A 2021-es szezon történelmi fordulópont lesz a Forma-1-ben: számos technikai és operatív változás jön, amely a csapatokra, a versenyzőkre és a szurkolókra is nagy hatással lesz. A szabályalkotók célja, hogy a modern Forma-1 izgalmasabb legyen, a szurkolók kiélezett harcokat lássanak a pályán, ahol nem csak 2-3 csapat harcol a dobogós helyezésekért.
Többnyire jól sül el, amikor Sergio Pininfarina tollat ragad. A Peugeot-val különösen jól megértették egymást, ami a francia márka történetének legszebb autóit eredményezte.
Max Verstappen, a Red Bull versenyzője úgy gondolja, Lewis Hamilton előnye csupán abból származott az Amerikai Nagydíj pénteki szabadedzésén, hogy szélárnyékot kapott gyorskörén.
A bokszutcából lesz kénytelen nekivágni a vasárnapi Amerikai Nagydíjnak Sergio Perez, miután a mexikói versenyző kihagyta a kötelező mérlegelést a pénteki második szabadedzés végén.
A versenytempón kell javítania Austinban a Ferrari Forma-1-es csapatának – ezt mondja Sebastian Vettel, aki a pénteki edzésnapot csak a 4. legjobb idővel zárta.
Csapattársához, Sebastian Vettelhez hasonlóan Charles Leclerc is úgy nyilatkozott, van még tennivalója a Ferrari Forma-1-es csapatának az Amerikai Nagydíj szombati időmérő edzése előtt.
Komoly kihívás vár a McLaren Forma-1-es csapatára a hétvégi Amerikai Nagydíjon, Carlos Sainz szerint ugyanis a csapat autói az austini pályán nem annyira versenyképesek, mint múlt hétvégén, Mexikóban.
Elfogadták és nyilvánosságra hozták a 2021-es F1-es szabályokat, amelyek jelentős változást hoznak majd a sport életében – korábban úgy tűnt, a csapatok nem teljesen elégedettek a változtatásokkal, a Ferrari mégsem élt vétójogával.
Akár ilyen Mustang is készülhetett volna, ha fél évszázaddal korábban tör ki az SUV láz, hamarosan viszont gyári változatban is megjelenhet az emelt hasú Mustang.
Az egyéni világbajnokság harmadik helyénél sokkal fontosabb dolgokra kell koncentrálnia a Ferrarinak az F1-es szezon utolsó versenyein, állítja Mattia Binotto, az olaszok csapatfőnöke.
Izgalmas időmérő edzés várhat a Forma-1 rajongóira az Amerikai Nagydíjon: a pénteki szabadedzések alapján a Mercedes, a Ferrari, illetve a Red Bull versenyzői között dől majd el a rajtelsőség sorsa.
Ugyan a leggyorsabb volt az Amerikai Nagydíj pénteki edzésnapján, Lewis Hamilton szerint nagyon oda kell figyelniük a két rivális csapatra, a Ferrarira és a Red Bullra.
A Liberty Media szerint az elkövetkezendő években elképzelhető, hogy akár 25 versenyt rendezzenek egy F1-es szezonban – a versenyzők szerint azonban ez túl sok.
A hírek szerint már aláírták a szerződést, és megvan Robert Kubica utódja a Williams istállónál: nem meglepetés, ha a pletykák igazak, és a választás Nicholas Latifire, az istálló tartalékpilótájára esett.
A Red Bull versenyzője, Max Verstappen volt a leggyorsabb a Forma-1-es Amerikai Nagydíj utolsó szabadedzésén, miközben a ferraris Charles Leclerc műszaki hiba miatt egyetlen kört sem tudott megtenni. Sebastian Vettel lett a 2., Lando Norris pedig meglepetésre a 3.
A Renault Forma-1-es csapata az Amerikai Nagydíj helyszínén, Austinban megerősítette, leszerződtette a korábban a Ferrarinál és a McLarennél is tevékenykedő neves mérnököt, Pat Fry-t.
Hivatalos kérvényt intézett a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) felé a Red Bull az üzemanyagégetésre vonatkozóan, melyet követően a testület új technikai direktívát küldött ki. Vajon az energiaital-gyárosok rájöttek a Ferrari trükkjére?
A Mercedes versenyzője, Valtteri Bottas szerezte meg a rajtelsőséget a Forma-1-es Amerikai Nagydíj időmérő edzésén. A finn versenyző mindössze 12 ezreddel volt gyorsabb Sebastian Vettelnél, és 67 ezreddel Max Verstappennél.