A C4 Cactus által kitaposott ösvényen tovább haladva a Citroën ezúttal is komoly bátorságról tesz tanúbizonyságot: merész formavilággal és bőséges személyre szabhatósággal érkezett meg a C3 új generációja. A kisautó nem csak látványosabb, de tágasabb és hatékonyabb is lett elődjénél.
A Porsche Panamera második generációja alig, hogy bemutatkozott, máris rekorderként kezdheti meg pályafutását: a Porsche luxusszedánja, amiről részletesen épp a héten számoltunk be és ide kattintva, korábbi cikkünkből minden fontos információt elolvashatnak róla, olyan időt tett le a Nürburgring Nordschleife-i aszfaltcsíkján, hogy mindenkinek leesett az álla. Ezek szerint valóban működnek az…
Az elmúlt hónapban többször is felröppentek a pletykák egy még radikálisabb Ford Focus RS érkezésével kapcsolatban: igen, úgy hírlik, hogy a Focus sportváltozatát tekintve a Ford még a 350 lóerős RS modellel sem éri be, az ügyfelek még többet akarnak – pedig nem is olyan régen (mondjuk a ’90-es évek elején) még a szuperautók kiváltsága volt a 350 lóerő körüli motorteljesítmény.
A minap meglehetősen szokatlan megoldást ábrázoló szabadalom szivárgott ki a világhálón: a Mercedes-Benz vízzel hűtené a kerekeket, illetve a gumiabroncsokat bizonyos helyzetekben, ezzel optimalizálva azok hőmérsékletét. Hogy mire alkalmas mindez? A következőkből kiderül.
Pontosan tudjuk, és az újautópiacok volumenének ismeretében nincs is ebben semmi kivetnivaló, hogy egyes külföldi autósmagazinoknak egészen más lehetőségeik vannak a különleges autócsodák összehasonlítására, mint nekünk. Azonban éppen ebből kifolyólag nem gondoljuk bűnnek, hogy néha egy-egy érdekes videót, cikket, fejleményt átadjunk mi is Olvasóinknak.
Akik kicsit is vonzódnak a bajor márkához, vagy csupán régebb óta követik, ismerik a BMW modelljeit, pontosan tudják, hogy a CSL típusjelzés valami nagyon jót jelent a gyártónál, hiszen a BMW történelmében mindig is a radikálisan sportos modelleket fémjelezte.
Két okból is örömmel fogadtuk a Michelin meghívását az idén bemutatott Pilot Sport 4 abroncs nemzetközi menetpróbájára, ami meglepő módon Magyarországon zajlott, mégpedig nem véletlenül: az újdonság hazánkban, a Michelin nyíregyházi üzemében készül, amely gyár elsősorban a magasabb technikai színvonalú, ritkább és különlegesebb Michelin abroncsok készítésére specializálódott.
A Peugeot 2008 még a kis crossoverek szegmensének bimbózásakor lépett be a piacra, családbarát, ám költséghatékony alternatívát nyújtva különösen divatos felépítéssel. Azóta viszont eltelt három év, és a konkurensek száma alaposan megszaporodott. A volán mögé ülve megvizsgáltuk, hogy ráncfelvarrásával hogyan kívánja felvenni a kesztyűt az oroszlános modell.
Az autóiparban időnként egy-egy szegmens csúcsra jár: így van ez mostanában a kis crossoverekkel, és úgy tűnik, hogy a pickupok piaca a következő, amiben kiéleződik a verseny. Az elmúlt egy évben összesen 6 új modell érkezett a kategóriába (ebből 4-et hamarosan összehasonlítunk), és még a dömpingnek közel sincs vége. Ezt bizonyítja a Renault Alaskan megjelenése is.
Giorgio Armani for Bugatti néven a divatcikkek gyártója külön kollekciót tervezett, amelyekkel akkor feszíthetünk igazán, ha az 500 legyártani tervezett Bugatti Chrion egyikének slusszkulcsát is magunknál tudhatjuk.
