A Volvo neve évtizedek óta egybeforrt a biztonsággal, amit joggal érdemelt ki a svéd gyártó. A korai újdonságok, mint a biztonsági öv bevezetése mellett még ma is úttörő munkát végeznek az északiak a biztonsági felszereltségek tekintetében. Ezúttal a kerékpárosok megóvása került a célkeresztbe, méghozzá egy újfajta kommunikációs rendszer segítségével.
A Hyundai a napokban hírül adta, hogy a teszteléssel és fejlesztéssel foglalkozó részlegének vezetését új szaktekintélyre, méghozzá Albert Biermannra bízza. A név sokak számára ismerősen cseng, ugyanis Biermann mindeddig a BMW M divíziójának mérnöki alakulatát dirigálta. Feladata során a koreaiaknál sem kell búcsút mondani a lóerőknek, ugyanis a Hyundai és a Kia nagyteljesítményű kínálatáért lesz…
A Mercedes-Benz nemrégiben újabb, meglehetősen fontos lépésre szánta el magát a sportmodellek kínálatát illetően. Míg eddig a vérpezsdítő stuttgartiakra vágyók számára csupán az AMG verziók álltak rendelkezésre, ma már alacsonyabb ár- és teljesítményszinten is lehet sportos csillagos vásárolni, AMG Sport néven. A C-osztály ezen variánsát célozza meg a BMW.
A Hyundai a napokban hírül adta, hogy a teszteléssel és fejlesztéssel foglalkozó részlegének vezetését új szaktekintélyre, méghozzá Albert Biermannra bízza. A név sokak számára ismerősen cseng, ugyanis Biermann mindeddig a BMW M divíziójának mérnöki alakulatát dirigálta. Feladata során a koreaiaknál sem kell búcsút mondani a lóerőknek, ugyanis a Hyundai és a Kia nagyteljesítményű kínálatáért lesz…
A Mercedes-Benz nemrégiben újabb, meglehetősen fontos lépésre szánta el magát a sportmodellek kínálatát illetően. Míg eddig a vérpezsdítő stuttgartiakra vágyók számára csupán az AMG verziók álltak rendelkezésre, ma már alacsonyabb ár- és teljesítményszinten is lehet sportos csillagos vásárolni, AMG Sport néven. A C-osztály ezen variánsát célozza meg a BMW.
A Volvo neve évtizedek óta egybeforrt a biztonsággal, amit joggal érdemelt ki a svéd gyártó. A korai újdonságok, mint a biztonsági öv bevezetése mellett még ma is úttörő munkát végeznek az északiak a biztonsági felszereltségek tekintetében. Ezúttal a kerékpárosok megóvása került a célkeresztbe, méghozzá egy újfajta kommunikációs rendszer segítségével.
Érzelemdús, látványos formák, szívó benzinmotor, kiváló vezetési élmény. Önöknek melyik szegmens jutna eszükbe ezek alapján? Nekünk sem a középkategória, pedig a Mazda képes volt mindezt belesűríteni saját menedzserautójába, ami így bizony kellőképpen feltűnő jelenség lett a vetélytársak között. Tesztünkből pedig az is kiderül, hogy ez jelent-e bármiféle előnyt számára.
Érzelemdús, látványos formák, szívó benzinmotor, kiváló vezetési élmény. Önöknek melyik szegmens jutna eszükbe ezek alapján? Nekünk sem a középkategória, pedig a Mazda képes volt mindezt belesűríteni saját menedzserautójába, ami így bizony kellőképpen feltűnő jelenség lett a vetélytársak között. Tesztünkből pedig az is kiderül, hogy ez jelent-e bármiféle előnyt számára.
Az elektromos autóknál a legnagyobb problémát a hosszú töltési idők mellett a korlátozott hatótávolság jelenti: sokszor – főleg kedvezőtlenebb körülmények között, például hidegben – alig 100 km-es gyakorlati értékekről beszélhetünk, ami jelentősen lekorlátozza a tiszta villanyos modellek használati értékét. Az amerikai, elektromos autók gyártására specializálódott Tesla mindig komolyan vette a…
Az elektromos autóknál a legnagyobb problémát a hosszú töltési idők mellett a korlátozott hatótávolság jelenti: sokszor – főleg kedvezőtlenebb körülmények között, például hidegben – alig 100 km-es gyakorlati értékekről beszélhetünk, ami jelentősen lekorlátozza a tiszta villanyos modellek használati értékét. Az amerikai, elektromos autók gyártására specializálódott Tesla mindig komolyan vette a…
A kisméretű városi crossoverek egyre nagyobb divatjukat élik: a szegmensben néhány éve még egyeduralkodónak számított a Nissan Juke és a MINI Countryman, de az elmúlt 2-3 évben gombaként szaporodott a kategória, s a japánok után a franciák, az olaszok és a németek is beszálltak a szegmensben – lassan ott tartunk, hogy a kategóriát képviselő modellek száma kétszámjegyűre emelkedik.
