Tegnap debütált az új Netflix sorozat, a „Hajsza a túlélésért”, amely óriási népszerűségnek örvend az F1-es rajongók (és az F1-es paddock) körében – azonban vannak kivételek, például Max Verstappen, a Red Bull versenyzője.
Minden területen javulnia kell még a Ferrari autójának az évadnyitó Ausztrál Nagydíj előtt – ezt mondta Mattia Binotto csapatfőnök, aki szerint egyértelmű, hogy az istálló új autója a végsebesség tekintetében le van maradva néhány rivális versenygépétől. A szakember azt mondja, bár másképp álltak hozzá idén a téli tesztekhez, nem altattak.
A koronavírus terjedése a Forma-1 mezőnyére – és a szezon alakulására is – nagy hatással van: már most komoly logisztikai problémákba ütköznek az istállók, de meg kell oldaniuk a csapattagok és a csomagok utaztatását.
6 napot töltöttek el teszteléssel februárban a Forma-1 csapatai – a barcelonai versenypályán minden istálló hasznos munkát tudott végezni, így jól felkészülten érkezhet meg a mezőny a március közepén esedékes Ausztrál Nagydíjra.
A Red Bull ifjú versenyzője, Max Verstappen azt mondja, nem aggódik a csapat új autójának stabilitása miatt, habár az előszezoni tesztek során számos alkalommal megpördült a barcelonai pályán.
Néha a versenysport szelleme átköltözik az utcai autókba. Olyankor születnek azok a csodálatos járművek, amelyekről a legtöbben tényleg csak álmodozhatnak. Csokorba gyűjtöttünk közülük egy tucatnyit.
Mióta Európában is terjed a koronavírus, a részvények és nyersanyagok árai meredeken zuhannak, az olaj ára nem volt ilyen alacsony az elmúlt egy évben. De hogy olcsóbban tankolhatnánk holnaptól, az nem valószínű.
Miközben a Ferrari Forma-1-es csapata 2019-ben dominált az előszezoni teszteken, az olasz istálló idén meglehetősen visszafogottan teljesített Barcelonában – a Scuderia bevallottan másképp állt hozzá az idei felkészülésnek, mint egy éve, amikor a szezonnyitón hidegzuhanyként érte a csapatot a gyenge melbourne-i teljesítmény.
Olvasónk igazi Civic fanatikus lehet, hiszen rögtön két példány kapcsán is tanácsot kért, az egyik egy csaknem 20 éves, már több mint 500 ezer kilométert futott.
Még 2020-ban piacra kerülhet a Toyota mesterséges intelligenciát alkalmazó rendszere, amely nem engedi, hogy gyorsíts, ha azzal veszélybe sodornád magad vagy másokat.
Fernand Alonso májusban visszatér Indianapolisba, hogy a McLarennel újra harcba szálljon az Indy 500-as győzelemért és a Triple Crown megszerzéséért, ami a Le Mans-i 24 órás, a monacói F1 nagydíj és az Indy 500 győzelmet jelenti.
Lewis Hamilton és Valtteri Bottas, a Mercedes versenyzői egyelőre nem tudják, hogy használják-e majd a német istálló trükkös kormányrendszerét a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon.
A sikeres első évad után nem volt kérdéses a második érkezése. Az F1 kulisszái mögött leskelődő sorozat talán még látványosabb is, mint maguk a versenyek.
A Volvo Polestar modelljei mindig is a vártnál jóval radikálisabbak voltak, aminek az lett a következménye, hogy teljesen ki is vált a márkából, és minden eddiginél durvább autót faragott. De visszakacsint még, például az XC60 T8-on.
Minden korábbinál több száguldozó bukott le tavaly, 687 ezer darab bírságot postázott a rendőrség, ami 1883 dokumentált gyorshajtást jelent 2019 minden egyes napjára. Rekordot döntött a bírságbevétel is, összesen 23,61 milliárd forintnyi csekket kaptak az autósok, ami különösen szép teljesítmény a VÉDA-rendszertől, hiszen a traffipaxokat több száz
A Red Bull elégedett a barcelonai F1-es tesztsorozat eredményével, és úgy érzik, a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon felvehetik a versenyt a Mercedes csapatával – a cél a győzelem.
Egy igazi ikon kortalan. Ilyen a Fiat 500 is, ami az '50-es évek óta dobogtatja gyorsabban a rajongók szívét, és most már a tiéd lehet Lego formájában is.
A Mercedes világbajnok versenyzője, Lewis Hamilton azt mondja, nagyon büszke arra, hogy csapata az előszezoni teszteken ismét bizonyította, nyitott az új ötletek iránt, és nem elégszik meg a jól bevált megoldások alkalmazásával.
Nehéz döntés elé állítja a dobozaik tulajdonosait egy amerikai cég: ha bontatlanul visszaküldik a csomagot a készítőnek, pénzt kereshetnek. Ám az is lehet, hogy a doboz tartalma értékes.
A tavalyi, 2019-es Genfi Autószalonon mutatta be a Citroën az Ami One Concept tanulmányautót. A városi használatra tervezett modell most szintet lép: a végleges verzió Ami - 100% ëlectric néven lép színre és a piac legolcsóbb elektromos közlekedését teheti lehetővé.
A Forma-1-ben komoly felháborodást keltett, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség egy titkos alkuban rendezte a Ferrari vélhetően szabálytalan 2019-es motorjának ügyét.
Az autókat díszítő szárnyak sokszor csupán esztétikai értékkel bírnak, de bizonyos teljesítményszint felett elengedhetetlenek az aerodinamikai tulajdonságot javító tulajdonságuk miatt. A pejoratív szóval vasalódeszkaként emlegetett karosszéria-elemek ritkán mutatnak jól utólagos kivitelezésben, ellenben akadnak olyan klasszikussá érett modellek, am
Kitolja a fenekét, előre nyújtja a mellső lábát, átforgatja az üléseit, és még a műszerfalát is elcsomagolja: a Renault Morphoz képességeit még a Transzformerek is megirigyelnék.
A Renault új generációs elektromos közlekedési koncepcióját vetíti előre a Morphoz tanulmányautó. Magától megy, menet közben tölthető, de főleg képes változtatni a méreteit.
A Forma-1-es szezonnyitó Ausztrál Nagydíj szervezői közleményben biztosítottak mindenkit, hogy náluk minden rendben van, nem marad el a futam a koronavírus miatt.
Igazán sokoldalú és forradalmi koncepciót alkotott a Renault: a Morphoz SUV-s külső jegyeket mutat, miközben alakváltozásra képes (!) karosszériája egyszerre rejt városi minit és hosszú távú utazóautót. A Morphoz a márka következő generációs elektromos crossoverének előhírnöke is: még az idén bemutatkozik az első CMF-EV padlólemezre épített Renault
Autót venni és eladni mindenki tud, ahogyan a focihoz és a politikához is mindenki ért. Utóbbiakat most hagyjuk, de az autóeladás és autóvásárlás kapcsán van néhány tippünk.
2019-ben csak az utolsó pillanatban és csak 2020-ra újították meg a barcelonai pálya Forma-1-es szerződését, de a szervezők igyekeznek bebiztosítani a hosszabb távú jövőt.