A BMW 3-as sorozatának leginkább megosztó, de már csak ezért is kimondottan érdekes tagja került sorra a ráncfelvarrások ütemezésénél: a Gran Turismo is megkapta a márka legfrissebb technikáját, hozzá pedig a formai kozmetikázást.
A múlt pénteki kiszivárogtatást követően most végre lehullt a lepel: megérkezett az Opel Zafira Tourer frissített kiadása. A megújult egyterű követi a márka által felvett új irányt, letisztultabb lett, miközben szolgáltatásai sokat fejlődtek.
Egyszeri és megismételhetetlen. A Ferrari egyetlen példány erejéig továbbgondolta a 458 Specialét, és MM néven olyan szuperautót alkotott, amely könnyedén az ujja köré csavarja a legszkeptikusabb autórajongókat is.
Érdekes kép szivárgott ki az internet egyik sarkából, amelyen jó eséllyel már a következő, ősszel bemutatkozó Porsche Panamerát láthatjuk. A fotó minősége hagy maga után kívánnivalót, de a gyári kémfotók arányait megfigyelve könnyen lehet, hogy a valóságot ábrázolja.
A hobbiterepesek népszerűsége töretlen a piacon, amit mi sem mutat jobban, mint az egyre növekvő kínálat. Legyen szó alacsonyabb árkategóriákról, vagy éppen a prémium szegmensről, évről évre nőnek az eladások. A vásárlók nemenkénti eloszlása azonban még ennél is érdekesebb adat lehet, hiszen a felmérések szerint a hölgyek aránya egyre csak nő a crossover tulajdonosok körében.
A BMW 3-as sorozatának leginkább megosztó, de már csak ezért is kimondottan érdekes tagja került sorra a ráncfelvarrások ütemezésénél: a Gran Turismo is megkapta a márka legfrissebb technikáját, hozzá pedig a formai kozmetikázást.
Egyszeri és megismételhetetlen. A Ferrari egyetlen példány erejéig továbbgondolta a 458 Specialét, és MM néven olyan szuperautót alkotott, amely könnyedén az ujja köré csavarja a legszkeptikusabb autórajongókat is.
Érdekes kép szivárgott ki az internet egyik sarkából, amelyen jó eséllyel már a következő, ősszel bemutatkozó Porsche Panamerát láthatjuk. A fotó minősége hagy maga után kívánnivalót, de a gyári kémfotók arányait megfigyelve könnyen lehet, hogy a valóságot ábrázolja.
A hobbiterepesek népszerűsége töretlen a piacon, amit mi sem mutat jobban, mint az egyre növekvő kínálat. Legyen szó alacsonyabb árkategóriákról, vagy éppen a prémium szegmensről, évről évre nőnek az eladások. A vásárlók nemenkénti eloszlása azonban még ennél is érdekesebb adat lehet, hiszen a felmérések szerint a hölgyek aránya egyre csak nő a crossover tulajdonosok körében.
A múlt pénteki kiszivárogtatást követően most végre lehullt a lepel: megérkezett az Opel Zafira Tourer frissített kiadása. A megújult egyterű követi a márka által felvett új irányt, letisztultabb lett, miközben szolgáltatásai sokat fejlődtek.
Ki akar manapság unalmasnak, egyhangúnak és szürkének lenni, amikor temérdek lehetőség van arra, hogy a szürkeség tengeréből kiemelkedve nem csak színesebben, de örömtelibben éljünk? Tudni kell nemet mondani a hagyományosra, tudni kell nyitni az újszerűre – talán ez az az irány, amit legjobban kihoz az emberből a Kia kompakt méretű crossovere. A Sportage benzines csúcsváltozata, a GT line…
Ki akar manapság unalmasnak, egyhangúnak és szürkének lenni, amikor temérdek lehetőség van arra, hogy a szürkeség tengeréből kiemelkedve nem csak színesebben, de örömtelibben éljünk? Tudni kell nemet mondani a hagyományosra, tudni kell nyitni az újszerűre – talán ez az az irány, amit legjobban kihoz az emberből a Kia kompakt méretű crossovere. A Sportage benzines csúcsváltozata, a GT line…
Íme, a világ legkevésbé megosztó Mercedes-Benz G-osztálya! Az évtizedes múltból itt ragadt terepesről már egészen megszoktuk, hogy csillagos árai és bődületes verziói okán csak luxusjószágként emlegessük, de végre most újra a munka hősévé válik a Professional széria bemutatkozásával.
Az aktuális felmérések alapján a MINI, a Porsche és a Volkswagen brillírozott a német piacon. A MINI négykerekűi például idén két kategóriagyőzelmet, valamint egy második és egy harmadik helyezést ünnepelhetnek a Németországban kapható vadonatúj modellek hosszú távú értéktartását vizsgáló felmérés összetett rangsorán.
