A Land Rover bejelentette, hogy befejezte legfontosabb modelljének gyártását: a több mint 2 millió példányban legyártott Defender terepjáró most fejezte be 68 éves pályafutását. Az utolsó modell a márka híres Solihull-i szalagjáról gördült le, a tulajdonos pedig nem meglepő módon maga az anyacég.
A Fiat a nagyobb, drágább kategóriákban soha nem igazán találta meg a helyét, azonban a kis és kompakt autók között mindig is nagyon erős volt, gondoljunk csak az 500, Panda, Uno, Ritmo, Tipo, vagy 1993-tól akár a Punto modellekre. Az 500-as széria különféle változatai és a Punto jelenleg is jelentős mértékben kiveszi részét a márka eladásaiból, azonban már nagyon érne a vérfrissítés, ugyanis…
Az Audi A5 még mindig kívánatos modellnek számít az ingolstadti márka palettáján, azonban a csinos 2- és 5-ajtós kupé meglehetősen idős versenyzőnek számít és így nehezen tudja tartani a lépést a friss konkurenciával, például a 4-es BMW-vel és a Mercedes C Coupéval. Az utód jövőre mutatkozik be, ami azt jelenti, hogy nem kevesebb, mint 10 év után váltja a jelenlegi, 2007-ben debütált szériát.
Noha a Toyota már eddig is tisztességes tulajdoni hányadot birtokolt a Daihatsu márkában, ezúttal a maradék részt is bekebelezik a japánok – vagyis immáron teljes mértékben a világ legnagyobb gyártójának birtokába kerül a Daihatsu. Az üzlet végérvényesen augusztusban köttetik meg.
Alig két hete számoltunk be arról hasábjainkon, hogy az olajárak rég nem látott mélységben vannak és folyamatosan csökkennek, azonban a napokban drágulásnak lehettünk szemtanúi, erre reagálva pedig a hazai üzemanyagárak is drágulnak valamelyest.
Ha egy autómodellből értékesítettek már több mint egymilliót, arra bátran mondhatjuk, hogy népszerű. Ha pedig népszerű, akkor a Kia Cee’d rögtön eszünkbe juthat. A visszaható spirál nem véletlen: az első generáció hozta magával a márka megújítását, magasra katapultálva a koreaiakat. Időközben megérkezett a második generáció modellfrissítése is – mi pedig első ízben a kombi csúcsverziót teszteltük.…
A Land Rover bejelentette, hogy befejezte legfontosabb modelljének gyártását: a több mint 2 millió példányban legyártott Defender terepjáró most fejezte be 68 éves pályafutását. Az utolsó modell a márka híres Solihull-i szalagjáról gördült le, a tulajdonos pedig nem meglepő módon maga az anyacég.
A Fiat a nagyobb, drágább kategóriákban soha nem igazán találta meg a helyét, azonban a kis és kompakt autók között mindig is nagyon erős volt, gondoljunk csak az 500, Panda, Uno, Ritmo, Tipo, vagy 1993-tól akár a Punto modellekre. Az 500-as széria különféle változatai és a Punto jelenleg is jelentős mértékben kiveszi részét a márka eladásaiból, azonban már nagyon érne a vérfrissítés, ugyanis…
Noha a Toyota már eddig is tisztességes tulajdoni hányadot birtokolt a Daihatsu márkában, ezúttal a maradék részt is bekebelezik a japánok – vagyis immáron teljes mértékben a világ legnagyobb gyártójának birtokába kerül a Daihatsu. Az üzlet végérvényesen augusztusban köttetik meg.
Alig két hete számoltunk be arról hasábjainkon, hogy az olajárak rég nem látott mélységben vannak és folyamatosan csökkennek, azonban a napokban drágulásnak lehettünk szemtanúi, erre reagálva pedig a hazai üzemanyagárak is drágulnak valamelyest.
