Ha azt mondom F1, akkor az igazi autórajongók számára nem csak a Forma-1 ugrik be, hanem a McLaren legendás sportautója is, mely a maga korában – sőt, egyes kategóriákban még most is – rengeteget rekordot tartott. Az angol márka az utóbbi időkben igencsak széles palettát alakított ki, és a sikerek sem maradtak el, így mostanra már arra is van kapacitásuk, hogy néhány különlegesebb projekttel is…
Ha azt mondom F1, akkor az igazi autórajongók számára nem csak a Forma-1 ugrik be, hanem a McLaren legendás sportautója is, mely a maga korában – sőt, egyes kategóriákban még most is – rengeteget rekordot tartott. Az angol márka az utóbbi időkben igencsak széles palettát alakított ki, és a sikerek sem maradtak el, így mostanra már arra is van kapacitásuk, hogy néhány különlegesebb projekttel is…
A veterán és youngtimer autók piaca továbbra is virágzik, és ez hatványozottan igaz a ritka versenygépekre. A Porsche termékei amúgy is mindig örökzöldek voltak, de cikkünk főszereplője, a 962-es még az egyébként is sikeres típusok között is az egyik leghíresebb. Ha mindez még nem lenne elég, most az egyik, ha nem korának leggyorsabb példánya vált eladóvá.
Az európai márkák már nagy hagyományokkal rendelkeznek a sportkompaktok terén, elég csak a több évtizedes múltra visszatekintő VW Golf GTI-re gondolni. Azonban manapság már a keletről hódító márkák sem engedhetik meg maguknak, hogy palettájuk híján legyen egy igazán ütős alsó-középkategóriásnak. A Hyundai már hangol, még pedig az i30 sportverziójának kipufogó harsonájával. A koreaiak az ’N’…
Mindig örömmel számolunk be azokról a hírekről, amelyek a Magyarországon is tevékenykedő autógyártók hazai gyárainak, divíziónak a bővítéséről szólnak. Ezúttal az Audi Hungaria adott ki sajtóinformációt egy újabb fontos bővítésről; a közleményt alább olvashatják.
Az elmúlt időszakban valami szerencsére (újra) elkezdett mozgolódni a japán autógyártóknál a sportautók tekintetében: bő 10 évig nagy volt a csend és az izgalmas, emlékezetes sportmodellek helyett egymást érték az unalmasabbnál unalmasabb hibridek illetve takarékos ’eco-típusok’, azonban az elmúlt időszakban ismét rájöttek a japánok, hogy az álomautók bizony komoly presztízst jelentenek, hiszen…
1894 előtt még senki sem ismerte azt a szót, hogy „autó”. Kevesebb mint két emberöltővel ezelőtt a motorizáció igencsak gyerekcipőben járt, s egyetlen villanással később, 2016-ban a járműállomány már közel 1 milliárd példánynál tart világszerte. A hihetetlen mértékű tudományos és technikai fejlődés mögött büszke férfiak (és néhány Hölgy) munkássága, tudása, s ami a legfontosabb; szenvedélye áll.