A Porsche felügyelőbizottsága zöld utat adott, a márka így megalapítja a Porsche Digital GmbH-t, egy ludwigsburgi vállalatot, melynek célja a digitális mobilitás továbbfejlesztése a prémium autószegmensben.
Az aktuális felmérések alapján a MINI, a Porsche és a Volkswagen brillírozott a német piacon. A MINI négykerekűi például idén két kategóriagyőzelmet, valamint egy második és egy harmadik helyezést ünnepelhetnek a Németországban kapható vadonatúj modellek hosszú távú értéktartását vizsgáló felmérés összetett rangsorán.
A Porsche felügyelőbizottsága zöld utat adott, a márka így megalapítja a Porsche Digital GmbH-t, egy ludwigsburgi vállalatot, melynek célja a digitális mobilitás továbbfejlesztése a prémium autószegmensben.
Íme, a világ legkevésbé megosztó Mercedes-Benz G-osztálya! Az évtizedes múltból itt ragadt terepesről már egészen megszoktuk, hogy csillagos árai és bődületes verziói okán csak luxusjószágként emlegessük, de végre most újra a munka hősévé válik a Professional széria bemutatkozásával.
A címben szereplő szlogen a Nissan stratégiáját vetíti előre az elektromosokat tekintve, hiszen a japán gyártó 2020-ra azt szeretné, ha az általa Európában értékesített gépjárművek 20%-a teljesen elektromos volna. A jelenlegi eladási számok még nem vetítnek elő ilyen gyors növekedést, azonban tény, hogy az elkövetkező pár évben az elektromosok okozhatnak még meglepetést.
Felfrissült a Porsche Boxster! Hogy mi változott? Kezdhetnénk az új névvel, és a mögötte megbúvó legendával, folytathatnánk a központi rendszeren át a turbófeltötésig. De valójában ennél mélyrehatóbb a módosítás: minden megváltozott. A Boxster ugyanis szívet, vele pedig lelket cserélt. Ez vajon jó dolog? Kerüljenek beljebb, elmondom!
A Peugeot manapság egyáltalán nincs jelen az Egyesült Államokban, pedig a franciák 100 évvel ezelőtt már győzedelmeskedtek az USA egyik leghíresebb futamán, az Indy 500-on. 1916 és 1919 között háromszor is elhódították az elsőséget, ennek emlékére pedig egy különleges koncepcióautóval készültek a gyáriak, aminek az L500 R HYbrid nevet adták – nem véletlenül.
Bemutatkozott az Audi A5 új generációja, és vele megint eljött az idő, hogy rácsodálkozzunk, hogy mindössze néhány jól meghúzott vonallal mennyire kívánatos formát lehet összehozni. A középkategóriás kupé megtartotta legfőbb jellemzőit, miközben tulajdonságok szempontjából az új A4 tudásával minden téren továbbfejlődött.
A Ford Focus RS előző generációja karakteres motorjával méltán belopta magát a szívünkbe, pedig a minderre még erősen rálicitáló, limitált RS500-as változatot még csak ki sem próbálhattuk. Amennyiben az új generáció is sikeres lesz, bizony ő is számíthat izmosabb limitált szériára.
A Magyar Suzuki Zrt. 1976 millió eurós értékesítési árbevételt ért el 2015-ben, ez 28 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbi szintet – derült ki a társaság fennállásának 25. évfordulóját ünneplő sajtótájékoztatón. A cég saját gyártású gépjármű-értékesítése 150 578-ról egy év alatt 181 115-re emelkedett. A Suzuki értékesítési tervei további növekedésről szólnak.
A McLaren világkorát éli: miközben minden sportmodellje jól fogy, a különleges kiadásokért ölik egymást a vásárlók. A hiperautóként aposztrofálható P1-ből már az összes példányt elkapkodták, viszont a legfrissebb hírek szerint annak alapjain teljesen elektromos szuperautó kezdhet új életet.
A címben szereplő szlogen a Nissan stratégiáját vetíti előre az elektromosokat tekintve, hiszen a japán gyártó 2020-ra azt szeretné, ha az általa Európában értékesített gépjárművek 20%-a teljesen elektromos volna. A jelenlegi eladási számok még nem vetítnek elő ilyen gyors növekedést, azonban tény, hogy az elkövetkező pár évben az elektromosok okozhatnak még meglepetést.
