Éppen egy hónapja mutatkozott be a Porsche 911 frissített változata, melyben a turbómotor megjelenése hozta a nagy újdonságot. Ezúttal az összkerékhajtású modellek is megkapták az új szívet és a ráncfelvarrást.
A BMW hivatalosan bemutatta az M4 GTS-t, amely kiváló esélyekkel pályázik a márka történelmének leggyorsabb utcai modellje címre. Ehhez 500 lóerő, aktív aerodinamikai rendszer és a legapróbb részletek radikális optimalizálása segíti. Lássuk, mire képes az újdonság!
Egyre népszerűbb, egyre nehezebb és még izgalmasabb – a Porsche Tíz Torony Túrát idén immár hatodik alkalommal szervezte meg a Porsche Club Pannonia csapata. Akárcsak az első öt alkalommal, az Autó Pult magazin idén is részt vesz a remek hangulatú rendezvényen, és ahogy lenni szokott, a beszámoló ezúttal sem fog elmaradni.
Éppen egy hónapja mutatkozott be a Porsche 911 frissített változata, melyben a turbómotor megjelenése hozta a nagy újdonságot. Ezúttal az összkerékhajtású modellek is megkapták az új szívet és a ráncfelvarrást.
Egyre népszerűbb, egyre nehezebb és még izgalmasabb – a Porsche Tíz Torony Túrát idén immár hatodik alkalommal szervezte meg a Porsche Club Pannonia csapata. Akárcsak az első öt alkalommal, az Autó Pult magazin idén is részt vesz a remek hangulatú rendezvényen, és ahogy lenni szokott, a beszámoló ezúttal sem fog elmaradni.
A BMW hivatalosan bemutatta az M4 GTS-t, amely kiváló esélyekkel pályázik a márka történelmének leggyorsabb utcai modellje címre. Ehhez 500 lóerő, aktív aerodinamikai rendszer és a legapróbb részletek radikális optimalizálása segíti. Lássuk, mire képes az újdonság!
Európában ugyan nem divat új márkákat indítani a piacon, de Kína, vagy éppen Oroszország teljesen más tészta ebből a szempontból. Jó példa erre a Ravon is, mely új gyártóként lép majd pástra Oroszországban, október 8-án.
A japán Subaru igencsak kis gyártónak számít az autóiparban, ami egyben azt is jelenti, hogy a korlátozott humán illetve anyagi erőforrások okán rendszerint lassabban őrölnek a fejlesztés malmai az egyébként is igencsak konzervatív felfogású márkánál, azonban a Subaru köszöni, jól van, a jövőben pedig természetesen tartani akarja a lépést a többi gyártóval.
Alig több mint egy hónapja számoltunk be arról, hogy az Euro NCAP 9 autót is összetört, de máris újabb töréstesztekkel örvendeztetett meg minket az európai, autók biztonságáért felelős szervezet. Ezúttal 3 modellt vettek górcső alá: egy crossover, egy roadster és egy kisautó kapott szerepet a mostani próbákon – nézzük is, hogyan teljesítettek.
Napjainkban már alig kapni szívómotoros autót, minden kétséget kizáróan beköszöntött a turbókorszak. Azonban a belsőégésű motorok felöltése nem új keletű módszer, már a múlt évszázad elején is előszeretettel alkalmazták, természetesen másfajta megvalósításokkal. Ezúttal a motorok feltöltése kerül terítékre: dióhéjban bemutatjuk, hogy mit tud a turbó és mit nem, miért jó a kompresszor és miért nem,…
A vadonatúj, immár harmadik generációs Focus RS kapcsán is több mint korrekt munkát végeztek a Ford Performance részlegének szakemberei: a kompakt típus sportváltozata minden várakozást felülmúlt, és bár sokan szomorkodnak a finom öthengeres turbómotor elvesztése végett, nem kérdés, hogy összességében az új RS remek technikai megoldásai bőven kompenzálnak a hiányért, gondoljunk csak akár a 350…