A kisméretű városi crossoverek egyre nagyobb divatjukat élik: a szegmensben néhány éve még egyeduralkodónak számított a Nissan Juke és a MINI Countryman, de az elmúlt 2-3 évben gombaként szaporodott a kategória, s a japánok után a franciák, az olaszok és a németek is beszálltak a szegmensben – lassan ott tartunk, hogy a kategóriát képviselő modellek száma kétszámjegyűre emelkedik.
A Renault bejelentette, hogy a 2015-ös Dakar ralin az első tíz helyezett között szeretné látni autóit, a speciálisan felkészített Dacia Duster modelleket. Az autók különben érdekes módon nem Dacia, hanem Renault jelvénnyel indulnak harcba, ugyanis a két versenygép argentin színekben indul, ahol nem Dacia, hanem Renault típusjelzéssel forgalmazza az anyacég a Dustert.
A Renault bejelentette, hogy a 2015-ös Dakar ralin az első tíz helyezett között szeretné látni autóit, a speciálisan felkészített Dacia Duster modelleket. Az autók különben érdekes módon nem Dacia, hanem Renault jelvénnyel indulnak harcba, ugyanis a két versenygép argentin színekben indul, ahol nem Dacia, hanem Renault típusjelzéssel forgalmazza az anyacég a Dustert.
A Mitsubishi novemberben bejelentette, hogy a ralis génekkel büszkélkedő Lancer Evolution modell nyugdíjba vonul, s mivel a japánok még nem dobták piacra a Lancer következő generációját, ezért egy jó ideig még biztosan nem számíthatunk a radikális Evolution kivitel megjelenésére sem, amely jelenleg már 10. generációját tapossa.
Az Ariel Motor Company manufaktúra gyorsan beírta magát az autós történelemkönyvekbe, a britek radikális, Atom névre keresztelt utcai versenyautója ugyanis becsületesen felbolygatta a sportautók piacát – az alig féltonnás zsebrakéta akár (bőven) 300 lóerő feletti teljesítményével sportmotorok menetteljesítményeit hozta el a négykerekűek világába. Persze rengeteg kompromisszumot igényel a csupasz…
A britek szép múlttal büszkélkedő MG autógyártója sajnálatos módon nemrégiben kínai kézbe került – az európai piac nem volt képes eltartani a márkát, amely viszont Kínában virágzik. A tulajdonos pedig nem ül a babérokon, helyette folyamatosan fejleszti a modellpalettát – már csak az a kérdés, hogy vajon mikor teszi be újra az öreg kontinensre a lábát a márka.
Jó hírünk van: az igazi MINI hangulatát és élményeit ezentúl nagyobb társaságok is kompromisszum nélkül élvezhetik. Megérkezett a nyújtott ötajtós kivitel, amellyel teljesen új mezőnybe katapultál a kisautó. De vajon ott is helytáll?
Ahogy a hibrid modellek egyre nagyobb teret hódítanak, úgy a gyártók a tisztán elektromos hajtásúakkal sem maradnak le, hiszen ma már jóformán minden gyártó kínálatában vagy rövidtávú tervében szerepel a villanyautózás. Az Audi is hasonlóképpen cselekszik, hiszen a minap kiadott közlemény szerint 2018-ig két elektromos négykarikást köszönthetünk.
A Toyota az utóbbi időben a rég elejtett sportos felvételével van elfoglalva: noha évekbe telt és úgy tűnt, hiába várunk rá, megérkezett a hátsókerekes GT-86, miközben a Supra felélesztése is napirenden van. Létezik azonban egy nem kevésbé kívánatos sportmodell, a Mark X GRMN, azonban a Toyota nem küld belőle máshová.
