Leghamarabb 2013-ban ismét forma-1-es versenynek adhat otthont Franciaország – Francois Fillon miniszterelnök ugyanis egy külön munkacsoportot bízott meg azzal, hogy feltámassza a korábban szép időket megélt Francia Nagydíjat.
Bár a pápák általában nem modernségükről híresek, XVI. Benedek némileg kilóg a sorból. Ezt mutatja az is, hogy haladva a kor fejlődéséve konnektorról tölthető hibrid autóra vált.
A jövő autóinak kifejlesztésekor két nagy feladattal is meg kell birkózniuk a gyártóknak. Egyrészt le kell győzniük a technikai nehézségeket, e téren pedig olyan hatékonynak tűnnek a konstruktőrök, hogy a fizikai határait jelző vonalakat néhány éve már kitolták, napjainkban pedig szinte ki is radírozzák azokat.
Opel Astra GTC, Honda CR-Z Mugen, BMW M5 – csak néhány az aktuális újdonságok sorából, amely a nagyközönség előtt elsőként Goodwoodban mutatkozik be. De nem csak ezért lesz érdemes ellátogatni a sebesség fesztiváljára.
A Lotus Renault versenyzője, Vitaly Petrov a minap egy sajtórendezvényen elárulta, úgy érzi, új emberként szállhat harcba a világbajnoki pontokért az idei évben, miután egyre jobban összecsiszolódik alakulatával.
A McLaren veterán tesztpilótájának, Pedro de la Rosának egyelőre fogalma sincs arról, hogy Kanadához hasonlóan a hétvégi Európa Nagydíjon is autóba ülhet-e – Sergio Perez sorsáról ugyanis az FIA orvosai döntenek majd hamarosan.
Az új Astra járt már nálunk számtalan gúnyába öltözve: dízelmotorral, a remek 1,4 literes feltöltőssel, a csúcsot jelentő 180 lovas 1,6 turbóval, kézi váltóval, automatával, ötajtósan és kombiként is. Ezúttal viszont olyan példányt kaparintottunk kezeink közé, ami talán sokkal közelebb áll a vásárlók pénztárcájához, mint az eddig vallatóra fogott példányok.
Figyelmeztette a rivális csapatokat a Red Bull Racing tanácsadója, Helmut Marko, aki szerint a címvédő alakulat jól felkészült arra, hogy a fújt diffúzor korlátozását követően is versenyképes maradjon.
A technológia fejlődése napjainkban már megállíthatatlan, noha sokszor felmerül a kérdés, hogy szükséges-e az új vívmányok alkalmazása. A közúton az egyes berendezések elterjedése ugyan megkönnyíti a vezető munkáját, de az ezzel párhuzamosan ránk szabaduló információáradat el is vonja a figyelmünket a lényegi feladatokról. Ebből pedig már egyenes következtetésként jutunk el ahhoz, hogy…
Továbbra is a szervokormánnyal vannak problémái a Team Lotus veterán versenyzőjének, Jarno Trullinak, aki a minap az olasz sajtónak nyilatkozva elárulta, amíg a csapat nem talál megoldást a gondokra, addig képtelen lesz felvenni a versenyt csapattársával.
Már jövő csütörtökön Budapestra látogat a McLaren-Mercedes világbajnoka, Jenson Button – a brit versenyző együtt tréningezik majd a magyar pólóválogatottal.
Az Autosport című brit szaklap értesülései szerint nem kizárt, hogy 2013-ban mégsem kerülnek bevezetésre a négyhengeres aggregátok a Forma-1-ben – ehelyett egy évvel később V6-os turbómotorokkal dolgozhat majd a mezőny.
A Forma-1 vezetői megegyeztek abban, hogy az eredetileg tervezett időpont helyett 2014-ben érkezik majd az új motorformula, amikor is a csapatoknak 1,6 literes V6-os turbófeltöltésű erőforrásokat kell majd használniuk.