Már jó ideje hallani a BMW tervezett előrelépéséről a dízelmotorok teljesítményszintjében, de úgy tűnik lassan révbe ér a kezdeményezés: elsőként az 5-ös sorozat kapja meg a különleges motort.
Ahogy elődje, úgy az idei Frankfurti Autószalonon bemutatott második generációs GTC is jóval több, mint egy egyszerű háromajtós Astra. Ugyan már első ránézésre egyértelműen tetten érhető a típusazonosság, ám nem is gondolnák, hogy mennyi figyelmet szenteltek a tervezők annak, hogy a széria legsportosabb tagja elkülönüljön társaitól.
Bár részben saját preferenciáink miatt is állandóan rossz hírek vesznek körül minket, mások boldogsága, egy-egy jó pillanat sokkal jobb érzéseket válthat ki belőlünk. Erre bizonyíték a Lexus nyereményjátéka is, ahol három szerencsés ülhetett be az LFA volánja mögé.
Talán nem meglepő megállapítás, hogy tanulmányok szerint a női vezetők annak ellenére is nyugtalanabbak a volán mögött, hogy a férfiaknál kevesebb balesetnek részesei.
A McLaren a napokban avatta fel az új brit, termelési központját, amely kapacitásnövekedést hoz a márkának. Ezt nem is haboznak kihasználni az illetékesek: már fejlesztik az új sportautót.
Bár még alig csak néhány apróság mutat ilyen irányba, de úgy tűnik, hogy a nemrég frissítésen átesett Tata Nano hamarosan új konkurenst kap: a Renault-Nissan már fejleszti a diszkontárú kisautót.
A Volkswagenek sosem az általuk közvetített szenvedélyről vagy a heves érzelmekről voltak híresek, a rideg német vas inkább erős kötelékkel és érveken alapuló ragaszkodással betonozza be hű tulaját. Ám ez alól mindig is volt néhány kivétel: ezúttal a hatodik generációjában járó Golf GTI-t vettük kezünk közé, hogy megtudjuk mennyire hat az érzelmekre a wolfsburgiak vörös kanyarvadásza.
Már márciusban beharangoztuk, hogy a Volkswagen tervezői gőzerővel dolgoznak egy emelt hasmagasságú, 'terepállóbb' Passaton. A jól bevált, népszerű kombikból történő terepesítés egyáltalán nem újdonság a konszern részéről, ugyanis az Audi már 1999-ben útjára bocsátotta az A6-alapokon nyugvó Allroad Quattro első generációját, s a sikeren felbuzdulva a gyáriak ugyanezt a lépést megjátszották például…
Arról már a Range Rover Evoque hazai premierje kapcsán is volt alkalmunk beszámolni, hogy a forgalmazó várható sikeréhez a Jaguar-Land Rover páros modelloffenzívája is hozzájárul. A következő öt esztendőben ugyanis nem kevesebb, mint 40 újdonságról hullik le a lepel, s az első meglepetés éppen a nemrégiben tesztelt Jaguar XF Sportbrake – ha úgy tetszik; kombi – változata lesz.
Bár haszonjárművekkel nem igazán kenyerünk foglalkozni, mi is felkaptuk a fejünk, amikor kiderült, hogy az Év autója díj után az Év kishaszonjárműve kitüntetést is elektromos hajtású masina nyerte el. Az autók kategóriájában a Nissan Leaf diadalmaskodott, ezúttal pedig távoli rokona (tudják, Nissan-Renault barátság), a Renault Kangoo Z.E. vitte a prímet.
Bevallom, a rali valamiért sosem tudott megfogni igazán. Persze mélyen tiszteltem a hihetetlenül bevállalós és vérprofi pilótákat, akik még a legzordabb körülmények között is uralni tudják négykerekű fegyverüket - de valahogy mindig is inkább a pályaautózás vonzott.
300. Most épp nem a sokak által ismert misztikus történelmi moziról van szó, hanem a nagyjából hasonló döbbenetet kiváltó, limitált kiadású Subaru Impreza STI S206 darabszámáról. A rajongók számára ínyencfalat, azonban a gyártó csak a mézesmadzagot rángatja előttük: minden példány japán belpiacra készül.
