Május 14-én igazán különleges kiállítás nyílik a Porsche Múzeumban, főszerepben a világ talán legszenzációsabb versenyautójával. Nem véletlenül: a Porsche 917 idén tölti be 50. születésnapját. Ő pedig nem csupán egy versenyautó a sok közül. Hanem egy aranykor elképesztő megtestesítője, amely a versenypályákon valaha használt egyik legerősebb autó.
Mintha csak a magyarországi piacra született volna a Mercedes-Benz legújabb büszkesége, a GLB, pedig a tanulmány még csak nem is Európában, hanem Kínában, a Sanghaji Autószalonon debütált. De tekintettel arra, hogy 7 (5+2) személyes kialakítást kapott, jogosult lenne a hazánkban nyártól életbe lépő, nagycsaládosoknak járó 2,5 millió forintos állami
Kizárólag Magyarországobn készül az új Mercedes-Benz CLA Coupe és a Shooting Brake, bár az utóbbi gyártása még nem kezdődött el, a Coupét viszont már kipróbálhattuk a München környéki utakon.
A Porsche 911 vadonatúj, 992-es modellkódot viselő 8. generációja, pontosabban a széria Carrera S/4S Coupé kivitele már tavaly novemberben bemutatkozott, idén januárban pedig a 992 S/4S Cabrio is csatlakozott, ám a kifutó 991-es széria még mindig számos változatban kapható. A méltán híres GT sportmodellek és a bivalyerős Turbo kivitelek például (le
A Ford végre rájött, hogy a Mustangnak Európában is van létjogosultsága, amelyet mi sem bizonyít jobban, mint hogy nagyon fogy a típus – hazánkban is. Ennek köszönhetően pedig egyre több különleges változatot kapunk majd belőle. Az egyik első fecske a tavaly 50 éves Bullitt című filmnek emléket állító, hasonló nevű múltidéző változat, amelyet kőkem
A kínai irányítás alá került Karma Automotive elkészült a frissített Reveróval, ez idő alatt pedig a Pininfarinával is dolgoztak, méghozzá egy kupén, valamint egy elég merész tanulmányautón.
Az Audi sokakat meglepett, amikor nemrég bemutatták az új S6/S7 párost: a dízelbotrány, és annak ellenére, hogy a vezetés szerelmesei mindig is a benzines egységekre esküdtek, a négykarikások – és az még furcsább, hogy csak Európában – gázolajos erőforrást rejtettek a lemezek alá. A méretes négyajtós és kombi modellek esetében azért még védhető ez
A Mercedes-AMG manapság nem fukarkodik az újdonságokkal: igaz, a kompakt kategóriában egyelőre csak a 35-ös jelölésű hajtásláncot mutatják be sorban újdonságaikban, de ez mit sem von le érdemeikből. Ezúttal eggyel feljebb léptek, ugyanis a nemrég frissült GLC család legvadabb, 63-as verzióit mutatták meg, amelyek a már jól ismert V8-as egységet rej
Beindult a Toyota villanyautó projektje, melynek első fecskéje az új C-HR-ből készült. Az Európában is népszerű crossoverből teljesen kihagyták a benzinmotort, helyére tiszta villany hajtás került.
Kisebb testvérei után utolérte a modellfrissítés szele a MINI Clubmant is. A hatajtós kompakt modell a bevált recept alapján frissült: még angolosabb, még okosabb és technológiailag fejlettebb lett.
A Toyota a világ legnagyobb autógyártója, és bár a normál hibridek terén ők léptek leghamarabb – és ezen a téren azóta is vezető szerepet töltenek be –, a tisztán elektromos autózásban mégsem bíznak vakon a japánok, amit az is jól példáz, hogy egyelőre egy villanyautójuk sem lépett még piacra. Ez azonban most megváltozik, ugyanis Kínában bemutatták
Egyszerre nevetséges és szörnyű az, ami a héten megtörténhetett Magyarországon. A futótűzként terjedő hír, miszerint egy román sofőr rommá tört teherautójával átszelte az országot, millió kérdést vet fel.
Tavaly év végén hallottunk utoljára a Porsche 911 Speedsterről, amikoris már egy majdnem kész autót mutattak. Most hivatalosan is megmutatták az új, lapított szélvédős kabrió sportkocsit.
A gázolaj a sátán üzemanyaga, de kéz a kézben járnak a turbós, ráadásul nagyteljesítményű benzinmotorokkal. A Talismannál most növekednek a lökettérfogatok, egyre izmosabb, az 1,8-as benzines pedig sportmotorként született.
Immár a piac legolcsóbb hétülésesének számító Dacia Lodgy esetén is elérhető a Daimlerrel közösen fejlesztett 1,33 literes turbómotor, felárának felét ráadásul az állam fizetheti.
Számos piacot megkavart a dízelbotrány, aminek következtében arra készültünk, hogy lassan eltűnnek a dízelmotorok. Erre az Audinál egyre több van, most a sportos modellek is dízelmotort kapnak.