A Peugeot manapság egyáltalán nincs jelen az Egyesült Államokban, pedig a franciák 100 évvel ezelőtt már győzedelmeskedtek az USA egyik leghíresebb futamán, az Indy 500-on. 1916 és 1919 között háromszor is elhódították az elsőséget, ennek emlékére pedig egy különleges koncepcióautóval készültek a gyáriak, aminek az L500 R HYbrid nevet adták – nem véletlenül.
A Ford Focus RS előző generációja karakteres motorjával méltán belopta magát a szívünkbe, pedig a minderre még erősen rálicitáló, limitált RS500-as változatot még csak ki sem próbálhattuk. Amennyiben az új generáció is sikeres lesz, bizony ő is számíthat izmosabb limitált szériára.
A Magyar Suzuki Zrt. 1976 millió eurós értékesítési árbevételt ért el 2015-ben, ez 28 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbi szintet – derült ki a társaság fennállásának 25. évfordulóját ünneplő sajtótájékoztatón. A cég saját gyártású gépjármű-értékesítése 150 578-ról egy év alatt 181 115-re emelkedett. A Suzuki értékesítési tervei további növekedésről szólnak.
A McLaren világkorát éli: miközben minden sportmodellje jól fogy, a különleges kiadásokért ölik egymást a vásárlók. A hiperautóként aposztrofálható P1-ből már az összes példányt elkapkodták, viszont a legfrissebb hírek szerint annak alapjain teljesen elektromos szuperautó kezdhet új életet.
Bemutatkozott az Audi A5 új generációja, és vele megint eljött az idő, hogy rácsodálkozzunk, hogy mindössze néhány jól meghúzott vonallal mennyire kívánatos formát lehet összehozni. A középkategóriás kupé megtartotta legfőbb jellemzőit, miközben tulajdonságok szempontjából az új A4 tudásával minden téren továbbfejlődött.
Felfrissült a Porsche Boxster! Hogy mi változott? Kezdhetnénk az új névvel, és a mögötte megbúvó legendával, folytathatnánk a központi rendszeren át a turbófeltötésig. De valójában ennél mélyrehatóbb a módosítás: minden megváltozott. A Boxster ugyanis szívet, vele pedig lelket cserélt. Ez vajon jó dolog? Kerüljenek beljebb, elmondom!
A jelszó: egyediség. Gondoljunk csak bele: a mai világban a csapból is az folyik, hogy legyél egyedi, éld a saját életed. Ezt pedig könnyen levetíthetjük az élet minden területére, esetünkben például az autózás világára, de azon belül is a prémium középkategóriára. Utóbbi említésére sokaknak rögtön a német prémiumtrió modelljei ugranak be, pedig van ám rajtuk kívül is választék, méghozzá nem is…
A Volkswagen háza tájáról már régóta érkeznek hírek az annyira már nem is friss up! sportverziójával kapcsolatban, azonban mindeddig nem történt előrelépés a Fiat Abarth 595 ellenfeleként említhető paprikás kisautó érkezésével kapcsolatosan. Jelenleg a legerősebb up! 89 lóerős és 160 Nm-t tud, azonban a GTI változat természetesen ennél sokkal potensebb lesz.
A prémium márkáknak – kiváltképp a német triónak – sosem elég: egymást túllicitálva alkotják meg az újabbnál újabb kategóriákat, melyekre aztán természetesen a többiek is reagálnak. A kompaktok mezőnyében ezúttal a BMW-n a sor, hogy az Audi és a Mercedes-Benz után bemutassa saját négyajtósát, méghozzá a hírek szerint a 2-es Gran Coupé képében.
A Volkswagen háza tájáról már régóta érkeznek hírek az annyira már nem is friss up! sportverziójával kapcsolatban, azonban mindeddig nem történt előrelépés a Fiat Abarth 595 ellenfeleként említhető paprikás kisautó érkezésével kapcsolatosan. Jelenleg a legerősebb up! 89 lóerős és 160 Nm-t tud, azonban a GTI változat természetesen ennél sokkal potensebb lesz.
A prémium márkáknak – kiváltképp a német triónak – sosem elég: egymást túllicitálva alkotják meg az újabbnál újabb kategóriákat, melyekre aztán természetesen a többiek is reagálnak. A kompaktok mezőnyében ezúttal a BMW-n a sor, hogy az Audi és a Mercedes-Benz után bemutassa saját négyajtósát, méghozzá a hírek szerint a 2-es Gran Coupé képében.
A jelszó: egyediség. Gondoljunk csak bele: a mai világban a csapból is az folyik, hogy legyél egyedi, éld a saját életed. Ezt pedig könnyen levetíthetjük az élet minden területére, esetünkben például az autózás világára, de azon belül is a prémium középkategóriára. Utóbbi említésére sokaknak rögtön a német prémiumtrió modelljei ugranak be, pedig van ám rajtuk kívül is választék, méghozzá nem is…
Máris megérkezett hazánkba az Alfa Romeo legjobban várt újdonsága, a középkategóriás Giulia prémium szedán, amely már rendelhető az Alfa Romeo magyarországi márkakereskedéseiben.
