A General Motors tervei szerint a jövőben az Opel és a Chevrolet közötti szakadék mélyebb lesz, így a „villámos” márka eltávolodhat a mostanában hozzá több szempontból is erősen közeledő koreai-amerikaiaktól.
Habár a Cadillac korábban már bevándorolt Európába, sőt a magyar piacon is megjelent, sőt az árusítás egyes országokban folyik, még nem sikerült maradandó lábnyomot hagynia a számára új kontinensen, talán épp azért, mert a GM az ittenieknek túlságosan amerikaias modellekkel próbálkozott. Másképp lehet viszont az új ATS esetében, amit az Audi A4/BMW 3/ Mercedes-Benz C/Lexus IS ellen küldenek majd…
A Hispania újdonsült versenyzője, Daniel Ricciardo nagyon bízik abban, hogy a szezon végére képes lesz felülkerekedni csapattársán, Vitantonio Liuzzin, valamint a Virgin versenyzőin.
A furcsábbnál furcsább Guinness-rekordok között számtalan autós eredetű téma van, legutóbb a párhuzamos parkolás világcsúcsát sikerült megdönteni. Nem csalás, nem ámítás: ilyen rekord is létezik, túlszárnyalásához pedig immáron 25 centiméteres eredményre lesz szükség.
Sebastien Buemi, a Toro Rosso istálló fiatal tehetsége elárulta, nagy megnyugvással vonul a nyári szünetre azt követően, hogy kiválóan szerepelt az múlt hétvégi Magyar Nagydíjon.
A frissen bevezetett Citroën C5 2.2 HDI, illetve a Peugeot 508 GT tesztelése során szinte adta magát az ötlet: muszáj összehasonlítani a két francia középkategóriást, hiszen papíron annyira hasonlóak, mint két egypetéjű iker, és ki ne lenne kíváncsi arra, hogy vajon melyikük az igazi legény a gáton.
Olasz lapértesülések szerint a Mercedes Grand Prix alakulata szeretné leigazolni a Ferrari korábbi technikai igazgatóját, a nemrégiben menesztett Aldo Costát.
A BMW logójának eredét illetően már fórumainkon is többen hangot adtak eltérő véleményüknek, ám ezúttal éppen a vállalat históriájának legnagyobb ismerői nyilatkoznak a sokat megélt jelvényről.
Könnyen elképzelhető, hogy Sam Michael után Rubens Barrichello is búcsút int a Williams csapatának – a veterán versenyző szerint rendkívül bizonytalan helyzetben van a grove-i gárda.
Segio Marchionne a Fiat-Chrysler testvériség mindenható ura legalább annyira célratörő, mint a Volkswagen-vezér Martin Winterkorn. Mindketten azon törik a fejüket ugyanis, hogy a zászlajuk alatt szolgálatot teljesítő sportautó-márkák eladásait populárisabb típusok kereskedelmi forgalomba bocsájtásával élénkítsék. Azt pedig, hogy a terv kiválóan beválik, a Porsche Cayenne vagy éppen a Panamera…
Ross Brawn ragaszkodik ahhoz, csapata sikeresen csökkentette a különbséget az élmezőny alakulataihoz képest, noha elismeri, ez egyelőre kevés volt ahhoz, hogy a legjobb helyezésekért szállhassanak harcba.
Több, némely esetben véletlen tényező befolyásolta az autógyártók rangsorát, ami ezúttal alaposan átalakult. A 2008. óta toppon lévő Toyotát megfosztotta trónjától az új babérokra törő GM, mi több, még a Volkswagen is elhaladt a korábban rendkívül progresszív piaci térnyerést mutató japánok mellett.
A Fisker Karma értékesítése még éppenhogy kezdetét veszi, máris a kínálat jelentős bővítése a cél: Henrik Fisker a Karma nyitott változatával már egyszer álmodott egy nagyot, most pedig a divatos crossoverek piacába is belekóstolna az benzin-elektromos hajtáslánccal felvértezett modellel.
Szeptember elejétől már a jövő évi versenygép fejlesztésére kívánja fektetni a hangsúlyt a Ferrari alakulata – erősítette meg Stefano Domenicali csapatfőnök.
Keleten manapság kétféle receptet használva lehet igazán nagyot szakítani: az egyik a szuperolcsó, nagy tömegeknek szánt kisautók kategóriája, a másik pedig a tehetős elitnek kínált luxus- és sportautók csoportja. A Renault ottani testvére, a Samsung ezúttal utóbbiban próbál nagyot alkotni a méretes SM7 szedánnal.
Az idei évben már nem használja kemény keverékű abroncsait a Forma-1-be idén visszatért Pirelli – a gyártó motorsport-igazgatója, Paul Hembery elárulta, mindent megtesznek azért, hogy jövőre még jobb gumikkal álljanak elő.
