Az ADAC szokása szerint már az ősz elejére megjelentette téligumitesztjét. Ezúttal a kisautók és a kisbuszok méretosztályában vizsgálták az abroncsokat.
A Mercedes motorsport-igazgatója, Toto Wolff elismerte, vélhetően nem lett volna esélyük a győzelemre a vasárnapi Orosz Nagydíjon a virtuális biztonsági autós periódus nélkül.
Rendkívül frusztrált volt oroszországi kiesését követően a Ferrari négyszeres világbajnoka, Sebastian Vettel. A német versenyző az erőforrás hibája miatt adta fel a versenyt Szocsiban, melyet követően a csapatrádión fejezte ki nemtetszését a történtekkel kapcsolatban: „Vissza a kib*szott V12-eseket!”
Az Audik tuningolásával foglalkozó műhelyek egyik legismertebbike az ABT, ám az ügyvezető igazgató fia, Daniel a négykarikás márka Formula E csapatából is sokak számára ismerős lehet. A fiatal versenyző most építtetett magának egy 400 lóerős A1-et!
A Mazda CX-30 még a Genfi Autószalonon mutatkozott be, és azóta talán méltatlanul kevés figyelmet is kapott. Mostanra azonban hazánkba is megérkezett a CX-3 és a CX-5 közé beékelődő, a vadonatúj 3-as alapjaira épülő új crossover, amiről az árai mellett a részletes adataira is fény derült – nézzük hát, hogy pontosan mit tud a CX-30, és mennyiért leh
A Ferrari korábbi csapatfőnöke, a jelenleg a Forma-1 sportigazgatójaként tevékenykedő Ross Brawn szerint az olasz istálló jelenlegi menedzsmentjének nagy gondot kell fordítania arra, hogy jól működjön a dinamika versenyzői, Sebastian Vettel és Charles Leclerc között.
A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto azt mondja, Charles Leclerc megszerezhette volna a győzelmet a vasárnapi Orosz Nagydíjon, ha Sebastian Vettel versenyautója 100 méterrel később robban le.
Sokan furcsállhatják, hogy az olyan, sok márkát tömörítő konszernek, mint amilyen a Volkswagen, miért nem szeparálja el jobban a különböző gyártókat egymástól, hiszen maga a Volkswagen, a Seat és a Škoda is igen hasonló modelleket kínál, ráadásul legtöbbször az áruk sem jelent mértékadó különbséget, ezzel a vásárlóra bízva, hogy éppen melyiknek sza
Sebastian Vettel szerint a Ferrari oroszországi tempója láttán főhet a Mercedes feje, először fordult ugyanis elő az, hogy a nyers sebességet tekintve a maranellóiak az ezüstnyilak előtt jártak.
A Toyota a C-HR megalkotásával talált vissza arra az útra, amin régóta látni szerettük volna a japánokat. Ennek megfelelően pedig a hibrid hajtást, a minőségi megoldásokat, az izgalmas formákat és a divatos, crossover felépítést egyesítő típus még nem éppen alacsony ára ellenére is igazi sikermodell lett, és nem csak nemzetközileg, hanem hazánkban
Elégedett Alexander Albon eddigi teljesítményével a Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko, így a thai pilóta jó eséllyel pályázhat a következő szezonban is az istálló versenyzői ülésére.
Bár 2012 ősze óta nagyjából változatlan formában fut a Renault Zoe, immár a harmadik generációjába lépett. Most formailag is látványosan frissült, de még fontosabbak a technikai újítások: nagyobb akkut és erősebb motort is kapott.
A Forma-1 sportigazgatója, Toto Wolff szerint a Mercedes csapata kiválóan ismerte fel a múlt hétvégi Orosz Nagydíjon, hogy valamilyen alternatív megoldással kell próbálkoznia a tempó tekintetében egyértelműen élen járó Ferrari ellen.
Hatalmas sikersztorivá vált az Octavia név felélesztése 1996-ban, azóta is kategóriájának egyik legnépszerűbb modellje, nemsokára pedig érkezik a negyedik generáció.
A nagy SUV és crossover őrületnek köszönhetően mostanra olyan modellek látnak napvilágot, amelyekről korábban azt gondoltuk, hogy soha nem valósulhatnának meg. Ilyenek például a bivalyerős hobbiterepesek, mint a BMW X5 M és X6 M. A bajorok pedig most bemutatták a két vadorzó legújabb generációját.
A Ferrari Forma-1-es csapatánál azt mondják, nincs olyan nagy előnyük a motorerőt tekintve, mint azt sokan gondolják, pláne nem akkora, mint amekkora a Mercedesnek volt korábban.
A Red Bull motorsport-tanácsadója, Helmut Marko szerint hazudott a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto, amikor a vasárnapi Orosz Nagydíj után azt mondta, nem manipulálták versenyzőik kerékcseréit annak érdekében, hogy Charles Leclerc visszakerüljön Sebastian Vettel elé.
Alapjaiban rengette meg az autópiacot a tavaly szeptemberben életbe lépett, idén türelmi idejét is elvesztett WLTP szabályozás, ennek hatása még egy év múltán is érződik.