A Porsche egyre inkább kacsintgat a villanyos hajtás irányába, leginkább teljesítmény-fokozás céljából – elég csak a hibrid 918 Spyderre gondolni. A legfrissebb hírek szerint mindez begyűrűzik a második generációs Panamera csúcsváltozatába is: a konnektoros Turbo S E-Hybrid akár 700 lóerős is lehet.
A Porsche Panamera második generációja alig, hogy bemutatkozott, máris rekorderként kezdheti meg pályafutását: a Porsche luxusszedánja, amiről részletesen épp a héten számoltunk be és ide kattintva, korábbi cikkünkből minden fontos információt elolvashatnak róla, olyan időt tett le a Nürburgring Nordschleife-i aszfaltcsíkján, hogy mindenkinek leesett az álla. Ezek szerint valóban működnek az…
Az elmúlt hónapban többször is felröppentek a pletykák egy még radikálisabb Ford Focus RS érkezésével kapcsolatban: igen, úgy hírlik, hogy a Focus sportváltozatát tekintve a Ford még a 350 lóerős RS modellel sem éri be, az ügyfelek még többet akarnak – pedig nem is olyan régen (mondjuk a ’90-es évek elején) még a szuperautók kiváltsága volt a 350 lóerő körüli motorteljesítmény.
A minap meglehetősen szokatlan megoldást ábrázoló szabadalom szivárgott ki a világhálón: a Mercedes-Benz vízzel hűtené a kerekeket, illetve a gumiabroncsokat bizonyos helyzetekben, ezzel optimalizálva azok hőmérsékletét. Hogy mire alkalmas mindez? A következőkből kiderül.
Pontosan tudjuk, és az újautópiacok volumenének ismeretében nincs is ebben semmi kivetnivaló, hogy egyes külföldi autósmagazinoknak egészen más lehetőségeik vannak a különleges autócsodák összehasonlítására, mint nekünk. Azonban éppen ebből kifolyólag nem gondoljuk bűnnek, hogy néha egy-egy érdekes videót, cikket, fejleményt átadjunk mi is Olvasóinknak.
Akik kicsit is vonzódnak a bajor márkához, vagy csupán régebb óta követik, ismerik a BMW modelljeit, pontosan tudják, hogy a CSL típusjelzés valami nagyon jót jelent a gyártónál, hiszen a BMW történelmében mindig is a radikálisan sportos modelleket fémjelezte.
Két okból is örömmel fogadtuk a Michelin meghívását az idén bemutatott Pilot Sport 4 abroncs nemzetközi menetpróbájára, ami meglepő módon Magyarországon zajlott, mégpedig nem véletlenül: az újdonság hazánkban, a Michelin nyíregyházi üzemében készül, amely gyár elsősorban a magasabb technikai színvonalú, ritkább és különlegesebb Michelin abroncsok készítésére specializálódott.
Az autóiparban időnként egy-egy szegmens csúcsra jár: így van ez mostanában a kis crossoverekkel, és úgy tűnik, hogy a pickupok piaca a következő, amiben kiéleződik a verseny. Az elmúlt egy évben összesen 6 új modell érkezett a kategóriába (ebből 4-et hamarosan összehasonlítunk), és még a dömpingnek közel sincs vége. Ezt bizonyítja a Renault Alaskan megjelenése is.
Giorgio Armani for Bugatti néven a divatcikkek gyártója külön kollekciót tervezett, amelyekkel akkor feszíthetünk igazán, ha az 500 legyártani tervezett Bugatti Chrion egyikének slusszkulcsát is magunknál tudhatjuk.
A Porsche egyre inkább kacsintgat a villanyos hajtás irányába, leginkább teljesítmény-fokozás céljából – elég csak a hibrid 918 Spyderre gondolni. A legfrissebb hírek szerint mindez begyűrűzik a második generációs Panamera csúcsváltozatába is: a konnektoros Turbo S E-Hybrid akár 700 lóerős is lehet.
A Peugeot 2008 még a kis crossoverek szegmensének bimbózásakor lépett be a piacra, családbarát, ám költséghatékony alternatívát nyújtva különösen divatos felépítéssel. Azóta viszont eltelt három év, és a konkurensek száma alaposan megszaporodott. A volán mögé ülve megvizsgáltuk, hogy ráncfelvarrásával hogyan kívánja felvenni a kesztyűt az oroszlános modell.