Az Audi A5 még mindig kívánatos modellnek számít az ingolstadti márka palettáján, azonban a csinos 2- és 5-ajtós kupé meglehetősen idős versenyzőnek számít és így nehezen tudja tartani a lépést a friss konkurenciával, például a 4-es BMW-vel és a Mercedes C Coupéval. Az utód jövőre mutatkozik be, ami azt jelenti, hogy nem kevesebb, mint 10 év után váltja a jelenlegi, 2007-ben debütált szériát.
Ha egy autómodellből értékesítettek már több mint egymilliót, arra bátran mondhatjuk, hogy népszerű. Ha pedig népszerű, akkor a Kia Cee’d rögtön eszünkbe juthat. A visszaható spirál nem véletlen: az első generáció hozta magával a márka megújítását, magasra katapultálva a koreaiakat. Időközben megérkezett a második generáció modellfrissítése is – mi pedig első ízben a kombi csúcsverziót teszteltük.…
Tommi Mäkinen neve a múltban összefonódott a Mitsubishivel, amelyet az ő nevét viselő Lancer Evolution sorozatok mellett a gyártó polcain díszelgő WRC győzelemért járó trófeák is bizonyítanak, rajta a pilóta nevével. Mäkinen most visszatér a raliba, méghozzá a Toyota oldalán, csapatvezetőként. A Toyota utoljára 1999-ben próbált visszatérni a Rali Világbajnokság (WRC) világába, most viszont teljes…
Miközben nagyon úgy tűnik, hogy a következő egy évtized az önvezető, azaz autonóm autóktól lesz hangos, néhányan mégis hátat fordítanak a technológiának. Jelen állás szerint a Porsche is ide tartozik, egyszerű, prózai okból: a márka filozófiája szerint az autót vezetni kell, az ad örömöt.
Szeptemberben végre megkapja utódját a Škoda Yeti: a Kodiak néven érkező crossover öt- és hétüléses kivitelben lesz elérhető, elődjénél pedig vélhetően valamivel magasabb pozícióban helyezkedik el. Addig azonban a gyártó tanulmánnyal hangol az újdonságra, a VisionS-t ráadásul már a márciusi Genfi Autószalonon láthatjuk majd.
Nemrégiben egy páratlan Mercedes bukkant fel az RM Sotheby’s árverésén: az 1937-es 540 K Special Roadster ötmilliós kikiáltási árról indult, és végül 10 millió dollárnál került kalapács alá. A hárommilliárd forintos veterán már elkelt, de Elton John Maserati Quattroportéja még eladósorban van.
Az igazsághoz hozzátartozik, hogy a Seat alapvetően jelenleg is rendelkezik crossovernek mondott modellel a puttonyos Leon emelt hasmagasságú, műanyag kiegészítőkkel és egyéb menő terepes apróságokkal tarkított Xperience változatának képében, azonban valódi, minden tekintetben crossovernek született típusa eddig nem volt a spanyoloknak. A helyzet márciustól változik, ugyanis a Genfi Autószalonon…
Vajon mikor fogják ellepni az utakat az önvezető autók Magyarországon? Egyik felem azt mondja, hogy jobb, ha soha, mert sokan az új korszakot is félreértelmezik majd, a másik énem viszont alig várja, hogy az autógyártók kivegyék a sofőrök kezéből a volánt abból kiindulva, hogy sokszor milyen felelőtlen hozzáállás a sláger az utakon például már egy olyan egyszerű kétállapotú egység esetén is, mint…
Tommi Mäkinen neve a múltban összefonódott a Mitsubishivel, amelyet az ő nevét viselő Lancer Evolution sorozatok mellett a gyártó polcain díszelgő WRC győzelemért járó trófeák is bizonyítanak, rajta a pilóta nevével. Mäkinen most visszatér a raliba, méghozzá a Toyota oldalán, csapatvezetőként. A Toyota utoljára 1999-ben próbált visszatérni a Rali Világbajnokság (WRC) világába, most viszont teljes…
Miközben nagyon úgy tűnik, hogy a következő egy évtized az önvezető, azaz autonóm autóktól lesz hangos, néhányan mégis hátat fordítanak a technológiának. Jelen állás szerint a Porsche is ide tartozik, egyszerű, prózai okból: a márka filozófiája szerint az autót vezetni kell, az ad örömöt.
