Az autóra egy kassai járókelő figyelt fel. Szlovákul ez semmit nem jelentene, de ha a ciril ábécé betűit vesszük alapul, akkor Moszkvát és egy Z betűt olvashatunk, utóbbi nem titkoltan a két évvel ezelőtt kezdődött ukrajnai orosz invázió egyik szimbóluma. A Korzár szerkesztőségének beküldött fotókon látni az autót, a beküldő pedig értetlenségének
Lewis Hamilton Fotó: Mercedes A Forma-1-es rekord világbajnok Lewis Hamilton látványos szerződtetése rekordmagasságba lendítette a Ferrari árfolyamát. Az olasz luxusautó-gyártó részvényei rekordmagasságra, 389,45 dollárra emelkedtek a csütörtök esti tőzsdezárásig a New York-i Wall Streeten, több mint tizenkét százalékkal a szerdai árfolyam felett.
A Széchenyi István Egyetem erős technológiai gyökerekkel rendelkezik, a magas szintű mérnöki tudás képzéseiben, kutatás-fejlesztési és innovációs tevékenységében, valamint a világ elitjébe tartozó hallgatói csapatainak teljesítményében is tetten érhető. Az intézmény – tovább bővítve a technikusképzés területén kialakított széles körű partnerségeit
Az idei díjazottal, Dr. Keszte Róberttel készült videó, amelyben megosztja vezetői hitvallását és az egyéni, illetve szervezeti siker ismérveit is, valamint a kutatás eredményei a PwC Magyarországi Vezérigazgató Felmérés oldalán tekinthetőek meg.
Januárban az egy évvel korábbihoz képest 12,1 százalékkal, 851 ezer 690-re emelkedett a forgalomba helyezett új személygépkocsik száma. Decemberben 3,3 százalékos csökkenést jegyeztek fel, ez volt az első visszaesés 16 hónap folyamatos növekedés után. Fotó: ACEA Az EU valamennyi vezető piacán nőttek a januári eladások: Németországban 19,1 szá
A Hungarian Motorsport Academy 16 éves versenyzője kaotikus hétvégét tudhat maga mögött, szombaton ugyanis az időmérő edzésen elromlott a pályaelhagyásokat ellenőrző rendszer, így a teljes kvalifikációt törölték és a szabadedzések eredményei alapján állapították meg a rajtsorrendet. Ennek folytatásaként aztán a 38 fős mezőny vasárnapi két futamának
A Széchenyi-egyetem Albert Kázmér Mosonmagyaróvári Kar Biológiai Rendszerek és Precíziós Technológiai Tanszékének kutatási eredményeként jött létre az a szántóföldi adatgyűjtő robot, ami mesterséges intelligencia segítségével képes sokféle feladat ellátására. Fotó: SZE - Adorján András A ma már mintaoltalommal bíró eszköz egy távol-keleti robotpla
Jean de La Fontaine, a példamesék nagyszerű írója is ihletet meríthetett volna abból az ádáz küzdelemből, ami az autóiparban zajlott 2023-ban. Két fiatal, ambiciózus szereplő – a mesében alighanem farkaskölykök lettek volna – versenyzett egymással a világ legnagyobb elektromosjármű-gyártója címért. Küzdelmük hangos volt, igyekezetük elismerésre mél
Nick Lars Heidfeld német pilóta több rekordról is híres: ő az aki úgy állt legtöbbször Formula 1-es pódiumon, hogy soha nem nyert egyetlen Grand Prix futamon. Pedig szolgált több csapatnál is: 2005-ben a Williamsnél, 2007-ben és 2008-ban a BMW Saubernél versenyzett, 2011-ben még beülhetett a raliban megsérült Robert Kubica helyére, aztán ezzel vége
Fotó: Instagram/Magyar Közút. További fotókért kattintson a képre. "Azonnal útellenőrt küldtünk a helyszínre, aki jelezte, hogy 700 méteres szakaszon lett szennyezett az út. Ilyen esetben első körben egy veszélyes, fertőző hulladékok elszállítására specializálódott cég kezdhette meg a burkolatra került nagy mennyiségű szennyeződés összetakarítását
A Volkswagen davosi delegációja (balról jobbra): Christian Levin (Scania vezérigazgató), Gernot Döllner (Audi vezérigazgató), Oliver Blume (Volkswagen vezérigazgató), Hildegard Wortmann (VW és Audi értékesítési igazgató) és Thomas Schmall (műszaki igazgató) Fotó: Volkswagen Világos szavak a nagy színpadon: Oliver Blume, a Volkswagen vezérigazgatója
Az auto, motor und sport német autós szakmagazin "Best Cars" olvasói szavazásán elnyert díjakkal a BMW idén is tovább folytatja 2023-as sikertörténetét. A BMW 2-es Coupé* sorozatban harmadszor aratott diadalt a kompakt kategóriában, míg a BMW X1* a kompakt méretű SUV modellek mezőnyében végzett az első helyen. Az idén negyvennyolcadik alkalommal me
Múltkori Gondolatjelemben már érintettem a problémát. Mondjuk, 2035-től Uniónkban kizárólag villanyautókat helyeznek újonnan forgalomba. Akkor is forgalomban lesz sok tízmillió tradicionális kocsi, a nemzeti vagyon, a cégek eszközeinek és magánszemélyek vagyonának jelentős részét képviselik. Át kellene, illetve át kell menteni értéküket a zöld kors