Hildegard Müller, a VDA elnöke: "Az autóipar az átalakulás motorja és csak 2026-ig 220 milliárd eurót fektet be kutatásba és fejlesztésbe." Az Audi ingolstadti központja. Fotó: Audi A Német Autóipari Szövetség (VDA) arra számít, hogy 2022-ben észrevehető felfutás lesz az új regisztrációk számában Németországban. Hétszázalékos növekedést 2,8 millió
Miközben nőtt az autóipar chipigénye, a gyártással kapcsolatos nehézségekmiatt 2021 második felében akár 13 hónapotis kellett várni egy új autóra, illetve a megrendelt félvezetőkre, melynek következtében egy-egy autógyár is leállt rövidebb-hosszabb időre. A Deloitte TMT 2022 Predictions című tanulmánya szerint az autóipar azért van különösen nehéz
Nagy tempót diktál magának a Honda: célkitűzései szerint 2030-ra modellkínálatának 40 százaléka áll elektromosan is közlekedni képes kocsikból, 2035-ben már 80 százalékos lesz ez az arány, 2040-ben pedig minden modelljét áram hajtja majd. Ahhoz, hogy a gyártó tarthassa ezt az ütemtervet – meg persze a tempót a konkurensekkel – az átállást már most