Takashi Fukui, az új Nissan Navara vezető tervezője árulta el, hogy a japán gyártó a modell alapjaira SUV-t készít. A típus elsősorban az amerikai piacnak szól, de Európában is megjelenhet.
Takashi Fukui, az új Nissan Navara vezető tervezője árulta el, hogy a japán gyártó a modell alapjaira SUV-t készít. A típus elsősorban az amerikai piacnak szól, de Európában is megjelenhet.
A Land Rover a New York-i Autószalonon mutatta be a Discovery előfutárát, amely bizonyítja, hogy nem is a modell formája formája, inkább a terepjárást forradalmasító rendszerei nyitnak új távlatokat. A jövő évi premier közeledtével még több információt megtudtunk az új generációról.
A Land Rover a New York-i Autószalonon mutatta be a Discovery előfutárát, amely bizonyítja, hogy nem is a modell formája formája, inkább a terepjárást forradalmasító rendszerei nyitnak új távlatokat. A jövő évi premier közeledtével még több információt megtudtunk az új generációról.
Még több mint egy hónap van a végleges bemutatóig, de úgy tűnik, a Jaguar már nem bír magával. A részletek folyamatos csepegtetése mellett ezúttal hivatalos, leplezetlen képet tettek közzé, amelyen farkasszemet néz velünk a prémium középkategóriás. A premier közeledtével újabb információkat tudhattunk meg a típusról.
Még több mint egy hónap van a végleges bemutatóig, de úgy tűnik, a Jaguar már nem bír magával. A részletek folyamatos csepegtetése mellett ezúttal hivatalos, leplezetlen képet tettek közzé, amelyen farkasszemet néz velünk a prémium középkategóriás. A premier közeledtével újabb információkat tudhattunk meg a típusról.
A Nordschleife új elsőkerékhajtású királya. Nem kisebb ambíciókkal tervez nekivágni karrierjének a Nissan kompaktjának sportváltozata, amivel a Renault Mégane RS és a Seat Leon Cupra 280 lábára kíván lépni. Ehhez mire van szükség?
A Nordschleife új elsőkerékhajtású királya. Nem kisebb ambíciókkal tervez nekivágni karrierjének a Nissan kompaktjának sportváltozata, amivel a Renault Mégane RS és a Seat Leon Cupra 280 lábára kíván lépni. Ehhez mire van szükség?
Felmordul a négy henger, szusszan egyet a turbó, s ujjbegyeim máris Sebastian Vettelt megszégyenítő módon tapadnak a méretes váltófülekre, felkészülvén a szélsebes kapcsolásokra. A középkonzolra pillantok, ahol a piros lámpák kialszanak, majd zöld utat kapok: a még hideg gumiabroncsok az aszfaltba marva indítják meg a kék élménydobozt.
Felmordul a négy henger, szusszan egyet a turbó, s ujjbegyeim máris Sebastian Vettelt megszégyenítő módon tapadnak a méretes váltófülekre, felkészülvén a szélsebes kapcsolásokra. A középkonzolra pillantok, ahol a piros lámpák kialszanak, majd zöld utat kapok: a még hideg gumiabroncsok az aszfaltba marva indítják meg a kék élménydobozt.