A Forma-1 korábbi teljhatalmú ura, Bernie Ecclestone szerint Sebastian Vettel kegyvesztett lett a Ferrarinál, így jobban tenné, ha a McLarenhez szerződne, vagy végleg hátat fordítana a száguldó cirkusznak.
A koronavírus-járvány miatt több ponton is változott a Forma-1 sportszabályzata – a módosításokat kedden tette közzé a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA).
Az FIA Motorsport Világtanácsa kedden jóváhagyta azokat a szabályváltozásokat, melyekben az F1 csapatival nemrégiben megállapodtak a koronavírus-járvány kapcsán. Az F1-híradóban szó lesz arról is, Bernie Ecclestone szerint Sebastian Vettelnek távoznia kell a Ferraritól, illetve eláruljuk azt is, hogyab segítenek az F1 csapatai a járvány elleni véde
Még a Halálos iramban-filmek főszereplőjét, Dominic Torettót is lenyűgözte a Dodge Charger R/T. A rajongók számára fontos dátum lehet április 27. Aznaptól elérhető Vin Diesel kétezer lóerős autójának Lego Technic szériás változata. Az Egyesült Államokban éppen a 100 dolláros határ alatt marad a termék ára, és már előrendelhető az 1077 darab alkatré
A Mercedesnek sem volt ellenvetése, hogy 2021-től betiltsák a német istálló által a téli teszteken már használt duplatengelyű kormányrendszert, azaz az úgynevezett DAS-rendszert.
Valaha a szaúdi királyi család tulajdonában volt az a Lamborghini Miura SV, amelyet most eladásra kínál a londoni Joe Macari Peformance Cars. A típus különlegessége önmagán kívül, hogy ez a legkevesebbet használt Miura a világon, és ennek megfelelően szegezi a földhöz az állakat.
Helmut Marko védelmére kelt a Red Bull Forma-1-es csapatát irányító Christian Horner azt követően, hogy az energiaital-gyárosok tanácsadója nemrég arról beszélt, szándékosan megfertőzte volna a csapat versenyzőit, hogy mihamarabb átessenek a koronavírus-járványon.
Ma már másodjára utazhatunk az arab világba – ezúttal Dubaj homokdűnéi között készült képekben gyönyörködhetünk. Szerencsére annak is érdemes megszemlélni a fotókat, aki nem tud betelni a természet szépségével: három különböző évtized szupersport-autója pózol ugyanis a kameráknak.
Lee Iacocca neve ott szerepel az autóipari hírességek csarnokában, nem is méltatlanul: az olasz származású, mérnökből lett kereskedelmi zseni nevéhez fűződik a Ford Mustang megalkotása, a Ford GT40 puszta létezése, de a Chrysler túlélése is csak neki köszönhető. Amerikai üzletemberként pedig a vagyona is jelentős volt, amelyet egykori háza is igazo
Daniel Ricciardo szerint „a tűzzel játszott” a Forma-1, amikor elutazott Melbourne-be annak reményében, hogy megtarthatják a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat.
Nem szeretjük a megtévesztő címeket, de ezt a magas labdát nem tudtunk nem leütni, különösen, hogy tényleg egy vadonatúj modellt dobott piacra a BMW, amely valóban nem rendelkezik károsanyag-kibocsátással. Ugyanis motor sincs benne.
Klasszikus utazó limuzinon dolgozik a Bentley. A tömör hír önmagában nem jelent nagy meglepetést, de vizsgáljuk meg alaposabban, hogy ezúttal mivel próbálkozik a fényűző megoldásokról híres luxusautó-gyártó. Kizárólag elektromos meghajtású járművet fejlesztenének, amelynek segítségével kategóriájában a legtisztábban üzemeltethető autót állítanák el
Spanyolországban a SEAT martorelli gyárában nem autók gördülnek le a szalagról, helyette automata lélegeztetőgépeket állítanak elő. Ráadásul rekordidő alatt sikerült
A vadonatúj Mazda3-at már több ízben is vallatóra foghattuk: először a 122 lóerős alapmotorral (ami egy 2-literes, szívó benzines, 2020-ban!), nemrégiben pedig a gyártó 180 lóerős Skyactiv-X öngyulladós benzines csodamotorjával látogatott el szerkesztőségünkhöz a japánok kompaktja, amelyet nem csak zseniális formaterve miatt, de a konvenciókkal sza
A Red Bull csapatát irányító Christian Horner meg van győződve arról, a Forma-1 túl fogja élni a koronavírus-járvány miatt felmerülő üzleti krízist, abban azonban már kevésbé biztos, hogy az összes csapat át tudja vészelni ezt a nehéz időszakot. A szakember szerint éppen ezért nagyon fontos, hogy a királykategória alakulatai összetartsanak.
