Az elmúlt hetekben igencsak felgyorsultak az események a Nissan önvezető autóprojektjével kapcsolatban, s a márka a Tokiói Autószalonon máris bemutatott egy érdekes autonóm koncepciót, az IDS nevű tanulmányt.
Kétségtelen, hogy a napokban zajló Tokiói Autószalon a nemzetközi járműkiállítások leginnovatívabbja, így nem meglepő, hogy hemzsegnek a különféle alternatív hajtású autók. Persze világszerte rengeteg gyártó visz magával Tokióba különféle érdekességeket, de elsősorban a japán márkák térhódítása és fantáziálása figyelhető meg.
A Tokiói Autószalon egyértelműen a jövőről szól, így szinte minden gyártó érdekes koncepcióautókkal készül a távol-keleti eseményre – még ha ezek legtöbbször meg is ragadnak s tanulmány szintjén. A japán márkákra ráadásul mindez hatványozottan igaz, és a Suzuki sem szeretett volna kihagyni ezt a lehetőséget: a vadonatúj Ignis mellett két érdekes koncepcióval is készült az Air Triser és a Mighty…
Miközben Szabó Péter éppen egy Opel Zafira Tourer volánja mögött Zsámbék felé igyekszik a Mercedes-Benz újdonságait ismertető rendezvényre, egy másik idősíkon Vajda János éppen kiszáll kabriójából. Még csak sejti, de mi már tudjuk, hogy egy óra múlva minden idegszálával már az új GLC-re koncentrál. Eközben Zsámbékon egy ajtó nyílik, szereplőnk pedig a puha bőrrel borított kényelmes fotelba vágja…
Ahogyan az várható volt, a Volkswagen körüli dízelbotrány bizony igencsak nagy hatással volt a márkára, amely nemrég osztotta meg a nagyközönséggel utolsó negyedéves eredményeit. A konszern 15 éve először zárt mínuszban, ami bizony kizárólag a csalásnak köszönhető.
A Porsche legfrissebb ínyencfalatjáról, a rövidesen bemutatkozó 911 R modellről már olvashattak az Autó Pulton: pontosan két hete számoltunk be Önöknek az izgalmas 911-esről, ami minden bizonnyal a márka rajongóinak, és egyúttal a gyűjtőknek a nagy kedvence lesz, főleg, hogy a gyártó limitált darabszámban (állítólag 600 példányban) kívánja csak piacra dobni a jószágot.
Kétségtelen, hogy a napokban zajló Tokiói Autószalon a nemzetközi járműkiállítások leginnovatívabbja, így nem meglepő, hogy hemzsegnek a különféle alternatív hajtású autók. Persze világszerte rengeteg gyártó visz magával Tokióba különféle érdekességeket, de elsősorban a japán márkák térhódítása és fantáziálása figyelhető meg.
Az elmúlt hetekben igencsak felgyorsultak az események a Nissan önvezető autóprojektjével kapcsolatban, s a márka a Tokiói Autószalonon máris bemutatott egy érdekes autonóm koncepciót, az IDS nevű tanulmányt.
A Tokiói Autószalon egyértelműen a jövőről szól, így szinte minden gyártó érdekes koncepcióautókkal készül a távol-keleti eseményre – még ha ezek legtöbbször meg is ragadnak s tanulmány szintjén. A japán márkákra ráadásul mindez hatványozottan igaz, és a Suzuki sem szeretett volna kihagyni ezt a lehetőséget: a vadonatúj Ignis mellett két érdekes koncepcióval is készült az Air Triser és a Mighty…
Ahogyan az várható volt, a Volkswagen körüli dízelbotrány bizony igencsak nagy hatással volt a márkára, amely nemrég osztotta meg a nagyközönséggel utolsó negyedéves eredményeit. A konszern 15 éve először zárt mínuszban, ami bizony kizárólag a csalásnak köszönhető.
A Porsche legfrissebb ínyencfalatjáról, a rövidesen bemutatkozó 911 R modellről már olvashattak az Autó Pulton: pontosan két hete számoltunk be Önöknek az izgalmas 911-esről, ami minden bizonnyal a márka rajongóinak, és egyúttal a gyűjtőknek a nagy kedvence lesz, főleg, hogy a gyártó limitált darabszámban (állítólag 600 példányban) kívánja csak piacra dobni a jószágot.
Miközben Szabó Péter éppen egy Opel Zafira Tourer volánja mögött Zsámbék felé igyekszik a Mercedes-Benz újdonságait ismertető rendezvényre, egy másik idősíkon Vajda János éppen kiszáll kabriójából. Még csak sejti, de mi már tudjuk, hogy egy óra múlva minden idegszálával már az új GLC-re koncentrál. Eközben Zsámbékon egy ajtó nyílik, szereplőnk pedig a puha bőrrel borított kényelmes fotelba vágja…
A Toyota amennyire visszafogott és konzervatív a szériagyártású modellek formatervét és technikáját tekintve – ami alól persze kivételt képeznek az alternatív hajtású típusok –, legalább annyira merész a koncepcióautók terén.
A Toyota amennyire visszafogott és konzervatív a szériagyártású modellek formatervét és technikáját tekintve – ami alól persze kivételt képeznek az alternatív hajtású típusok –, legalább annyira merész a koncepcióautók terén.