A Renault Forma-1-es csapatától a szezon végén távozni kényszerül Nico Hülkenberg elismerte, vannak dolgok, melyeket utólag „megbánt” F1-es pályafutásával kapcsolatban.
A Volvónak komoly céljai vannak az elektromos piacon, amire már a szinte minden modelljükben megtalálható konnektoros hibrid hajtásláncok is rámutatnak. Az igazi áttörés azonban most jöhet el, hiszen már idén októberben leleplezik okkal sikeres kis SUV modelljük, az XC40 teljesen elektromos kiadását, amelyről most néhány ízelítő rajzot is kaptunk.
Bár szinte mindenki biztosra vette, hogy a Mazda is TCR versenyautót fog építeni, eddig csak pletyka szinten mozgott az információ. Mostantól viszont már hivatalos, hogy a Mazda3-ból TCR változat készül.
A Ferrari Forma-1-es csapatát irányító Mattia Binotto magyarázatot adott arra, az idei év kudarcai ellenére miért tartanak ki jelenlegi koncepciójuk mellett. A szakember elismerte, már jobbára a 2020-as versenyautó fejlesztésével foglalatoskodnak.
Az Audi A4 nemrég frissült, méghozzá igen alaposan, így a négykarikások RS modelljeinek rajongói okkal várhatták már, hogy a típus legvadabb kivitele is megkapja az újításokat. Ez pedig most végre megtörtént, és a már eddig is kiemelkedően agresszív négykerekű még egy lapáttal rátett az elődjére, hogy továbbra is csak kombiként szolgálja ki a vásár
Úgy érzem, ennél többet már nehezen foglalkozhattam volna a Ranger Raptorral. Így alakult, de nem is bántam, pláne most, a teszthét után. Egyre csak erősödött bennem a gondolat, hogy hibátlanul sikerült.
Az FIA versenyigazgatóját, Michael Masit arról kérdezték, felmerült-e bennük bármilyen kérdés a Ferrari F1-es Orosz Nagydíjon alkalmazott rajttaktikáját, majd csapatutasítását követően.
A legfrissebb hírek szerint átvette Lando Norris menedzselését a Mercedes – mindez azt követően derült ki, hogy a német gyártó megállapodott a McLarennel, miszerint 2021-től a wokingi gárda ismét az ő erőforrásaikat használja a Forma-1-ben.
Amikor a Ford egy ízelítővel karöltve bejelentette, hogy a Mustang stílusában készít egy tisztán elektromos crossovert, sokan nem tudták hová tenni ezt az információt – a Mach 1 név ellen pedig egyenesen fellázadtak a rajongók, így ezt el is vetette végül az amerikai gyártó. Azóta azonban kíváncsiság váltotta fel ezt a megrökönyödést, hiszen a vill
Holnaptól ugyanannyit csökken az üzemanyagok ára, mint amennyivel tegnap óta kell kevesebbet fizetnünk értük, ám ezúttal nem oszlik el kétfelé a négy forintos mérséklés, hiszen csak a gázolaj lesz olcsóbb október 4-étől.
Az autóritkaságok egyre népszerűbb befektetésnek számítanak, főleg azok körében, akik egyébként is kedvelik a négykerekűeket. A legdrágább példányok általában nagyon kevés darabszámban készült veteránok szoktak lenni, ám manapság már a modernebb darabokért is egészen elképesztő összegeket fizetnek ki a gyűjtők – főleg, ha egy igazán egyedi darabról
Hét generáció és 35 millió eladott példány után mi jöhetne még? Természetesen a nyolcadik generációs Volkswagen Golf, ami a gyártó ígérete szerint új korszakot nyit a márka történetében – ismét. Kémfotókon és skicceken már többször is megcsodálhattuk az autót, most azonban hivatalossá vált, hogy pontosan három hét múlva, azaz október 24-én leplezik
A Mercedes Forma-1-es csapatát irányító Toto Wolff elismerte, az elmúlt időszakban azért kerültek hátrányba a Ferrarival szemben, mert nem volt annyi fejlesztésük, mint riválisuknak – hiszen már gőzerővel a 2020-as versenyautóra fókuszálnak. A szakember elismerte, ha a Ferrari nem hibázik annyit az év elején, most nagyobb bajban lennének.
Miközben a floridai Kennedy Űrközpontban az új Corvette kabrióváltozatát leplezték le, addig egy meg nem nevezett versenypályán már próbaköreit futotta az új C8.R versenyautó is.
A Ferrari egykori elnöke, Luca di Montezemolo azt mondja, neki egészen biztosan lenne néhány keresetlen szava Charles Leclerchez – habár azt elismeri, a monacói versenyző fenomenális a maga korosztályában.
A Red Bull ifjú versenyzője, Max Verstappen a minap egy interjúban arról beszélt, véleménye szerint ugyanolyan autóban ülve „2 tizedmásodperccel gyorsabb” tudna lenni, mint az ötszörös világbajnok Lewis Hamilton, vagy éppen a Ferrari ifjú titánja, Charles Leclerc.