Könnyen lehet, hogy csak 2023-ban debütálnak majd a Forma-1 új szabályai. Erről lesz szó az F1Világ szerdai híradójában, a regulákkal kapcsolatban pedig megszólal az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost is, aki exkluzív interjút adott az F1Világnak. Szó lesz arról is, jövőre érkezik az Aston Martin az F1-be, és kiderül, mikor dőlhet el az idei Brit
Carlos Sainz és Lando Norris is beleegyeztek abba, hogy a koronavírus-krízis következtében csökkentsék fizetésüket a McLaren Forma-1-es csapatánál. Az istálló számos munkavállalóját kénytelen volt kényszerszabadságra küldeni.
Megoszlanak a vélemények az év elején kirobbant és a hetekben Magyarországon is dübörgő koronavírus járvány elleni védekezéssel kapcsolatban. Egy-két dologban
A Mercedes-AMG Petronas F1-es csapat mérnökei nem egészen egy hét alatt kifejlesztettek egy légzőkészüléket, amelyet a koronavírussal fertőzött emberek használhatnak.
Az időzítés nem is lehetne rosszabb, mindenesetre úgy tűnik, hogy élesbe fordul a kínai Aiways európai forgalmazásról szövögetett terve: teljesen elektromos SUV modelljük április végétől rendelhetővé válik – nem akármilyen megoldással.
Ha virágzásnak túlzás is említeni, az elmúlt időszak látványos akciói új életet leheltek az Alfa Romeo Giuliettába. A tíz esztendős, ennek ellenére viszont egészen frissnek ható kompakt viszont az idei évben leköszön: helyét egy SUV modell veszi át.
Nem mondott még le a Red Bull Forma-1-es csapata arról, hogy válaszokat kapjon a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) és a Ferrari bizalmas megállapodásáról, jelenleg azonban fontosabb ügyekkel kell megbirkózniuk a koronavírus-járvány kapcsán.
Az AlphaTauri Forma-1-es csapatának ifjú pilótája, Pierre Gasly úgy érzi, a 2019-ben történtek után sikerült jobb versenyzővé válnia. A francia tehetségnek hullámzó éve volt, ám úgy érzi, előnyére vált mindaz, amin keresztülment.
Tombol a crossoveres őrület, aminek úgy tűnik, még közel sem járunk a végén – ezt az irányt használja ki meglehetősen jól a Ford Puma, amelyről mindenféle lelkiismeret-furdalás nélkül állítom, hogy az utóbbi évek egyik legdögösebb Fordja. A kis crossover 155 lóerős "hibrid" hajtáslánccal járt szerkesztőségünknél.
Bernie Ecclestone szerint a koronavírus miatti krízis komoly gondot okozhat a Forma-1 számára. A McLarennél már fizetéscsökkentésbe kezdtek. Erről lesz szó az F1Világ csütörtöki híradójában, és beszámolunk arról is, a Red Bull továbbra is válaszokat követel az FIA és a Ferrari titkos megállapodása kapcsán.
Bernie Ecclestone, a Forma-1 korábbi teljhatalmú ura szerint a koronavírus-járvány miatt komoly veszélybe kerülhet a száguldó cirkusz jövője. Az üzletember szerint hatékony lépésekre lesz szükség a sportág vezetőitől.
A silverstone-i versenypálya tulajdonosai azt mondják, készek segíteni a Forma-1-et abban, hogy több versenynek is otthont adjanak idén. Ezeken a legendás pálya különböző vonalvezetéseit használhatnák.
Csütörtökön levágta a haját a McLaren Forma-1-es csapatának ifjú versenyzője, Lando Norris! A brit pilóta jótékonykodott, most pedig betartotta ígéretét.
Hétfőn tovább folytatják az egyeztetéseket a Forma-1 csapatai a Nemzetközi Automobil Szövetséggel (FIA), valamint a száguldó cirkusz vezetőségével. Jó esély van rá, hogy tovább csökkentik a jövőre bevezetésre kerülő költségplafon mértékét.
Aki azt gondolta, hogy a McLarenhez hasonló sportkocsigyártók megúszhatják a hibrid modellek bevezetését – tévedett. Nyárra várható a britek hivatalos bejelentése, és még 2020-ban leszállíthatják az első hibrid hajtású példányokat.
Előfordul, hogy a saját fejlesztés és gyártás helyett célszerűbb megvásárolni valamit – erről szól a munkamegosztás. A Hondánál úgy érezhették, hogy a GM által kifejlesztett Ultium akkumulátoros technológia az elérhető optimum, így a Honda e után következő két elektromos modelljüket a General Motors segítségével mutathatják be. További kapcsolódási