Hamilton ellentmondást nem tűrően nyerte a Japán Nagydíjat, míg Vettel újra hibát hibára halmozott. Ha a következő versenyen, az Amerikai Nagydíjon Hamilton nyer és Vettel a második helynél hátrébb végez, akkor Hamilton világbajnok.
Lewis Hamilton, a Mercedes F1-es versenyzője újabb lépést tett a bajnoki cím felé a Japán Nagydíj időmérő edzésén. Egyelőre a Mercedesnél az előny Szuzukában, a Japán Nagydíj helyszínén: míg a Ferrari csúnyán elszúrta a kvalifikációt – rossz döntések sorozatával –, a Mercedes megszerezte az első sort. Hamiltont természetesen megkérdezték a Ferrari
Kimi Räikkönen, a Ferrari F1-es versenyzője számára nem alakult ideálisan a Japán Nagydíj versenye: egy ütközés után a finn csak az 5. helyen ért célba. A katasztrofálisnak mondható időmérő után a Ferrari a Japán Nagydíj versenyén sem remekelt: mindkét Ferrari-pilóta Max Verstappennel ütközött a futam során, Räikkönen autója pedig megsérült az inci
Széles flottával érkeztek a franciák a Párizsi Autószalonra és a PSA-nál az elektromosítás most a vezérirány. Az új DS 3 Crossbacket is elhozták, villanyosan is.
Kicsivel kevesebb, mint 2 év alatt sikerült elérnie a Skodának a negyedmilliós darabszámot a Kodiaqból, ráadásul csak ebben az évben, augusztusig bezárólag 100 ezer példány talált gazdára!
Nem a nagy tempó, a száguldás, hanem a folyamatos haladás a fontos a mentőautók számára! Figyelj rájuk, mert rajtad is múlik, hogy időben célba érnek-e, meg tudnak-e menteni egy életet.
Kiábrándító versenyt teljesített Japánban a Ferrari német versenyzője, Sebastian Vettel, hátránya így 67 pontra nőtt az összetettben élen álló Lewis Hamiltonnal szemben.
Még nem végleges döntésről beszélt a PSA-csoport termékekért felelős vezetője, ám az biztos, hogy egy darabig szüneteltetik a dízelmotorok fejlesztését.
Odébb még a rendes tesztautó érkezése, de egy gyors körre elhoztunk egy új Fabiát a Skoda Schillertől. Nem érdemes siratni a négyhengereseket, elég jó az 1.0 TSI is.
A négyszeres világbajnok Sebastian Vettel leszögezte, nem fogja elhagyni a Ferrari csapatát csak azért, mert idén is alulmaradnak a Mercedesszel, illetve Lewis Hamiltonnal szemben.
Óriási hangsúlyt fektettek a Fiat 500X tervezői arra, hogy a szívünket elnyerje az autó, ám a frissített változat komoly észérveket is felsorakoztat a csinos dizájn mellett.
2020-ban érkezik az Audi első teljesen elektromos GT-je, az Audi e-tron GT, ami a 350 kW-os gyorstöltőjével kevesebb mint 12 perc alatt képes elérni a 80%-os töltöttségi szintet.
Egyszer már volt a BMW-nek is szupersportautója, vagyis tudják, mitől döglik a légy. Ismét elkészülhet a középmotoros sportkocsi, nagyjából 600 lóerős teljesítménnyel.
A Schaeffler 4ePerformance igazából egy Audi RS3 LMS, ami simán simán lenyom egy Lamborghini Huracánt vagy egy Porsche 911 GT2 RS-t. Persze 1200 lóerővel nem nehéz.
Felső-középkategóriában nagyot dobbantani, amikor az SUV-k élik a korukat? A Peugeot bevállalta és lehet, hogy igazuk van, mindenesetre az 508 eléggé megkapó.
