli tesztjén a Mercedes Forma-1-es csapata – a német istálló egy olyan autót vitt pályára tavaly februárban, mellyel esze ágában sem volt versenyezni.
A Mini versenyzője, Vaidotas Zala volt a leggyorsabb a 2020-as Dakar-rali első szakaszán – a versenyen rajthoz áll a kétszeres Forma-1-es világbajnok Fernando Alonso is, ő a 11. helyen kezdett.
Rosszul lett egy Toyota Camryt vezető sofőr, az autó pedig letérve az útról 43 méter repülés után egy autókereskedés parkolójában állt meg. Senki sem sérült.
Nem csak a friss Outlander lesz a Mitsubishi idei újdonsága, hanem egy kisebb modell érkezése is várható, gázolajos modellekből viszont kevesebb lesz a kínálatban.
Egy kiscica annyira aranyos tud lenni, hogy megbocsátod neki, ha óvatlanul megkarmol, vagy épp mindent szétszed a lakásban. Ugyanez igaz a Peugeot kismacskájára is, hiszen a 208 annyira magával ragadó, hogy simán megbocsátod a hibáit.
A Forma-1-es csapatok nagyon nem örülnének annak, ha valamely istálló kulcsembere a jövőben a száguldó cirkusz egyik főemberévé válna – nyilatkozta a Ferrari ügyvezetője, Louis Camilleri.
A 2019-ben 6. világbajnoki címét szerző Lewis Hamilton elismerte, a tavalyi szezon első felében bizony érezte azt a nyomást, amit csapattársa, a megerősödő Valtteri Bottas helyezett rá.