Elhalasztják az Azeri Nagydíjat is, így még később rajtolhat a 2020-as Forma-1-es idény. Hiába csúsznak a 2021-es szabályok, Mercedes-motorokra vált jövőre a McLaren. Ezekről lesz szó az F1Világ híradó mai adásában, melyben egy Kimi Räikkönen-interjút is mutatunk.
Nyílt levelet intézett a világ felé a Forma-1 elnök-vezérigazgatója, Chase Carey, melyben leszögezte, amilyen hamar csak tudnak, visszatérnek majd a versenypályára.
A Renault versenyzője, Esteban Ocon elárulta, fogalma sem volt korábban a Mercedes trükkös kormányrendszeréről, de jó eséllyel akkor találta azt fel a csapat, amikor őt már nem engedték be az istálló gyárába, miután kiderült, távozik a csapattól.
A brit gyártó mérföldkőhöz érkezett: 1968 óta nem fejlesztett vadonatúj motort az Aston Martin, de ezt most rögtön egy nem akármilyen erőforrással pótolja. Bár az egység csak háromliteres V6-os, olyat tesz le az asztalra, amitől szem nem marad szárazon.
A tuningnak számtalan ágazata van: amit el lehet képzelni, azt általában megvalósítják. Manapság hatalmas kultusza van a veterán Porsche 911 modelleknek, de hát emiatt méregdrágák is. Egy német tuningcég érdekes megoldást talált a problémára.
Körbeértünk: bemutatkozott a Volkswagen konszern utolsó újhullámos kompakt modellje is, amely történetesen a legigényesebb. Az új Seat Leon, Volkswagen Golf és Skoda Octavia után itt a vadonatúj Audi A3 Sportback, amely minden eddiginél izgalmasabb külsőt kapott, időközben pedig hazánkban is rendelhetővé vált. A típus a 8,34 millió forintos alapárá
Kezdetben vala az lóca – akár így is kezdődhetne a történeti áttekintés. Hiszen a lovaskocsikra szerelt bakok számára a lócák adták a mintát. A hajtó személyzet és a jármű utasai számára készített padok eleinte természetesen fából készültek, és – bár hosszú órákon keresztül szinte akármin jobb ülni, mint állni – a mai ülőalkalmatosságokhoz viszonyí