A beszállómodell után rögtön a Hyundai izgalmas, kis egyterűjének árlista szerinti csúcsverzióját foglalhattuk el – már ami a motorizáltságot tekinti. A kereken 700 ezer forintos különbségért ugyanúgy 1,4 literes lökettérfogatot és ugyanúgy 90 lóerőt kapunk. Hogy mi a különbség? A turbó, illetve a motor felépítési elve. De vajon ennyiért is megéri a dízel mellett dönteni az ix20-ban?
89 pontos hátránya ellenére továbbra sem mondott le a világbajnoki trófeáról a Ferrari kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso, kinek eltökélt szándéka, hogy valamennyi versenyt megnyerje a szezon második felében.
Romain Grosjean menedzsmentje mindent megtesz azért, hogy a francia versenyző jövőre ismét a Forma-1-ben mutathassa meg tehetségét – a Renault tulajdonosa, Gerard Lopez elárulta, több csapattal is tárgyalnak egy esetleges versenyzői ülésről.
A Fiat Genfben rendesen meglepett minket a híres Zagato formatervező-stúdió által megálmodott 500 Coupé koncepcióval, az autószalon előtt ugyanis Torinóból egy árva szó sem szivárgott ki a dögös modellel kapcsolatban.
Csupán idő kérdésre, és az élmezőnyben harcolhat majd a Mercedes GP alakulata – állítja a gárda ifjú tehetsége, Nico Rosberg, aki szerint már most komoly előrelépéseket tettek a szezon elejéhez képest.
A BMW a napokban hivatalosan bejelentette, hogy az X3-as motorkínálatát két friss jövevénnyel bővíti: az egyik a sorozatba való belépést jelentő benzines 20i lesz, míg a tovább izmosított 35d erőforrás a paletta másik végét teljesíti ki.
Szerdától a benzin ára négy forinttal, a gázolaj ára pedig kettő forinttal csökken a hazai töltőállomásokon - értesült a holtankoljak.hu. Így 384 lesz a benzin, 371 pedig a gázolaj országos átlagára, de a legdrágább kutakon továbbra is 400 forint körüli árakkal találkozhatunk.
A Ferrari csapatfőnöke, Stefano Domenicali szerint Fernando Alonso nem csak a legjobb versenyző a Forma-1-ben, de bizonyos területeken még a hétszeres világbajnok Michael Schumachert is felülmúlja.
Elégedetlenek az India Nagydíj jövő évi időpontjával a verseny szervezői – a legutóbb kiadott előzetes versenynaptár szerint India második F1-es versenyét 2012 áprilisában tartanák meg.
A Török Nagydíj szervezői tovább folytatják a tárgyalásokat a Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló Bernie Ecclestone-nal, és egyúttal bíznak abban, hogy száguldó cirkusz 2012-ben is ellátogat országukba.
A Dolomitok hegycsúcsait csontig hatoló üvöltés rázza, ami hosszan visszhangzik a levegőben. A baljós hangorkán jelezhetné a világ végének közeledtét is, ezúttal mégis mi magunk vagyunk a pokol urai, hiszen egy szuperautó volánja mögött űzzük a vadat, nem kevesebb mint 660 lóerőt irányításunk alatt tartva, miközben az egyik kanyarból kigyorsítva egy pillanatnyi pihenőt engedélyezünk a kerámia…
Bár a Toyota jelenlegi modellpalettája nem épp a meghökkentő megoldásokról és a különleges formákról ismeretes, ők sem hanyagolhatják el autóikat, ennek megfelelően a modellcilklusának nagyjából feléhez érkezett Avensis sem mentesülhetett a ráncfelvarrás alól – a 2008-ban bemutatott és 2009-ben piacra dobott középkategóriást alig három év után frissíti a gyártó.
Minden területen javulnia kell a Mercedes GP alakulatának, ha még idén a legjobb csapatokkal akar harcba szállni – állítja a gárda német versenyzője, Nico Rosberg, aki szívesen küzdene már a győzelmekért.
A bajorok körül manapság rengeteg izgalmas pletyka és kiszivárgott információ kering, ami nem is csoda, hiszen a nagy érdeklődés övezte következő generációs M3 részleteit ügyesen titokban tartja a BMW, ráadásul a többi fejlesztésről sem jut ki semmilyen hivatalos információ, ám ezúttal igazán szaftos híreket kaptunk.
Fernando Alonsót, a Ferrari kétszeres világbajnokát nem zavarná, ha Hamilton, vagy éppen Vettel lenne a csapattársa a közeljövőben; a maranellói gárda azonban úgy tűnik, inkább egy "zöldfülűt" ültetne Massa helyére.
Az új Ford Mustanggal eddig csak két gondunk volt. Először is hazánkban legfeljebb csak szürkeimportból lehet hozzájutni, miközben a honosítási költségek a korábban részletezett okokból az egekbe szállnak, így aztán a tengerentúli 4,35 millió forintos árcédula lehet a legkisebb tétel a forgalombahelyezés rögös útján.
