Kedden bejelentették, a Kanadai Nagydíjat sem rendezik meg az eredetileg tervezett, júniusi időpontban, így tovább csúszik a 2020-as idény kezdete. A csapatok eközben tovább egyeztetnek arról, hogyan tudnának pénzt spórolni. Minderről szó lesz az F1Világ híradó szerdai adásában!
A Ferrari Forma-1-es csapatát irányító Mattia Binotto azt mondja, nyitottan állnak hozzá ahhoz, hogy csökkentsék a költségvetési plafon mértékét 2021-re, ugyanakkor figyelmeztet: el kell kerülniük azt, hogy emocionális döntést hoznak a koronavírus-járvánnyal kapcsolatos krízisre reagálva.
A Holland Nagydíj promótere, a korábbi Forma-1-es versenyző Jan Lammers szerint a száguldó cirkusz vezetőségének a hétközi futamok megrendezését is meg kellene fontolnia.
A világjárvány terjedésével párhuzamosan egyre több autógyár függesztette fel a termelést. Logikus lépés ez, hiszen a dolgozók (és családtagjaik) egészségének védelme mellett az ellátási láncokból is számos szem esett ki. A Porsche lipcsei és zuffenhauseni egységei március 18-án vonultak kényszerpihenőre, és április 14. előtt már biztosan nem rende
A Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn elárulta, a 2020-as szezon nagy valószínűséggel Európában rajtol majd, és jó eséllyel zárt kapuk mögött rendezik meg az első futamokat.
A Wankel motorok a Mazda történelmének szerves részét képezik, mi több, az RX-8 búcsúját követően egymást érik a találgatások, hogy mikor mordul fel ismét bolygódugattyús erőforrás egy japán modellben. Úgy tűnik, a soha be nem következő jóslatoknak vége és immáron biztos információkkal szolgálhatunk: ahogy a legújabb hírek szerint sejthető volt, eg
Elektromos crossover. A következő években még sokszor látjuk leírva e szókapcsolatot. (Ha fogadni kellene, a villany-SUV lenne egy másik potenciális jelöltünk a közeljövő gyakran emlegetett fogalmára.) Elektromos crossover, tehát egy belső égésű motor nélküli, emelt magasságú autó lesz a Renault 2021-re várható újdonsága – a Zoe testvéreként a műfa
Michael Schumacher és a Ferrari házassága valószínűleg nem jöhetett volna létre, ha Ayrton Senna nem veszíti életét az 1994-es San Marinói Nagydíjon – ezt Luca di Montezemolo, a Scuderia egykori elnöke árulta el.
Egyre több ember dönt úgy, hogy testet-lelket ápoló programban vesz részt. Legyen szó negyedórás masszázsról vagy kéthetes wellness-üdülésről, a lényeg, hogy felfrissülve térhessünk vissza a mindennapokba. Na de miért nem jár ugyanilyen törődés az autóknak, tehetnénk fel a kérdést.
A Ferrari Forma-1-es csapata készen áll arra, hogy rugalmas legyen annak érdekében, hogy a száguldó cirkusz a lehető legjobb bajnokságot rendezhesse meg 2020-ban.
Akár a hatékony hibrid, akár az izgalmas V8-as hajtásláncát vizsgáljuk, a Lexus LC egy látványos és élvezetes kupéként vonul be majd a gyártó történelmébe, de addig még rengeteg dolga van. Az új modellévre például végre jól használható központi rendszert kapott, de más is változott.
A Mercedes Forma-1-es csapatának főtervezője, John Owen a minap egy interjúban elárulta, a téli teszteken kipróbált DAS-rendszerük valójában egy évekkel ezelőtt kipróbált, majd félretett megoldásból született meg.
A McLaren Forma-1-es csapatát irányító Zak Brown szerint a tűzzel játszik a Ferrari és a Red Bull, amiért nem akarnak tovább csökkenteni a 2021-ben bevezetésre kerülő költségplafon mértékén.
Ma egy kifejezetten különös vendéget köszönthetünk: a Volvo XC60 Polestar Engineered személyében ugyanis egy igazi unikumot ismerhettünk meg. A síri csend és a kemény vágta, a finom puhaságával is kényeztető bőrülés és versenypályákra való Öhlins futómű vészjósló kontrasztja vetíti előre a nem mindennapi izgalmakat és az igazán érdekes összeállítás
Orbán Viktor ma délután Facebook oldalán jelentette be: határozatlan időre meghosszabbítja a kormány a koronavírus-járvány miatt két hete, eredetileg április