A Ferrari Forma-1-es csapatát irányító Mattia Binotto azt reméli, a hétvégi Ausztrál Nagydíjon sikerült „mosolyt csalniuk” az olasz emberek arcára, akik jelenleg a koronavírussal kapcsolatban kialakult helyzettel kénytelenek megküzdeni.
Ütőképesebbek lehetnek idén a Red Bull versenyautói a Forma-1-es versenyek rajtjainál, köszönhetően annak a fejlődésnek, amit motorpartnerük, a Honda elért a tél folyamán.
Daniel Ricciardo, a Renault pilótája őszintén mesélt arról, hogy – miután 2014-ben Sebastian Vettel csapattársaként legyőzte a világbajnokot – azt gondolta, hogy mára már világbajnok lesz.
A korábbi Forma-1-es versenyző, Mark Webber szerint Lewis Hamilton és a Mercedes „ijesztő kombinációt” jelent továbbra is a riválisok számára. Az ausztrál szerint a hatszoros világbajnok „teljesebb és tisztább” versenyző, mint Michael Schumacher.
Hiába lépett előre tavalyhoz képest a Williams Forma-1-es csapata, George Russell szerint nem szabad arra számítani, hogy hétvégén, Melbourne-ben bejuthatnak az időmérő második szakaszába
Lapértesülések szerint a Nemzetközi Automobil Szövetséghez (FIA) fordult a Red Bull Forma-1-es csapata a Mercedes hátsó fékhűtése miatt – a sportot irányító testület emiatt új technikai direktívát adott ki.
Kissé szokatlan módon a kombi változat után érkezett meg a hagyományosabbnak tekinthető ötajtós Škoda Octavia. Természetesen az elődhöz képest magasabb árakkal, de a puttony nélküli változathoz képest nagyjából 250 ezer forinttal olcsóbban kerül a szalonokba az újdonság.
Minden bizonnyal sokan egyetértenek azzal, hogy a gyermekkorunk fantasztikus regényeiben, filmjeiben olvasottak, látottak szépen lassan mindennapjaink részéve váltak. Már meg sem lepődünk azon, hogy hétköznapjaink részét képezik az elektromos és (részben) önvezető autók, a mindentudó mobilok, valamint az 'okoskütyük' az évről évre gyorsabb internet
Egy pillanatra nem figyel oda a világ, és a koreaiak olyan modelleket dobnak piacra, amik instant szívdobbanást okoznak. A Kona formája zseniális, a Toyota C-HR méltó ellenfele, hajtásügyileg is.
Egy vadonatúj, GT2-specifikációs utcai versenyautót villantott az osztrák KTM, amely a szteroidos gokartra hasonlító, eredeti X-BOW-t követi, mégpedig 600 lóerővel - ebben viszont már nem ázunk el.