Ritkán találkozhatunk az autóiparban annyira őrült ötletnek tűnő fejlesztésekkel, mint amit a Renault jelentett be a héten: a franciák mérnökei egy kéthengeres, kétütemű (!) dízelmotoron dolgoznak, ami a gyártó szerint éppen feleakkora helyre férne be, mint egy mai négyhengeres négyütemű gázolajos, s azt ígérik, hogy mindez a motorzaj megemelkedése vagy kellemetlenebbé válása nélkül történne meg.…
Ritkán találkozhatunk az autóiparban annyira őrült ötletnek tűnő fejlesztésekkel, mint amit a Renault jelentett be a héten: a franciák mérnökei egy kéthengeres, kétütemű (!) dízelmotoron dolgoznak, ami a gyártó szerint éppen feleakkora helyre férne be, mint egy mai négyhengeres négyütemű gázolajos, s azt ígérik, hogy mindez a motorzaj megemelkedése vagy kellemetlenebbé válása nélkül történne meg.…
Egyszerű ráncfelvarrásnál jóval többet tett a Ford, hogy a Focus megőrizze jó szereplését a piacon. Az átformált orr mögött új motorokat, a lemezek alatt pedig fokozott hangszigetelést és okosabb szolgáltatásokat találunk. A habot a tortán a fokozott élmény jegyében átalakított futómű és az új kormánymű jelenti. Ígéretesen hangzik, de a kompaktok kiélezett versenyében elég ennyi? Utánajártunk.
Egyszerű ráncfelvarrásnál jóval többet tett a Ford, hogy a Focus megőrizze jó szereplését a piacon. Az átformált orr mögött új motorokat, a lemezek alatt pedig fokozott hangszigetelést és okosabb szolgáltatásokat találunk. A habot a tortán a fokozott élmény jegyében átalakított futómű és az új kormánymű jelenti. Ígéretesen hangzik, de a kompaktok kiélezett versenyében elég ennyi? Utánajártunk.
Miután a BMW vadonatúj 3-hengeres motorcsaládja a MINI harmadik generációja után az elsőkerékhajtású 2-es Active Tourer modellben is debütált, már csak idő kérdése volt, hogy az 1,5 literes motor mikor jelenik meg a márka valamely hátsókerékhajtású típusában. Csak mostanig kellett várni a lépésre: a BMW ma reggel bejelentette a 3-hengeres benzinest a 2-es Coupé kínálatában.
Elérkezett a várva várt pillanat. Az Audi lerántotta a leplet a régóta áhított vadonatúj Q7-ről, melyre már ráfért a generációváltás, hiszen az első változat egy időközi frissítéstől eltekintve már nyolc éve van piacon. Az újdonság esetében azonban az alapokról építkeztek a négykarikások mérnökei, melynek meg is lett az eredménye.
A belgiumi Antwerpen városában egy igazán ínyenc veterán Mercedes sportautó kelleti magát, melynek ára teljesen irreálisnak tűnik, azonban elképzelhető, hogy így is jobb befektetésnek számít az autó, mintha ugyanennyi pénzt mondjuk valamilyen bankban tartanánk. A 300 SL modellek ugyanis csillagászati árakon cserélnek gazdát a veteránpiacon, a makulátlan példányok pedig egyre értékesebbek lesznek.
Az Audi a mai napon igazi újdonságdömpinggel lepte meg a nagyközönséget: a minden porcikájában új Q7 óriásterepes mellett – ami több mint 3 mázsát fogyott elődjéhez képest – a négykarikás márka a konszern remek MQB platformjára épülő kompaktjának legizmosabb változatát is bemutatta.
Miután a BMW vadonatúj 3-hengeres motorcsaládja a MINI harmadik generációja után az elsőkerékhajtású 2-es Active Tourer modellben is debütált, már csak idő kérdése volt, hogy az 1,5 literes motor mikor jelenik meg a márka valamely hátsókerékhajtású típusában. Csak mostanig kellett várni a lépésre: a BMW ma reggel bejelentette a 3-hengeres benzinest a 2-es Coupé kínálatában.
A belgiumi Antwerpen városában egy igazán ínyenc veterán Mercedes sportautó kelleti magát, melynek ára teljesen irreálisnak tűnik, azonban elképzelhető, hogy így is jobb befektetésnek számít az autó, mintha ugyanennyi pénzt mondjuk valamilyen bankban tartanánk. A 300 SL modellek ugyanis csillagászati árakon cserélnek gazdát a veteránpiacon, a makulátlan példányok pedig egyre értékesebbek lesznek.
Az Audi a mai napon igazi újdonságdömpinggel lepte meg a nagyközönséget: a minden porcikájában új Q7 óriásterepes mellett – ami több mint 3 mázsát fogyott elődjéhez képest – a négykarikás márka a konszern remek MQB platformjára épülő kompaktjának legizmosabb változatát is bemutatta.
Elérkezett a várva várt pillanat. Az Audi lerántotta a leplet a régóta áhított vadonatúj Q7-ről, melyre már ráfért a generációváltás, hiszen az első változat egy időközi frissítéstől eltekintve már nyolc éve van piacon. Az újdonság esetében azonban az alapokról építkeztek a négykarikások mérnökei, melynek meg is lett az eredménye.