„250 - Se több. Se kevesebb.” Ez a szlogen fogadja azokat, akik a Lyonheart oldalára látogatnak, utalva arra, hogy a britek kis autógyártó manufaktúrái között még van legalább egy, ami megengedheti magának azt a luxust, hogy ügyfeleit sietségre ösztökélje.
Kétszeres világrekorderré vált a Mercedes-Benz CLA. A kecskeméti gyártású kupé a legjobb légellenállású autó mellett műszaki testvérével, az A-osztállyal együtt immár magának mondhatja a legnagyobb literteljesítményű motor címét is.
Az Audi esetében nem újkeletű a dízel szuperautó ötlete, ám úgy tűnik, hogy az eddigi kacérkodások után most már komolyan szemezgetnek a lehetőséggel. A források ezúttal már R20-as nevet emlegetnek, miközben a készülő modell a hírek szerint az eddig várthoz képest más csomagot tesz le az asztalra.
A legismertebb gyűjtőket korábban már volt szerencsénk bemutatni, ám szemfülességével még a tehetősek közül is kiemelkedik Jay Leno, aki gyakorlatilag folyamatosan a reflektorfényben tud maradni.
„250 - Se több. Se kevesebb.” Ez a szlogen fogadja azokat, akik a Lyonheart oldalára látogatnak, utalva arra, hogy a britek kis autógyártó manufaktúrái között még van legalább egy, ami megengedheti magának azt a luxust, hogy ügyfeleit sietségre ösztökélje.
Az Audi esetében nem újkeletű a dízel szuperautó ötlete, ám úgy tűnik, hogy az eddigi kacérkodások után most már komolyan szemezgetnek a lehetőséggel. A források ezúttal már R20-as nevet emlegetnek, miközben a készülő modell a hírek szerint az eddig várthoz képest más csomagot tesz le az asztalra.
Kétszeres világrekorderré vált a Mercedes-Benz CLA. A kecskeméti gyártású kupé a legjobb légellenállású autó mellett műszaki testvérével, az A-osztállyal együtt immár magának mondhatja a legnagyobb literteljesítményű motor címét is.
A legismertebb gyűjtőket korábban már volt szerencsénk bemutatni, ám szemfülességével még a tehetősek közül is kiemelkedik Jay Leno, aki gyakorlatilag folyamatosan a reflektorfényben tud maradni.
A történet nem ma kezdődött, a praktikus, nagyobb kategóriák helykínálatát idéző, mégis olcsó szedánok kora azonban napjainkban csúcsosodik ki, s ezt több válságmodell is bizonyítja. Azt, hogy a kategória létjogosultsága megkérdőjelezhetetlen, a nagyobb gyártók próbálkozásai mutatják – ezúttal a Citroën C-Elysée járt szerkesztőségünk garázsában.
Megjelent kétheti táblamagazinunk legújabb száma, amelyet természetesen ezúttal is ingyenesen elérhetnek. Szokásunkhoz híven igyekeztünk érdekes tartalommal megtölteni a színes összeállítást.