Sokszor vitatéma, hogy 1014 vagy 1015 méter magasan fekszik-e hazánk legmagasabb pontja a Kékestető. Manapság 1014 méter a hivatalos adat, ám május 6-áig mégis 1015 méterrel számolhatunk.
A legtöbb helyzetben az arany középút megtalálásával lehetünk a legboldogabbak, ám vannak olyan esetek – és ilyen a Kia ProCeed is –, amikor bárhogyan okoskodunk, mégis valamelyik véglet jelentheti a legjobb, vagy legalábbis leglogikusabb megoldást. Tesztautónk mégis igazán érdekes, hiszen bár a modellt tekintve a csúcsot jelenti, önállóan vizsgálv
Hivatalos Tesla képviselet hiányában egy lelkes rajongó szinte vadonatúj Model 3-asát próbáltuk ki. A rövid kör után is érthető, hogy miért ez a világ kedvenc villanyautója.
A Nissan egyelőre nem mutat be új sportautót, a klasszikus vonalat követő 370Z-vel viszont most ünnepelnek, méghozzá sporttörténelmük 50. évfordulóját.
Még véletlenül sem akarnak utánozni senkit, egy Citroënt azonnal felismerünk akkor is, ha bekötött szemmel ültetnek be, és a C3 is töményen hozza azt az egyediséget, amire az emblémája kötelezi.
Itt a várva várt tanulmány azoknak, akik úgy gondolják, a villanyautó nem kevésbé környezetszennyező, mint a belső égésűek. Oké, messze nem zéró emissziósak, de azért ezt a tanulmányt is ésszel érdemes olvasni.
Élőben először április 30-án gurul a nagyközönség elé az új Toyota Proace City, a birminghami haszonjármű kiállításon, azonban már most elárultak néhány fontos részletet az újdonságról.
Kevés annyira karakteres modell létezik a piacon, mint a Mustang. Az autózás egy meghatározó szelete, amit emberi áron kínálnak már Európában is, kupéként a legkelendőbb világszerte.
Mindegy, milyen autót tolnak be a Vilnerhez egy kis utókezelésre, ugyanolyan alapos kezelést kap. Legyen az veterán Mercedes, Lancer Evo, vagy épp Trabant, utóbbival is ügyes kézzel bánnak.
A világ legnagyobb példányszámban eladott nagyméretű szedánjának számító Toyota Camry a nyolcadik nemzedékkel Európába, így hazánkba is visszatér. Horvátországban vezettük, meggyőző volt.
A Nissan idén két jelentős sportsikerét is megünnepli két elérhető modelljén. A legendás GT-R idén 50 évvel ezelőtt jelent meg, a jelenlegi kiadás klasszikus színt hozott vissza.
Ilyenkor döbbenünk rá, mennyi jóból maradtunk ki eddig azzal, hogy a Mustangot nem forgalmazták Európában, és mennyire jó lesz nekünk ezután. Hogy Bullittból már volt régen is? Naná! És milyen finom gépezet!
A Mercedes-Benz nagy SUV kínálatára már abszolút ráfért a megújulás, amelyet tavaly a GLE vadonatúj generációjával meg is kezdett a márka. A sort most a még nagyobb GLS folytatja: a New York-i Autószalonon bemutatott behemót a terepjárós luxus legfelsőbb szintjét hivatott képviselni.
Leginkább a márka személyre szabási lehetőségeit szemlélteti az Aston Martin új limitált szériás modellje. A DBS 59-ből mindössze 24 példány készül majd és az 1959-es Le Mans-i 24 órás versenynek állít emléket, ahol a pódium két legfelsőbb fokán is Aston Martin-t hajtó pilóták álltak.
Az éppen csak frissített Kia Niro nem mondható idős modellnek, de a New York-i Autószalonra készülve a koreaiak elgondolkodtak azon is, hogy a hibrid modell következő generációjával milyen irányba léphetnek tovább. Ennek eredménye lehetett a csípősen egzotikus nevű és hangulatú Habaniro koncepció.
Már eddig is komoly felajánlások érkeztek a Notre Dame újjáépítésére, most viszont két autóipari és motorsport közeli vállalkozás is megtette a magáét.
A Hyundai-Kia párost többek között azért is szeretjük, mert a nagy SUV őrület közepette mégis hajlandók más kategóriákban is újdonságokat alkotni – elég csak az i30 Fastbackre vagy a ProCeedre gondolni. Ez persze nem jelenti azt, hogy a crossovereket elhanyagolnák, amire kiváló példa a nemrég bemutatkozott vadonatúj Hyundai Venue, mely a koreaiak s
Az már régóta egyértelmű, hogy az elektromosság szépen lassan az autózás minden szegmensébe beférkőzik majd, és ez alól természetesen a sportosabb modellek sem kivételek. Ezt maga Tobias Moers, a Mercedes-AMG vezetője is megerősítette, amikor nemrég egy interjúban elárulta, hogy a csillagosok sportrészlege 2021-től csak olyan modelleket dob majd pi