A Porsche GT autóiért felelős részleg igazgatója, Andreas Preuninger a neves brit Autocar szaklapnak nemrégiben egy interjút adott a márka GT sportváltozatainak jövőjével kapcsolatban, és két igencsak fontos információt is kiszivárogtatott.
Az újkori Fiat 500 lassan aggastyánnak számít a piacon, ugyanis idén immár kilencedik életévét tapossa (2007-ben, vagyis a legendás ős 50. születésnapján mutatták be), a vásárlók azonban mind a mai napig szeretik és viszik a típust, amin nem csodálkozhatunk: nincs még egy olyan kedves és stílusos kisautó a piacon, mint az 500-as, ráadásul a négykerekű mind a mai napig fiatalnak hat.
A monzai versenypálya tulajdonosai abban bíznak, legalább 2020-ig sikerül biztosítaniuk azt, hogy náluk rendezzék a Forma-1-es Olasz Nagydíjat. Tovább »
A Forma-1-nek bizony csínján kellene bánnia a különféle, versenyzőkre kiszabott büntetésekkel – így vélekedik Bob Fernley, a Force India csapatfőnöke, kinek mindkét versenyzőjét megbüntették a múlt hétvégi Maláj Nagydíjon. Tovább »
Mindeddig az alig 1-2 hónapja bejelentett, és a márciusi Genfi Autószalonon debütált Porsche Cayman GT4-et tartottuk a piac legizgalmasabb élményautójának (már ha a kis féltonnás ’szöcskéket’, mint például a Caterham modellek, nem számoljuk), azonban úgy néz ki, hogy a Porsche most rátett még egy lapáttal: leleplezte a Boxster Spydert, vagyis a középmotoros roadster széria csúcsmodelljét. Bár…
Noha a Volkswagen Beetle továbbra sem ér el hatalmas sikereket a világpiacon, a németek nem riadnak vissza attól, hogy még több pénzt költsenek rá. Ezúttal rögtön négy – két kupé és két kabrió – különleges, egyelőre csak koncepcióként létező változatot visznek New Yorkba, hogy ezekkel próbálják meg elhódítani a vásárlók szívét.
A Schumacher család nevében SMS-ben gratulált a Ferrari és Sebastian Vettel múlt vasárnapi sikeréhez Sabine Kehm, Michael Schumacher menedzsere. Tovább »
Nemcsak a motorerő tekintetében lépett előre a Ferrari Forma-1-es csapata, hanem bizony új versenyautója is jelentősen jobb elődjénél – vélekedik Lewis Hamilton, a Mercedes világbajnoki címvédője. Tovább »
A mai nap folyamán a Dacia vezetősége bejelentette, hogy egészen pontosan egy év múlva, 2016. április elsején egy olyan típust mutatnak be, amivel az egész világot a feje tetejére állítanák: nem másról, mint egy méregdrága luxuslimuzinról szól a fáma, ami egyenesen a Mercedes-Maybach S-osztály ellen szállna ringbe.
Maurizio Arrivabene, a Ferrari csapatfőnöke szerint a Forma-1-nek arra kell törekednie, hogy a jövőben megfizethetőbbé váljon csapatai számára. Tovább »
Bár hazánkban sajnos nem elérhetőek a Cadillac modelljei, tőlünk nyugatabbra, Európa néhány országában gond nélkül hozzájuthatunk hivatalos úton az amerikai márka autóihoz, amik nagyon szeretnének versenyezni az öreg kontinens patinás prémiumgyártóinak portékájával. Ennek alátámasztására a New York-i Autószalonon be is mutatkozik a Cadillac legnagyobb luxusszedánja, a CT6, melyről az internetnek…
Tesztautónk indulómodell, nyakában mégis 23 milliós árcédula lóg. Valamit nagyon tudnia kell a nemrégiben frissült Mercedes-Benz CLS 170 lóerős kiadásának, hogy ezt megindokolja. A négyajtós kupé nem hazudtolja meg magát, és a világ legfejlettebb segédrendszereit felmutatva igyekszik a csúcsra törni.