Alig több mint fél éve, hogy bemutatkozott, de a vadonatúj Opel Astra kvalitásait már rengetegszer megénekeltük, köszönhetően a magyarországi importőr szorgosságának: az Opel hazánkban olyan bőségesen méri a tesztautókat, hogy azt bárki megirigyelhetné, és a hivatalos bemutató után alig néhány héttel rendszerint megérkeznek hozzánk az első tesztautók.
Alig több mint fél éve, hogy bemutatkozott, de a vadonatúj Opel Astra kvalitásait már rengetegszer megénekeltük, köszönhetően a magyarországi importőr szorgosságának: az Opel hazánkban olyan bőségesen méri a tesztautókat, hogy azt bárki megirigyelhetné, és a hivatalos bemutató után alig néhány héttel rendszerint megérkeznek hozzánk az első tesztautók.
A Citroën kiváló érzékkel formálta újjá a DS márkanevet: az ügyes, sportos DS3 kisautóval belopta magát mindenki szívébe, majd a különösen jól személyre szabható, fokozott hangulatú modellek sorát a DS4-gyel és a DS5-tel bővítette, hogy önálló márkaként félig-meddig különváljon anyacégétől. De hogyan tovább? Eláruljuk!
Mindössze egyetlen CSX 2000 készült, amely Carroll Shelby első Cobra modelljeként tisztelhető. Az RM Sotheby aukcióján most épp ő tűnt fel, és bátran törhet a minden idők legdrágább Cobrája cím felé, amikor nyáron a kaliforniai Monterey-ben kalapács alá kerül.
Kenan Sofuoglu Supersport világbajnok a minap átlépte a 400 km/h-s sebességhatárt – kétkeréken. A Red Bull versenyzője ehhez egy átalakított Kawasakit használt, helyszínnek pedig az újonnan átadott 1,5 km hosszú Osman Gazi hidat választotta Törökországban.
A Citroën kiváló érzékkel formálta újjá a DS márkanevet: az ügyes, sportos DS3 kisautóval belopta magát mindenki szívébe, majd a különösen jól személyre szabható, fokozott hangulatú modellek sorát a DS4-gyel és a DS5-tel bővítette, hogy önálló márkaként félig-meddig különváljon anyacégétől. De hogyan tovább? Eláruljuk!
Kenan Sofuoglu Supersport világbajnok a minap átlépte a 400 km/h-s sebességhatárt – kétkeréken. A Red Bull versenyzője ehhez egy átalakított Kawasakit használt, helyszínnek pedig az újonnan átadott 1,5 km hosszú Osman Gazi hidat választotta Törökországban.
Mindössze egyetlen CSX 2000 készült, amely Carroll Shelby első Cobra modelljeként tisztelhető. Az RM Sotheby aukcióján most épp ő tűnt fel, és bátran törhet a minden idők legdrágább Cobrája cím felé, amikor nyáron a kaliforniai Monterey-ben kalapács alá kerül.
Kupé formák, crossover kialakítás, kis kompromisszummal családbarát méretek. Az emelt autók kimondottan sikeres hadjárata folytatódik, amely egyre több alváltozatot jelent. Ezúttal a kisebb crossover kategóriában érkeznek kupés tetőívű típusok – a Renault és a BMW is saját megoldást készít.