A Mitsubishi novemberben bejelentette, hogy a ralis génekkel büszkélkedő Lancer Evolution modell nyugdíjba vonul, s mivel a japánok még nem dobták piacra a Lancer következő generációját, ezért egy jó ideig még biztosan nem számíthatunk a radikális Evolution kivitel megjelenésére sem, amely jelenleg már 10. generációját tapossa.
Az Ariel Motor Company manufaktúra gyorsan beírta magát az autós történelemkönyvekbe, a britek radikális, Atom névre keresztelt utcai versenyautója ugyanis becsületesen felbolygatta a sportautók piacát – az alig féltonnás zsebrakéta akár (bőven) 300 lóerő feletti teljesítményével sportmotorok menetteljesítményeit hozta el a négykerekűek világába. Persze rengeteg kompromisszumot igényel a csupasz…
A britek szép múlttal büszkélkedő MG autógyártója sajnálatos módon nemrégiben kínai kézbe került – az európai piac nem volt képes eltartani a márkát, amely viszont Kínában virágzik. A tulajdonos pedig nem ül a babérokon, helyette folyamatosan fejleszti a modellpalettát – már csak az a kérdés, hogy vajon mikor teszi be újra az öreg kontinensre a lábát a márka.
Ahogy a hibrid modellek egyre nagyobb teret hódítanak, úgy a gyártók a tisztán elektromos hajtásúakkal sem maradnak le, hiszen ma már jóformán minden gyártó kínálatában vagy rövidtávú tervében szerepel a villanyautózás. Az Audi is hasonlóképpen cselekszik, hiszen a minap kiadott közlemény szerint 2018-ig két elektromos négykarikást köszönthetünk.
A Toyota az utóbbi időben a rég elejtett sportos felvételével van elfoglalva: noha évekbe telt és úgy tűnt, hiába várunk rá, megérkezett a hátsókerekes GT-86, miközben a Supra felélesztése is napirenden van. Létezik azonban egy nem kevésbé kívánatos sportmodell, a Mark X GRMN, azonban a Toyota nem küld belőle máshová.
Jó hírünk van: az igazi MINI hangulatát és élményeit ezentúl nagyobb társaságok is kompromisszum nélkül élvezhetik. Megérkezett a nyújtott ötajtós kivitel, amellyel teljesen új mezőnybe katapultál a kisautó. De vajon ott is helytáll?
Ugye emlékeznek még a Casino Royale című 007-es filmre? Még mindig előttem van a jelenet, amikor Daniel Craig első James Bond filmjében a tőle megszokott fagyos tekintettel terelgette az akkoriban világújdonságnak számító negyedik generációs Ford Mondeót. Tudják, hogy ez mikor történt? Jelentem, 2006-ot írtunk, a Ford középkategóriása pedig 2007 tavaszán máris piacra került. A modell azóta, vagyis…
A rendőrautók, ahogy persze a tűzoltóautók is, megmozgatják a gyermekek fantáziáját, sokan csillogó szemekkel várták a karácsonyfa alatt hogy a papír rituális eltávolítását követően a villogó, szirénázó miniatűrrel tölthessenek feledhetetlen órákat. Nem kevésbé lehetnek izgatottak azok a német rendőrök akik a két hibrid Volkswagennel gazdagodó flottához tartoznak.
A rendőrautók, ahogy persze a tűzoltóautók is, megmozgatják a gyermekek fantáziáját, sokan csillogó szemekkel várták a karácsonyfa alatt hogy a papír rituális eltávolítását követően a villogó, szirénázó miniatűrrel tölthessenek feledhetetlen órákat. Nem kevésbé lehetnek izgatottak azok a német rendőrök akik a két hibrid Volkswagennel gazdagodó flottához tartoznak.
Az Audi manapság rengeteg újdonsággal szolgált, és az ígéretek szerint ezeknek a sora egyre csak nőni fog. Ezt pedig egy újabb bejelentéssel szerette volna alátámasztani a német gyártó, mely szerint 2019-ig nem kevesebb, mint 7.57 billió, azaz 7.570 milliárd forintnyi eurót kíván befektetni.