Nemrégiben egy páratlan Mercedes bukkant fel az RM Sotheby’s árverésén: az 1937-es 540 K Special Roadster ötmilliós kikiáltási árról indult, és végül 10 millió dollárnál került kalapács alá. A hárommilliárd forintos veterán már elkelt, de Elton John Maserati Quattroportéja még eladósorban van.
Szeptemberben végre megkapja utódját a Škoda Yeti: a Kodiak néven érkező crossover öt- és hétüléses kivitelben lesz elérhető, elődjénél pedig vélhetően valamivel magasabb pozícióban helyezkedik el. Addig azonban a gyártó tanulmánnyal hangol az újdonságra, a VisionS-t ráadásul már a márciusi Genfi Autószalonon láthatjuk majd.
Az igazsághoz hozzátartozik, hogy a Seat alapvetően jelenleg is rendelkezik crossovernek mondott modellel a puttonyos Leon emelt hasmagasságú, műanyag kiegészítőkkel és egyéb menő terepes apróságokkal tarkított Xperience változatának képében, azonban valódi, minden tekintetben crossovernek született típusa eddig nem volt a spanyoloknak. A helyzet márciustól változik, ugyanis a Genfi Autószalonon…
Vajon mikor fogják ellepni az utakat az önvezető autók Magyarországon? Egyik felem azt mondja, hogy jobb, ha soha, mert sokan az új korszakot is félreértelmezik majd, a másik énem viszont alig várja, hogy az autógyártók kivegyék a sofőrök kezéből a volánt abból kiindulva, hogy sokszor milyen felelőtlen hozzáállás a sláger az utakon például már egy olyan egyszerű kétállapotú egység esetén is, mint…
Úgy tűnik, hogy 2016 a nagy leszámolások éve lesz. Hamarosan megtudjuk, hogy mire képes Batman Superman ellen, a fikció világán túl pedig most a Red Bull Racing mókás videója megmutatja, hogy mire képes egy rögbicsapat egy F1-es versenyautó ellen.
Hamarosan régi ismerőst köszönthetünk viszont új formában. A Ferrari FF megújul, a ráncfelvarrás pedig a hajtásláncot is érinti. Az immár ötéves típus aktualizált kiadását ráadásul akár már egy hónap múlva teljes valójában köszönthetjük.
Új utakon kalandozik a Daimler konszern. Miközben a Mercedes-Benz hamarosan elkészíti versenyhajóját, néhány márkakereskedés új jövevényt üdvözölhet: a négykerekűek mellett az MV Agusta motorkerékpárok is elérhetőek lesznek bizonyos szalonokban.
A tavalyi Genfi Autószalonon még csak koncepcióként volt jelen, most viszont megjelent az első kép a nanoFlowcell QUANTiNO szériaközeli változatáról. Ha igaz, amit a divatos kupéról írnak, akkor kapásból az elektromos autózás űrkorszakába katapultálhat minket.
Az elmúlt időszakban nagyot fejlődött a sportabroncsok kínálata: egyre több modellhez elérhetőek a radikális, száraz aszfaltra született félslick abroncsok (pl. Pilot Cup), vannak szélsőségesen sportos versenyzők (pl. Pilot Supersport), és vannak mindenes sportabroncsok. Utóbbiba tartozik a Michelin Pilot Sport szériája, amely új generációba lép: a 4-es megjelölésű gumi pedig elődjénél több…
Úgy tűnik, hogy 2016 a nagy leszámolások éve lesz. Hamarosan megtudjuk, hogy mire képes Batman Superman ellen, a fikció világán túl pedig most a Red Bull Racing mókás videója megmutatja, hogy mire képes egy rögbicsapat egy F1-es versenyautó ellen.
Hamarosan régi ismerőst köszönthetünk viszont új formában. A Ferrari FF megújul, a ráncfelvarrás pedig a hajtásláncot is érinti. Az immár ötéves típus aktualizált kiadását ráadásul akár már egy hónap múlva teljes valójában köszönthetjük.