Európában megtépázta a dízelekbe vetett bizalmat a néhány éve kirobbant károsanyag-kibocsátási botrány, emellett az új WLTP szabályozás sem könnyíti meg a gyártók életét. A Bentley sem erőlteti tovább a dízelek forgalmazását.
Nem volt megfelelő Sebastian Vettel hozzáállása a 2018-as Forma-1-es idényben, ezért fogja elveszíteni a világbajnok címet Lewis Hamiltonnal szemben – ezt mondja a korábbi csapatfőnök, Flavio Briatore.
Kimi Räikkönen azt mondja, Max Verstappen nem az a fajta versenyző, aki szándékosan letolja riválisait a pályáról, habár a múlt hétvégi Japán Nagydíjon egy ilyen manőverért megbüntették a hollandot.
Épp azokon a pontokon lett jobb a Duster, ahol gyengén teljesített az első. Most dízelmotorral és automata váltóval próbáltuk, és az biztos, hogy ennél több nem kéne.
Igazi világújdonsággal szolgál a Jaguar, amikor majd elindul a Formula E széria soron következő szezonja. Villanyhajtású crossoverek versengését ugyanis még soha nem láttuk eddig.
Az egyik legkeresetteb kompakt SUV, a Nissan Qashqai is 1,3 literes, turbófeltöltéses benzinmotort kap, valamint új kettős tengelykapcsolós automatizált sebességváltót és még némi technikai frissítést is.
Nagy léptékű célkitűzést szavazott meg az Európai Parlament: 2030-ig bezárólag a 2021-es szinthez képest 35%-kal kell csökkenteni az új autók károsanyag-kibocsátását.
A Forma-1 irányító testülete, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) állítja, a Ferrari csapatának teljesítménye nem azért esett vissza az elmúlt időszakban, mert ők egy második szenzort is beépítettek az olaszok autóiba.
Lenézett példány lett mára a Safrane, az árai is ezt mutatják. Túl sokat nem ér, ez is kijött egy új iPhone árából, átírással, olaj- és szűrőcserékkel, és még tankolásra is maradt. Ja, és messze van még a süllyedő hajótól.
Elkezdődött az Opel Insignia frissített verziójának tesztelése. Az Opel három modelltől válik meg a következő években, de az Insignia marad és megújul.
A 2019-es évre tervezett aerodinamikai változások alaposan felforgathatják az erőviszonyokat a Forma-1-ben – ezt mondja Toto Wolff, a Mercedes motorsport-igazgatója.
A Red Bull ausztrál versenyzője, Daniel Ricciardo azt mondja, idei „sivár” időmérős szereplése leginkább annak köszönhető, hogy túl sokáig tart megértenie versenyautóját a versenyhétvégék során.
A Volkswagen egy összetört e-up! modell segítségével demonstrálta, hogy ugyanúgy megbízhatunk a villanyautók ütközésvédelmében, mint a belsőégésű motorral felszerelt társaik esetében
Ötajtósként és kombiként, kétféle hibrid és egy benzines hajtáslánccal, majd jövőre szedánként biztosan érkezik a Toyota Corolla, ám a pletykák szerint egy sportmodell alapja is lehet.
A Bollinger kis vállalatból egyre nagyobbá nő: hamarosan piacra dobja nem egy, hanem két modelljét. A B1 után most itt a B2, ami az elejétől a végéig használható raktérfelületet ad.
Toto Wolff, a Mercedes motorsport-igazgatója szerint a Ferrari jól döntött azzal, hogy Charles Leclercet szerződtették a 2019-es szezonra. A Ferrari számos kritikát kap azt illetően, hogy Räikkönen helyére nem a fiatal Charles Leclercet kellett volna szerződtetniük, hiszen a Sauber pilótájának még gyűjtenie kellene a tapasztalatokat. Leclerc a Ferr
Nehéz megfogni az amerikai közönség figyelmét, hiszen az Atlanti-óceánon túl már tökélyre fejlesztették a showbizniszt, ezért nem könnyű újat mutatni. A Red Bullnak sikerült.