Az idei Shell Eco-marathon Europe különösen nagy kihívás elé állította a résztvevő több mint 200 diákcsapatot, akiknek nem csak az esőt és időnként erős szelet hozó londoni időjárással kellett megküzdeniük, hanem a teljesen új városi versenypálya emelkedőivel és éles kanyarjaival is. Az innovációs kihívás során így a magyar diákok nem csak járműtervezés és -építés, de taktikai tervezés, sőt…
Az idei Shell Eco-marathon Europe különösen nagy kihívás elé állította a résztvevő több mint 200 diákcsapatot, akiknek nem csak az esőt és időnként erős szelet hozó londoni időjárással kellett megküzdeniük, hanem a teljesen új városi versenypálya emelkedőivel és éles kanyarjaival is. Az innovációs kihívás során így a magyar diákok nem csak járműtervezés és -építés, de taktikai tervezés, sőt…
Kupé formák, crossover kialakítás, kis kompromisszummal családbarát méretek. Az emelt autók kimondottan sikeres hadjárata folytatódik, amely egyre több alváltozatot jelent. Ezúttal a kisebb crossover kategóriában érkeznek kupés tetőívű típusok – a Renault és a BMW is saját megoldást készít.
Még egy év sem telt el azóta, hogy nyilvánosságra került a Volkswagen-konszern dízelbotránya, amely az elmúlt években, évtized(ek)ben kétségtelenül az autóipar egyik legnagyobb botránya. A németek még mindig nyakig benne vannak a slamasztikában: felfoghatatlan veszteségeket könyvelhettek el már eddig is, ráadásul a sztorinak még koránt sincs vége, hiszen nem elég, hogy óriási presztízsveszteség…
A fenntartható fejlődés nem csak az egyszerű autókat érinti, a sportos modellek egyaránt igyekeznek a nyugalmasabb pillanatokban környezettudatosak, miközben az elektromos segítség a gyorsaságra is kedvező hatással van a kedvező nyomatékleadási tulajdonságai miatt. Az Ariel Atom emblematikus modell, visító, kompresszoros Honda motorral, ám a jövőben ő is hibrid hajtáslánccal lépne szintet.
A fenntartható fejlődés nem csak az egyszerű autókat érinti, a sportos modellek egyaránt igyekeznek a nyugalmasabb pillanatokban környezettudatosak, miközben az elektromos segítség a gyorsaságra is kedvező hatással van a kedvező nyomatékleadási tulajdonságai miatt. Az Ariel Atom emblematikus modell, visító, kompresszoros Honda motorral, ám a jövőben ő is hibrid hajtáslánccal lépne szintet.
Még egy év sem telt el azóta, hogy nyilvánosságra került a Volkswagen-konszern dízelbotránya, amely az elmúlt években, évtized(ek)ben kétségtelenül az autóipar egyik legnagyobb botránya. A németek még mindig nyakig benne vannak a slamasztikában: felfoghatatlan veszteségeket könyvelhettek el már eddig is, ráadásul a sztorinak még koránt sincs vége, hiszen nem elég, hogy óriási presztízsveszteség…
Igencsak meglepő, ám annál valószerűbb a hír, amelynek értelmében a Ford végre globális izomautója, a Mustang rövidesen megkapja azt a tízsebességes bolygóműves, hidrodinamikus automataváltót, amit nemrégiben a Chevrolet jelentett be a Camaro izomautó csúcsváltozatához, a 650 lóerős ZL1 kivitelhez.
Mind a Bugatti, mind pedig a Koenigsegg emberei komoly rekordok felállítására készülnek. Legyen szó akár az 1500 lóerős Bugatti Chironról, akár a bő 1360 lovas, de a Bugattinál jóval könnyebb, és összkerékhajtás helyett ’szimpla’ hátsókerékhajtást használó Koenigsegg One:1-ről, mindkét esetben kétségtelenül a világ leggyorsabb szériagyártású négykerekűiről beszélhetünk.
A MOL tegnap bejelentette a legfrissebb, e heti üzemanyagár-változásokat, amelyek ezúttal a megszokottól eltérő tendenciát mutatnak: legyen szó akár drágulásról, akár árcsökkenésről, rendszerint egy irányba szoktak mozdulni az üzemanyagárak, azonban a legfrissebb bejelentés értelmében az egyik üzemanyagfajta olcsóbb lesz, míg a másik kissé megdrágul.