A EuroNCAP lelkes csapata rombolási bolondériájának hódolva újabb 17 modellt csapott falhoz. Noha a gyártók agyafúrt mérnökei már kifejezetten a töréstesztek tökéletes teljesítésére terveznek – ami nem feltétlenül fedi le a valós baleseti szituációkat –, ezúttal is akadtak fekete bárányok a produkcióban.
Jó megérzéseink vannak. Már hónapok óta nyúztuk az Infiniti hazai illetékeseit a márka legfrissebb büszkesége, a világ leggyorsabb (teljes) hibridmodelljeként számon tartott M35h miatt, hiszen a puszta tények és számok alapján sokat vártunk a modelltől. A japán elitmárka közel öt méter hosszú limuzinja már korábbi tesztünkben bebizonyította, hogy igenis ott a helye a prémiumok között, ám akkor…
A Toyota és a Subaru a végén még addig húzza közös fejlesztésű, 2+2 üléses, közös fejlesztésű sportautójának leleplezését, ameddig lassan már el sem hisszük, hogy valaha is megszületnek az eddig FT-86 és BRZ néven futó koncepciók végleges változatai.
2013-ban eljön a világvége. Legalábbis a Maybach számára, ugyanis a Mercedes-Benz vezetősége végül úgy határozott, hogy szűk két éven belül megszüntetik a luxusmárkát. Az ok pedig prózai, a gyér eladások miatt nem éri meg külön márkát fenntartani és a fejlesztésbe invesztálni.
Az Apollo név eddig többnyire az űrkutatással forrott össze, ám a Gumpert autógyártó korábbi, rekordtartó modelljeivel a négykerekűek világával is megismertette az elnevezést. Az elnevezés ezúttal újult erővel jelenik meg: bár a Holdra bizonyosan nem, de repíteni azt fog a Gumpert-féle új Apollo is.
Mindenkinek van egy álma a halhatatlanságról, a legyőzhetetlenségről, de legalábbis arról, hogy egy önmagunknál hatalmasabb erővel rendelkező társ oltalmazó jelenlétével magasodik fölénk. Mindenkinek van egy álma a féktelen szabadságról, arról, hogy a materiális szemléletű életünket hátrahagyva sivatagokon, hófedte hegyeken, zöldellő mezőkön, vagy éppen zsúfolt nagyvárosokon átszelve hódíthassuk…
A Mercedes-Benz AMG osztálya jelenleg is rengeteg sportos kiadáson munkálkodik, melyek közül számunkra kétségtelenül az új A-, és B-osztály csúcsverziói a legfontosabbak: ezek ugyanis Kecskeméten fognak készülni.
A jövőt hozza el a jelenbe az Autó Pult. Az önmagát több területen is egyedülállóként képviseltető ’vezető oldal’ a 21. század szellemének megfelelően nyit a tabletek felé: már letölthető az Autó Pult táblamagazin nulladik száma.
A gázolaj literenkénti kiskereskedelmi ára 3 forinttal mérséklődik szerdától - értesült a holtankoljak.hu piaci forrásokból. A benzin ára várhatóan változatlan marad. A szerdai minimális árcsökkenés ellenére még mindig 8-9 százalékkal olcsóbb lesz a benzin literje a hazai töltőállomásokon - egyes helyeken a differencia elérheti a 40 forintot is a két üzemanyag között. Szerdától a gázolaj átlagára…
Az elektromos autózás eddig alapvetően a motor-generátor-akkumulátor háromszögre épült, a gyártók eddig érthetetlen okból kihagyták a képletből a számos előnnyel bíró kondenzátorok használatát, pedig a Budapest Műszaki Egyetem diákjai már építettek csupán kondenzátorokból elektromobilt. Ezúttal a Mazda taposott erre az ösvényre, nagyként elsőnek.
A minap a Toyota mutatta meg a nagyvilágnak GT-86 névre keresztelt hátsókerekes, egyébként már réges-rég várt sportautóját, ma pedig a testvérmodell, a Subaru BRZ kerül górcső alá. A boxermotoros japán sportgép sokak kedvence lehet, főleg a nemrég látott STI változattal az élén.