Ugye emlékeznek még a Casino Royale című 007-es filmre? Még mindig előttem van a jelenet, amikor Daniel Craig első James Bond filmjében a tőle megszokott fagyos tekintettel terelgette az akkoriban világújdonságnak számító negyedik generációs Ford Mondeót. Tudják, hogy ez mikor történt? Jelentem, 2006-ot írtunk, a Ford középkategóriása pedig 2007 tavaszán máris piacra került. A modell azóta, vagyis…
Az Audi manapság rengeteg újdonsággal szolgált, és az ígéretek szerint ezeknek a sora egyre csak nőni fog. Ezt pedig egy újabb bejelentéssel szerette volna alátámasztani a német gyártó, mely szerint 2019-ig nem kevesebb, mint 7.57 billió, azaz 7.570 milliárd forintnyi eurót kíván befektetni.
Rengetegen várják már, hogy a BMW mire lesz képes hamarosan érkező, vadonatúj luxuskategóriás négykerekűjével. Ez persze nem is csoda, hiszen a 7-esnek olyan ellenfelekkel szemben kell majd helytállnia, mint a nemrég bemutatkozott, lenyűgöző Mercedes-Benz S-osztály, és a szintén érkező, új generációs Audi A8. A bajorok háza tájáról pedig igencsak érdekes információk érkeztek.
Rengetegen várják már, hogy a BMW mire lesz képes hamarosan érkező, vadonatúj luxuskategóriás négykerekűjével. Ez persze nem is csoda, hiszen a 7-esnek olyan ellenfelekkel szemben kell majd helytállnia, mint a nemrég bemutatkozott, lenyűgöző Mercedes-Benz S-osztály, és a szintén érkező, új generációs Audi A8. A bajorok háza tájáról pedig igencsak érdekes információk érkeztek.
Nem túl gyakori alkalom, hogy betekintést nyerhetünk egy autógyártó garázsának mindennapjaiba, az meg főképp ritka, hogy olyan patinás konstruktőr mutassa meg egy modelljének ébredését, mint a Porsche. Ezúttal azonban mintegy 10 perces videóval kedveskednek a zuffenhauseniek, amely bemutatja, hogyan születik a világ legsebesebb négykerekűje, a 918 Spyder.
Nem túl gyakori alkalom, hogy betekintést nyerhetünk egy autógyártó garázsának mindennapjaiba, az meg főképp ritka, hogy olyan patinás konstruktőr mutassa meg egy modelljének ébredését, mint a Porsche. Ezúttal azonban mintegy 10 perces videóval kedveskednek a zuffenhauseniek, amely bemutatja, hogyan születik a világ legsebesebb négykerekűje, a 918 Spyder.
A Nissan divatautóját, a rétegmodellsége ellenére komoly népszerűségnek örvendő Juke-ot közel négy év szolgálat után elérte a frissítés szele: idén márciusban, a Genfi Autószalonon bemutatkozott a ráncfelvarrott kivitel, ami a leleplezést követően mintegy fél évvel a magyarországi piacon is felbukkant.
Azt hiszem, az autórajongóknak nem kell bemutatnom ki is az a Walter Röhrl, a regensburgi születésű legenda nevét ugyanis minden autók iránt érdeklődőnek ildomos ismernie. A rali ikon 67 éves kora ellenére számos alkalommal mutatja meg tudását, ezúttal például ismét raliautó volánja mögé ült be.
Az Opel háza tájáról korábban számos hír és pletyka érkezett, miszerint a villámosok ismét igazi nagyutóval jelentkeznek a jövőben. Ezúttal azonban már hivatalos forrásból értesülhetünk arról, hogy az Opel számára az Insignia marad a legméretesebb modell, az afeletti kategóriában nem kíván részt venni a márka.
Már több mint 17 éve annak, hogy a Toyota elsőként piacra dobta saját hibrid hajtású modelljét, az első generációs Priust. Az alternatív hajtások terén azóta is élen járnak a japánok, aminek legjobb példája a nemrégiben bemutatkozott Mirai, mely a hidrogénhajtású járművek egyik legkorábbi képviselője az autózás világában.
Nemrégiben még igencsak siralmas helyzet uralkodott az autópiacon Európában. Szerencsére a gazdasági válságon túllépve az elmúlt években már növekedés tapasztalható az eladások terén. Novemberben 1%-kal, 989.457-re nőtt az elkelt négykerekűek száma. Ezzel már az egymást követő 15. hónap volt az előző, amelyben felfelé ível ez az adat, de azért még így sincs okunk pezsgőt bontani.