A Mercedes-Benz mostanában egyre nagyobb hangsúlyt fektet SUV kínálatára, mely a nagy átkeresztelések mellett nemrég egy új szegmensbe is belépett, méghozzá a GLE Coupé képében. Mindeközben GLE néven frissült az ML is, és hamarosan érkezik a GLK utódja, immár GLC betűhármassal. Ezzel még mindig nem elégedett meg a csillagos gyártó, és megmutatta nekünk következő tervét, mely egy kisebb terep-kupét…
A New York-i Autószalon ma nyitotta meg kapuit, s mivel Amerika egyik legfontosabb autós eseményéről beszélünk, nem meglepő, hogy számos gyártó itt leplezi le legfrissebb modelljeit. A Lexus is így tett az RX-szel: a japánok nagyobbik SUV-ja a tengerentúlon, vagyis legfontosabb piacán mutatkozott be.
Noha a Volkswagen Beetle továbbra sem ér el hatalmas sikereket a világpiacon, a németek nem riadnak vissza attól, hogy még több pénzt költsenek rá. Ezúttal rögtön négy – két kupé és két kabrió – különleges, egyelőre csak koncepcióként létező változatot visznek New Yorkba, hogy ezekkel próbálják meg elhódítani a vásárlók szívét.
A mai nap folyamán a Dacia vezetősége bejelentette, hogy egészen pontosan egy év múlva, 2016. április elsején egy olyan típust mutatnak be, amivel az egész világot a feje tetejére állítanák: nem másról, mint egy méregdrága luxuslimuzinról szól a fáma, ami egyenesen a Mercedes-Maybach S-osztály ellen szállna ringbe.
Bár hazánkban sajnos nem elérhetőek a Cadillac modelljei, tőlünk nyugatabbra, Európa néhány országában gond nélkül hozzájuthatunk hivatalos úton az amerikai márka autóihoz, amik nagyon szeretnének versenyezni az öreg kontinens patinás prémiumgyártóinak portékájával. Ennek alátámasztására a New York-i Autószalonon be is mutatkozik a Cadillac legnagyobb luxusszedánja, a CT6, melyről az internetnek…
Mindeddig az alig 1-2 hónapja bejelentett, és a márciusi Genfi Autószalonon debütált Porsche Cayman GT4-et tartottuk a piac legizgalmasabb élményautójának (már ha a kis féltonnás ’szöcskéket’, mint például a Caterham modellek, nem számoljuk), azonban úgy néz ki, hogy a Porsche most rátett még egy lapáttal: leleplezte a Boxster Spydert, vagyis a középmotoros roadster széria csúcsmodelljét. Bár…
A Mercedes-Benz mostanában egyre nagyobb hangsúlyt fektet SUV kínálatára, mely a nagy átkeresztelések mellett nemrég egy új szegmensbe is belépett, méghozzá a GLE Coupé képében. Mindeközben GLE néven frissült az ML is, és hamarosan érkezik a GLK utódja, immár GLC betűhármassal. Ezzel még mindig nem elégedett meg a csillagos gyártó, és megmutatta nekünk következő tervét, mely egy kisebb terep-kupét…
A New York-i Autószalon ma nyitotta meg kapuit, s mivel Amerika egyik legfontosabb autós eseményéről beszélünk, nem meglepő, hogy számos gyártó itt leplezi le legfrissebb modelljeit. A Lexus is így tett az RX-szel: a japánok nagyobbik SUV-ja a tengerentúlon, vagyis legfontosabb piacán mutatkozott be.
Tesztautónk indulómodell, nyakában mégis 23 milliós árcédula lóg. Valamit nagyon tudnia kell a nemrégiben frissült Mercedes-Benz CLS 170 lóerős kiadásának, hogy ezt megindokolja. A négyajtós kupé nem hazudtolja meg magát, és a világ legfejlettebb segédrendszereit felmutatva igyekszik a csúcsra törni.