Az autóipar sok esetben szól egyedi fejlesztések sikerességéről, azonban a nagy kockázattal járó üzletek helyett a partneri viszonyban való fejlesztés, illetve a tudás megosztása is kifizetődő lehet a gyártók számára. A tervek szerint így tesz most a BMW és a Toyota, megosztva egymással bajor részről a dízeles, míg japán részről a hibridekkel kapcsolatos tapasztalatokat.
Kényelem és racionalitás ide vagy oda, olyan autóvezetővel mi még nem találkoztunk, aki ne ült volna be szívesen egy sport- vagy éppen sportos autó volánja mögé. Egy tökéletes világban mindenki garázsában ott a helye egy hétvégi örömszerzőnek. Egy tökéletes világban
A Mercedes Actros bemutatójának kapcsán már részletesen tárgyaltuk, hogy a jövő fuvarozói milyen fejlődési folyamatra számíthatnak, ám a gyártó mérnökei máris újabb lépést tettek a jelentősebb költséghatékonysághoz vezető úton, hiszen „Aero-Trailer” elnevezésű tanulmányuk az ígéretek szerint tekintélyes 18 százalékkal csökkentené a járműszerelvény légellenállását, amihez egyúttal 5 százalékos…
A GT-86-tal nem csupán visszatér a sportos autók piacára a Toyota, de egyben az egész filozófiáját újragondolhatja. Akio Toyoda, a vállalat vezetője maga osztotta meg ezzel kapcsolatos gondolatait, terveit.
A Nissan 1984-ben alapított sportrészlegének eredményessége vitathatatlan, hiszen a Nismo jelenleg is a legmagasabb szintű GT- és egyéb futamok résztvevője, s többek között a japán GT sorozatban, a világszintű FIA GT1 Világbajnokságon, de még a Le Mans versenysorozatban is sikerrel szerepel.
Elérkeztünk a verseny második fordulójához, hiszen szerkesztőségünk lelkes csapatának sikerült kiválasztania a tizenöt indulóból a tíz továbbjutó versenyzőt. Azért az előző mondat „sikerült” szavának még szenteljünk pár gondolatot.
Ha jól belegondolunk, nem is olyan régen mutatkozott be a Volkswagen új bogara, azaz még ropogós újdonságként hat mindenfelé, mégis új verzióval gazdagodik a paletta. A hangulat megfűszerezésének legtalálóbb módját, a kabrióvá alakítást végezték el ezúttal a wolfsburgiak mérnökei.
A minap a Toyota mutatta meg a nagyvilágnak GT-86 névre keresztelt hátsókerekes, egyébként már réges-rég várt sportautóját, ma pedig a testvérmodell, a Subaru BRZ kerül górcső alá. A boxermotoros japán sportgép sokak kedvence lehet, főleg a nemrég látott STI változattal az élén.
Cross Coupe névre keresztelt crossoverrel élénkítené kínálatát a Volkswagen, amelynek koncepció-változatát a Tokiói Autószalonon tárta a márka a nagyérdemű elé. Az igényes modell továbbá hibrid hajtáslánccal és számos finom aprósággal igyekszik elnyerni a szemlélők tetszését. Az autó sziluettje igen határozott, ráadásul a wolfsburgiaktól szokatlanul modern stíluselemekkel is ékeskedik. Tetszetős a…
Németországban nemrégiben volt szerencsénk egy exkluzív interjút készíteni Fritz Steinparzer úrral, a cég egyik hajtáslánc-specialistájával. A félórás beszélgetés során a szakembert természetesen nem kíméltük a kérdésekkel: mindent tudni akartunk a BMW-motorok jelenéről és jövőjéről.
Lássuk be, hogy a Mazda az ezredfordulót követően elhasználta puskaporának legjavát, s az elmúlt esztendőkben nem is tudott akkorát robbantani, hogy felrázza a rajongókat csipkerózsika álmukból. Noha az MX-5 szívhez szóló jelleme még magabiztosan tartja a frontot, az RX-8 hamarosan végleg nyugdíjba vonul.