Új utakon kalandozik a Daimler konszern. Miközben a Mercedes-Benz hamarosan elkészíti versenyhajóját, néhány márkakereskedés új jövevényt üdvözölhet: a négykerekűek mellett az MV Agusta motorkerékpárok is elérhetőek lesznek bizonyos szalonokban.
A tavalyi Genfi Autószalonon még csak koncepcióként volt jelen, most viszont megjelent az első kép a nanoFlowcell QUANTiNO szériaközeli változatáról. Ha igaz, amit a divatos kupéról írnak, akkor kapásból az elektromos autózás űrkorszakába katapultálhat minket.
Az elmúlt időszakban nagyot fejlődött a sportabroncsok kínálata: egyre több modellhez elérhetőek a radikális, száraz aszfaltra született félslick abroncsok (pl. Pilot Cup), vannak szélsőségesen sportos versenyzők (pl. Pilot Supersport), és vannak mindenes sportabroncsok. Utóbbiba tartozik a Michelin Pilot Sport szériája, amely új generációba lép: a 4-es megjelölésű gumi pedig elődjénél több…
Épp a minap írhattuk meg a jó hírt, hogy a Toyota teljes egészében megvásárolja a Daihatsut, ezzel új szövetségesre számíthatnak a japánok, miközben a gyártási költségek optimálása és a technológiák megosztása révén fejlettebb rendszerek ugyancsak kilátásba kerültek. Ezzel párhuzamosan azonban szomorú hírt is hallhatunk felőlük, ugyanis egy másik almárka, a Scion mindeközben búcsúzik.
Új szintre lép az Infiniti részvétele a Forma-1-ben. A 2016-os szezontól kezdődően a márka az új Forma-1-es Renault Sport csapat szakmai partnere lesz. A nagyteljesítményű hibridek terén szerzett szakértelemével az Infiniti mérnöki támogatást nyújt a Renault Energy Forma-1-es motorjaiban található energia-visszanyerő rendszerhez (ERS), amely két motoros generátor egységet, az MGU-H-t és MGU-K-t,…
Már bőven 2016-ot írunk, de ami késik, az nem múlik: a beígért Autó Pult Év Autói 2015 szavazással jelentkezünk. Az Autó Pult magazin épp a napokban ünnepli 6. születésnapját, ami azt jelenti, hogy saját Év Autói választásunk is immár hatéves múltra tekint vissza. Rendszerint az óév végén vagy az újév elején választjuk ki a legjobbakat, azonban idén olyan sok fontos modell hazai bemutatása illetve…
Épp a minap írhattuk meg a jó hírt, hogy a Toyota teljes egészében megvásárolja a Daihatsut, ezzel új szövetségesre számíthatnak a japánok, miközben a gyártási költségek optimálása és a technológiák megosztása révén fejlettebb rendszerek ugyancsak kilátásba kerültek. Ezzel párhuzamosan azonban szomorú hírt is hallhatunk felőlük, ugyanis egy másik almárka, a Scion mindeközben búcsúzik.
