Nem a versenyző képességein, hanem a csapaton fog múlni, hogy az Aston Martin 2021-ben még nem lesz egy szinten a Red Bull-lal – vélekedik Helmut Marko. „De az is lehet, hogy tévedek.”
Az Alpha Tauri csapatvezetőjének gondolatmenete szerint könnyen lehet, hogy paradox módon éppen a gazdasági válságot okozó világjárvány mentette meg a Formula-1-et attól, hogy fenntarthatatlansága miatt válságba sodorja a kisebb csapatokat.
A magyar férfi kézilabda-válogatott a maximális négy pontot viszi magával az egyiptomi világbajnokság középdöntőjébe, miután a csoportkör harmadik, utolsó fordulójában 29-28-ra legyőzte Németországot kedden.
A svéd válogatott vezetése nagyon bölcsen úgy döntött, hogy új versenyzőjüket nem dobják be azonnal a nagyhalak közé a világkupa mezőnyébe, hanem először a második vonalnak számító IBU Kupában kezdik el versenyeztetni.
A magyar férfi kézilabda-válogatott a maximális négy pontot viszi magával az egyiptomi világbajnokság középdöntőjébe, miután a csoportkör harmadik, utolsó fordulójában 29-28-ra legyőzte Németországot kedden.
A sport a szurkolók többsége számára talán csak a szórakoztatóipar egyik legnépszerűbb ága. A szabályok – a bajnokság formátuma, a rangsorolás, a sorsolás, vagy akár a büntetőpárbajok mechanizmusa – mögött azonban komoly közgazdaságtani, matematikai, operációkutatási eredmények állnak. Vagy legalábbis ez lenne az ideális eset. Csató László, a SZTAK
A Red Bullnál versenyző huszonhárom esztendős holland elárulta, miben rejlik a tehetsége. Ha valaki szárazon gyors, az nem elég. Aki a legjobban tud alkalmazkodni a körülményekhez, az lesz a legjobb.
Két éve ezen a napon még arról beszélt a Williams, hogy hosszabb távra tervez Szirotkinnal, de január 20-án mondta azt Kubica is, hogy úgy érzi, harcolhat a vb-címért.
A Premier League klubjai szerdán véglegesíthetik az új cserelehetőség kipróbálásának lehetőségét a tavaszi idény mérkőzésein. Mindez összhangban van azzal, hogy a sportág szabályalkotó testülete a hét elején engedélyezte az új lehetőség alkalmazását: a fejsérülést szenvedő játékosok lecserélésére lesz extra lehetőség.
Az F2-ben 14-15 csapattagból áll egy istálló, az F1-ben több száz fő alkotja: Nicholas Latifi szerint ez a fő nehézség egy jövevény számára, nem a vezetés.
Ebben a videóban olyan összehasonlítás láthatunk, amire a való életben sajnos nincs lehetőség. Michael Schumacher a 2004-es Ferrarival, fia pedig a 2020-as Haasszal hajt pályára Monzában, hogy kiderüljön, melyikük a gyorsabb.
Lefevere-nek, Bennettnek és Jakobsennek is nagy álma vált valóra, miközben Mark Cavendishnek fogalma nincs, fel tudja-e venni még a versenyt a legjobb sprinterekkel. Jöhet a Quick Step nagy durranása?
Christian Horner szerint egyáltalán nem véletlen, hogy a mexikói pilóta évről évre középszerű autókkal szerzett dobogós helyezéseket, hiszen a rendíthetetlensége példás. Elmondta, emellett miért járt jól vele a Red Bull.