Immár hivatalos információk birtokában jelenthetjük be, hogy Magyarországon a Hyundai importőre, az AutoBinck veszi át a Jaguar, a Land Rover és a Range Rover modellek forgalmazási jogát a korábbi importőrtől, aminek köszönhetően az elkövetkező időkben jócskán felpezsdül majd az élet hazai vonatkozásban a patinás brit márkák háza táján.
Egyelőre nem aggódik jövője miatt, a Team Lotus veterán versenyzője, Jarno Trulli azon dolgozik, hogy a 2011-es idény második felében jobb eredményekkel örvendeztesse meg rajongóit.
A Ford Focus RS következő generációja 2013 végén vagy 2014 elején érkezik, így az illetékeseknek még bőven akad idejük csiszolgatni rajta. Egy biztos: a jövevény élményben az elődjéhez hasonlóan jó eséllyel fog pályázni a sportkompaktok királya címért.
James Key, a Sauber istálló technikai igazgatója úgy véli, csapatának muszáj reagálnia közvetlen riválisai előrelépéseire, amennyiben meg akarja tartani hatodik helyét a konstruktőrök versenyében.
A forgótárcsás motorok nagyszériás gyártója a jelenlegi gazdasági körülményekre hivatkozva leállította a Wankel-motor fejlesztését, melynek következtében az RX-sorozat következő modellje is bizonytalan messzeségbe csúszik. A Mazda helyette a SKYACTIV technológiára összpontosít.
A BMW frissen alapított ’i’ részlegének két újdonsága az elektromotorok csendes némaságába burkolózva igyekszik a Frankfurti Autószalonra. A papíron nagyon ígéretes modellek immár gyári videón is bemutatkoztak.
Ugyan a szezon során többször kijelentette, mindenképp kitölti hároméves megállapodását a Mercedesszel Michael Schumacher, a hétszeres világbajnok nemrégiben úgy nyilatkozott, ha valakit, akkor őt lehet okolni csapata gyengélkedéséért.
Immár hivatalos információk szerint a kapuit szeptember közepén megnyitó Frankfurti Autószalonon már láthatjuk a Hyundai kompakt modelljének, az i30-nak második, teljesen új generációját, amelynek gyártására Csehországban kerül sor – a fejlesztést különben a rüsselsheimi (Németország) technológiai központban végezték a koreaiak, direkt az európai igények szerint.
A Suzuki néhány perccel ezelőtt szivárogtatta ki a Swift jelenlegi generációjából épített sportváltozat fotóját, mégpedig néhány hivatalos adat kíséretében. A legfrissebb Swift Sportról a Frankfurti Autószalonon hull le a lepel, de sok eget rengető újdonságra nem számíthatunk, hiszen mind a forma, mind pedig a specifikációk az ígéretek szerint alakultak – előbbi kimondottan hasonlít a márciusban,…
Hazugságnak nevezte a Corriere dello Sport állítását Michael Schumacher menedzsere, Sabine Kehm, aki szerint a hétszeres világbajnok továbbra is szenvedéllyel végzi munkáját a Mercedesnél.
Folyamatos vigyorgás a vele együtt töltött idő alatt – ez az, amit biztosan garantál a Ford Individual programjában született, egyedi felszereltségű és külsejű miniautója, amelyet gyártója igazi prémium csöppségnek hirdet. Természetesen nincsen rózsa tövis nélkül. Kérdés, hogy az apróbb hibák be tudták-e árnyékolni boldogságfaktort?
A Sauber újonca, Sergio Perez meg van győződve arról, hogy második F1-es szezonjában sokkal jobb teljesítményt fog majd nyújtani - a mexikói idén eddig 8 pontot szerzett.
Nem aggódik jövője miatt, helyette inkább arra összpontosít a Virgin újonc versenyzője, Jerome D’Ambrosio, hogy a lehető legjobb munkát végezze a szezon második felében.
A Lamborghini a menetpróbája során bemutatott Aventador és a sorozatgyártásra ítélt Sesto Elemento hathatós közreműködésével nem hagyott minket unatkozni az elmúlt hónapokban. Most a Frankfurti Autószalon kapcsán pedig azt az ígéretet kaptuk, hogy szeptember elején egy minden korábbinál nyersebb szuperautót láthatunk , ami mindent „vörösre fest”.
Ha egy gyűjtőt álmai netovábbjáról kérdeznénk, szinte bizonyos, hogy a harmincas évek sztárja, a Bugatti Type 57S előtérbe kerülne. Márpedig egy ilyen ritkaság még akkor is euró-milliókat ér, ha egy tó mélyéről halásszuk elő még éppen körvonalazható romjait, egy épen maradt példány pedig legfeljebb olyan fanatikusok mítoszokkal övezett garázsában található meg, mint Karl Lagerfeld, vagy éppen Jay…