Új szintre lép az Infiniti részvétele a Forma-1-ben. A 2016-os szezontól kezdődően a márka az új Forma-1-es Renault Sport csapat szakmai partnere lesz. A nagyteljesítményű hibridek terén szerzett szakértelemével az Infiniti mérnöki támogatást nyújt a Renault Energy Forma-1-es motorjaiban található energia-visszanyerő rendszerhez (ERS), amely két motoros generátor egységet, az MGU-H-t és MGU-K-t,…
Már bőven 2016-ot írunk, de ami késik, az nem múlik: a beígért Autó Pult Év Autói 2015 szavazással jelentkezünk. Az Autó Pult magazin épp a napokban ünnepli 6. születésnapját, ami azt jelenti, hogy saját Év Autói választásunk is immár hatéves múltra tekint vissza. Rendszerint az óév végén vagy az újév elején választjuk ki a legjobbakat, azonban idén olyan sok fontos modell hazai bemutatása illetve…
Piaci bevezetése, 2012 óta egyre magasabbra tör az Opel Mokka. Mokány méreteivel (hossza 4,28 méter), divatos fellépésével és kényelmesen magas üléspozíciójával pontosan illik az aktuális trendekhez a szubkompakt crossover. Ezt igazolja a több mint félmillió megrendelés, amely Európa-szerte a kategória egyik kedvencévé teszi. E sikertörténetet hivatott folytatni az Opel Mokka X, amely…
Piaci bevezetése, 2012 óta egyre magasabbra tör az Opel Mokka. Mokány méreteivel (hossza 4,28 méter), divatos fellépésével és kényelmesen magas üléspozíciójával pontosan illik az aktuális trendekhez a szubkompakt crossover. Ezt igazolja a több mint félmillió megrendelés, amely Európa-szerte a kategória egyik kedvencévé teszi. E sikertörténetet hivatott folytatni az Opel Mokka X, amely…
A Mercedes-Benz egyelőre továbbra is adós az új C-osztály kabrió premierjével, igaz, kémfotókról már egészen jól ismerjük a típust. Úgy tűnik, a márka hamarosan duplán pótol: a hagyományos verziókat a nyitott változat AMG kiadása követi.
Noha sokak szívét szomorúsággal tölti el, hogy az autózás az öblös V8-asok helyett az elektromos hajtásláncok irányába indult el, a fenntartható jövő érdekében ez sajnos elkerülhetetlen volt. A látványról azonban nem kell lemondanunk – ahogyan a teljesítményről sem, de ez most másodlagos. Ezúttal egy tehetséges egyetemista diplomamunkáját csodálhatjuk meg, amit a Volkswagennel közreműködve…
Nem árulok el nagy újdonságot azzal, hogy az autógyártók, ugyanúgy, mint bármilyen más területen tevékenykedő márkák számára kiemelkedő szempont a lehető legnagyobb profit elérése, aminél kiemelkedő szerepet játszik az olcsóbb gyártás és fejlesztés megvalósítása. A Ford ezúttal pont ezeken a területeken kíván előrelépni, mégpedig az európai szerep átgondolásával.
Idén épp 30 éve, hogy 1986-ot írtunk; azt az évet, amelyet azóta is gyakran emlegetjük. Számunkra a szokványosnál kedvesebb 1986, hiszen az Autó Pult szerkesztőségében Szabó kolléga és jómagam is ekkor születtünk, azonban általában nem vidám dolgok kapcsán, hanem minden idők legnagyobb és legszomorúbb atomkatasztrófája, a csernobili reaktorrobbanás miatt emlékeznek sokan erre az évre.
A performance utónévvel rendelkező kiadások sorát bővíti az RS Q3 különleges verziója, amely testvéreihez, az RS6-hoz és RS7-hez hasonlóan további lóerőket szorít ki magából. Nevezetesen 367 lóerő feszül a kompakt crossover lemezei alatt.
A Rolls-Royce-nál idejekorán beköszöntött a Valentin nap. Legalábbis így tűnik a Ghost Eternal Love, azaz örök szerelem elnevezésű különkiadása alapján, amely kizárólag a kínai piacot szólítja meg.
A Mercedes-Benz egyelőre továbbra is adós az új C-osztály kabrió premierjével, igaz, kémfotókról már egészen jól ismerjük a típust. Úgy tűnik, a márka hamarosan duplán pótol: a hagyományos verziókat a nyitott változat AMG kiadása követi.
Noha sokak szívét szomorúsággal tölti el, hogy az autózás az öblös V8-asok helyett az elektromos hajtásláncok irányába indult el, a fenntartható jövő érdekében ez sajnos elkerülhetetlen volt. A látványról azonban nem kell lemondanunk – ahogyan a teljesítményről sem, de ez most másodlagos. Ezúttal egy tehetséges egyetemista diplomamunkáját csodálhatjuk meg, amit a Volkswagennel közreműködve…