Máris megérkezett hazánkba az Alfa Romeo legjobban várt újdonsága, a középkategóriás Giulia prémium szedán, amely már rendelhető az Alfa Romeo magyarországi márkakereskedéseiben.
Nem sokkal a Mercedes-Benz E-osztály vadonatúj generációjának piaci startját követően most megérkezett a T-modell, azaz a kombi változat. A nagy megújulások első képviselője már szedán formában is soha nem látott magasságokba emelte fel a mércét, most pedig a puttonyos változaton van a sor.
Nem sokkal a Mercedes-Benz E-osztály vadonatúj generációjának piaci startját követően most megérkezett a T-modell, azaz a kombi változat. A nagy megújulások első képviselője már szedán formában is soha nem látott magasságokba emelte fel a mércét, most pedig a puttonyos változaton van a sor.
Mint tudjuk, vezetési élmény szempontjából nem minden az erő – legalább annyira fontos tényező a súly is, a futómű, vagy éppen a kormányzás. Éppen ezért adott esetben egy városi miniből is ki lehet hozni izgalmas dolgokat, amire az előző generációs Twingo RS kiváló példa. Az új változatból egyelőre még nem készült el az RS verzió – és lehet, hogy nem is fog –, de a franciák GT néven most…
Gondoljunk csak bele: legyünk bárhol az egész világon, ha szembejön velünk egy Mercedes-Benz CLA, biztosak lehetünk benne, hogy azt hazánkban gyártották le – a csillagosok négykerekűje ugyanis csak itt készül, Magyarországon. Nem csoda hát, hogy büszkén jelentették be a németek nemrég, hogy Kecskeméten megindult a frissített CLA és CLA Shooting Brake termelése.
Mint tudjuk, vezetési élmény szempontjából nem minden az erő – legalább annyira fontos tényező a súly is, a futómű, vagy éppen a kormányzás. Éppen ezért adott esetben egy városi miniből is ki lehet hozni izgalmas dolgokat, amire az előző generációs Twingo RS kiváló példa. Az új változatból egyelőre még nem készült el az RS verzió – és lehet, hogy nem is fog –, de a franciák GT néven most…
Gondoljunk csak bele: legyünk bárhol az egész világon, ha szembejön velünk egy Mercedes-Benz CLA, biztosak lehetünk benne, hogy azt hazánkban gyártották le – a csillagosok négykerekűje ugyanis csak itt készül, Magyarországon. Nem csoda hát, hogy büszkén jelentették be a németek nemrég, hogy Kecskeméten megindult a frissített CLA és CLA Shooting Brake termelése.
A francia autók egyik jellemzője mindig is a kényelem, az átlagon felüli komfort volt, amelyet több esetben különlegesnek számító futómű kivitellel és kényelmes, süppedős plüss fotelekkel oldottak meg a gyártók. Noha az extravaganciának manapság sincsenek híján a francia gyártók, a hagyományosan kényelmesre hangolt futóműveket mára már a többiekhez hasonló váltotta fel. Ezen emelkedne felül a…
A francia autók egyik jellemzője mindig is a kényelem, az átlagon felüli komfort volt, amelyet több esetben különlegesnek számító futómű kivitellel és kényelmes, süppedős plüss fotelekkel oldottak meg a gyártók. Noha az extravaganciának manapság sincsenek híján a francia gyártók, a hagyományosan kényelmesre hangolt futóműveket mára már a többiekhez hasonló váltotta fel. Ezen emelkedne felül a…
Az apró négykerekű méregzsákok kedvelői már régóta várnak egy még radikálisabb Ford Fiestára, a hírek pedig arról szóltak, hogy már készülőben van egy izgalmas RS modell. Végül úgy néz ki, hogy az RS érkezése – legalábbis egyelőre – elmarad, ehelyett viszont a Ford sportmodellekért felelős Performance részlege a jelenlegi ST-t paprikázta fel, piacra dobva az ST200 névre keresztelt utódot.
Az apró négykerekű méregzsákok kedvelői már régóta várnak egy még radikálisabb Ford Fiestára, a hírek pedig arról szóltak, hogy már készülőben van egy izgalmas RS modell. Végül úgy néz ki, hogy az RS érkezése – legalábbis egyelőre – elmarad, ehelyett viszont a Ford sportmodellekért felelős Performance részlege a jelenlegi ST-t paprikázta fel, piacra dobva az ST200 névre keresztelt utódot.