Egy modellfrissítés célja természetesen mindig az, hogy az adott típus kisebb hibáit kijavítva – melyekkel kapcsoltban néha olyan érzésünk lehet, hogy nem véletlenül kerültek bele az autóba –, és a legfrissebb formanyelvhez igazítva, még jó pár évig kívánatossá tegye a négykerekűt. A technológia villámgyors fejlődésével persze a modernebb megoldások megjelenésével is együtt jár a ráncfelvarrás, az…
Az Aston Martin és a Red Bull Racing (RBR) már korábban bejelentette, hogy közös erővel egy szupermodern sportautó fejlesztésén dolgoznak, aminek célja nem más, minthogy a világ egyik leggyorsabb – és persze egyik legdrágább – szériagyártású négykerekűje legyen. A modellre pedig nem is kell tovább várni, hiszen ma délután leleplezte a két cég a félelmetes gépet, amit AM-RB 001 névre kereszteltek.
Igencsak meglepő, ám annál valószerűbb a hír, amelynek értelmében a Ford végre globális izomautója, a Mustang rövidesen megkapja azt a tízsebességes bolygóműves, hidrodinamikus automataváltót, amit nemrégiben a Chevrolet jelentett be a Camaro izomautó csúcsváltozatához, a 650 lóerős ZL1 kivitelhez.
Mind a Bugatti, mind pedig a Koenigsegg emberei komoly rekordok felállítására készülnek. Legyen szó akár az 1500 lóerős Bugatti Chironról, akár a bő 1360 lovas, de a Bugattinál jóval könnyebb, és összkerékhajtás helyett ’szimpla’ hátsókerékhajtást használó Koenigsegg One:1-ről, mindkét esetben kétségtelenül a világ leggyorsabb szériagyártású négykerekűiről beszélhetünk.
A MOL tegnap bejelentette a legfrissebb, e heti üzemanyagár-változásokat, amelyek ezúttal a megszokottól eltérő tendenciát mutatnak: legyen szó akár drágulásról, akár árcsökkenésről, rendszerint egy irányba szoktak mozdulni az üzemanyagárak, azonban a legfrissebb bejelentés értelmében az egyik üzemanyagfajta olcsóbb lesz, míg a másik kissé megdrágul.
Az Aston Martin és a Red Bull Racing (RBR) már korábban bejelentette, hogy közös erővel egy szupermodern sportautó fejlesztésén dolgoznak, aminek célja nem más, minthogy a világ egyik leggyorsabb – és persze egyik legdrágább – szériagyártású négykerekűje legyen. A modellre pedig nem is kell tovább várni, hiszen ma délután leleplezte a két cég a félelmetes gépet, amit AM-RB 001 névre kereszteltek.
Az elmúlt években, hónapokban számtalan spekulációt hallhattunk a LaFerrari nyitott változatával kapcsolatban, ráadásul sok-sok számítógépes rajzon, grafikán láthattuk már az autót. Ezek közül azonban egy sem volt hivatalos, a Ferrari által kiadott képekre ugyanis egészen mostanáig kellett várnunk.
Egy modellfrissítés célja természetesen mindig az, hogy az adott típus kisebb hibáit kijavítva – melyekkel kapcsoltban néha olyan érzésünk lehet, hogy nem véletlenül kerültek bele az autóba –, és a legfrissebb formanyelvhez igazítva, még jó pár évig kívánatossá tegye a négykerekűt. A technológia villámgyors fejlődésével persze a modernebb megoldások megjelenésével is együtt jár a ráncfelvarrás, az…
Az elmúlt években, hónapokban számtalan spekulációt hallhattunk a LaFerrari nyitott változatával kapcsolatban, ráadásul sok-sok számítógépes rajzon, grafikán láthattuk már az autót. Ezek közül azonban egy sem volt hivatalos, a Ferrari által kiadott képekre ugyanis egészen mostanáig kellett várnunk.
A Toyota az év első hat hónapjában a magyarországi személyautó és haszongépjármű piacon az iparág egyik legmagasabb piaci részesedés-növekedését elérve 35,4%-al fokozta értékesítéseit a tavalyi év azonos időszakához képest, aminek köszönhetően két helyet előrelépve a hatodik helyen zárta az első félévet. A növekedés motorját a vállalat által az év első felében bemutatott vadonatúj személyautók…