Tavaly CUPRA néven új, saját identitással rendelkező márkát indított a SEAT, amely a legsportosabb, CUPRA felszereltségű modelleket vezeti be a piacra. Az új márka már Magyarországra is megérkezett.
A klaszikus Need for Speed videojáték nyomán a címét viselő mozifilm is készült 2014-ben, ám az az érzésünk, ezt a maroknyi orosz stábot kellett volna felfogadniuk hozzá.
Július 1-től a legalább 3 gyereket nevelők bruttó 2,5 millió forintos kedvezménnyel vásárolhatnak legalább hétüléses személyautót. A kínálat bőséges, mutatjuk a legolcsóbbakat.
A Kia XCeed, vagyis a Ceed emelt változatának bemutatkozásra nem ért minket meglepetésként, a koreaiak ugyanis már hetekkel ezelőtt bejelentették, hogy június 26-án rántják le a leplet legfrissebb üdvöskéjükről. Így is történt: tegnap megérkezett a kimondottan kívánatos új Kia XCeed.
A Volvo bemutatta a felfrissült XC90 páncélozott verzióját, amely rögtön kétféle verzióban, különböző védelmi szinttel és megoldásokkal elérhető. Jelenleg folyamatosan növekszik a páncélozott járművek piaca, amelyet számos autógyártó igyekszik kihasználni. A Volvo az elmúlt években már számos megkeresést kapott ügyfelektől az XC90 páncélozására von
Az autóipari konvergenciának számos előnye van: a fejlesztési költségek megosztásával olyan modellek is létrejöhetnek, amelyek egyébként anyagi okok miatt sosem kaptak volna zöld utat. Így kaptunk most Toyota Suprát, és bizony ez segítheti elő a Mitsubishi Lancer Evolution feltámadását.
Eddigi sikereire alapozva a BMW az elkövetkező öt esztendőben évente több mint 30 százalékkal növelné hálózatról tölthető modellpalettája abszolút értékesítési eredményét, amely stratégia mentén tisztán elektromos meghajtású és plug-in hibrid hajtáslánccal szerelt modellportfólióját már a tervezettnél két évvel korábban, 2023-ra huszonöt tagúra bőv
A Citroën idén ünnepli 100. évfordulóját, a centenárium alkalmából pedig világszerte izgalmas programokkal üdvözli a francia márka rajongóit. A rendezvénysorozathoz a hazai importőr is csatlakozott: a magyarországi ‘felvonulásra’ most pénteken, vagyis június 29-én kerül sor és az autók felölelik a márka teljes történelmét.
Mindenütt ott van, mégsem untuk meg, minden sarkon megpillantjuk, mégsem vált lerágott csonttá – a Dacia, pontosabban a Renault elvégzett munkáját az új Dusteren mi sem mutatja jobban, mint az időtállóan izgalmas forma, ami egyébként ritkaság az árérzékeny szegmensben. Ezúttal új szívvel, méghozzá a Mercedes-Benzekben is teljesítő turbómotor vissza
Hétévesen már nehéz olyannak mutatnia magát egy prémiumautónak, mint újkorában, pláne Magyarországon. Nem a korrektül megőrzött autókhoz vagyunk szokva, de itt egy ellenpélda.
Bár a BMW gőzerővel dolgozik a különféle elektromos, illetve hibrid hajtásláncokon, sőt, a bajorok épp a napokban jelentették be, hogy felgyorsítják az elektrifikációt modellpalettájukon, ám az eladások gerincét még mindig belső égésű motorokkal szerelt, tehát benzin- vagy dízelmotoros modellek adják.
Ne nevessenek a címen: nem történt semmiféle elírás, csupán a magyar nyelv szempontjából nem túl szerencsés a Ferrari leggyorsabb szériagyártású 488 modelljének utóneve: a Pista persze nem a gyakori magyar tulajdonnévre, hanem olaszul a versenypályára utal és kiejteni így kell: „piszta".
A Ford egy jó és egy igencsak rossz hír kíséretében jelentette be új európai üzleti modelljét. Kezdjük a pozitív információval: a márka egyébként sem szerény modellkínálatához három új típus fog csatlakozni 2024-ig, tehát a következő 5 évben. A rossz hír pedig az, hogy Európában 12 ezer dolgozójának fog felmondani a vállalat.
A McLaren fantasztikus sportautója, a nem kevesebb, mint 720 lóerőt csatasorba állító, ráadásképp kimondottan könnyű építésű 720S minden bizonnyal rengeteg benzingőzzel fertőzött családapa álma, ám a brit szupersportkocsit csak vajmi kevesen tudják megengedni maguknak, hiszen megfizethetetlen a kicsike. Ám van egy jó ötletünk!
A CNG-nek, vagyis a sűrített földgáznak, mint hajtóanyagnak sajnos nagyon gyatra kultúrája van hazánkban, márpedig a CNG az alternatív meghajtások, illetve üzemanyagok tekintetében kicsit sem rossz elképzelés, tekintettel arra, hogy egészen hatékony, nem mellesleg pedig CO2-szegény hajtóanyag. Hátránya, hogy nagy a helyigénye, hazánkban pedig nagyo
A 8-as szám, akárcsak a quattro, az Audi alapvető prémium hátterét adja. Jól ismerjük az Audi és a nyolcas szám közötti összefüggést: ha együtt látjuk őket, az garancia arra, hogy egy csúcsmodellről beszélünk, legyen szó az A8-ról vagy épp az R8-ról. A Q8 képében pedig nemrég megérkezett a négykarikások harmadik nyolcasa is, ezzel kiteljesítve a so
Ahogyan arra számítani lehetett, a márkák egymásra licitálva adnak egyre nagyobb kedvezményeket a hétüléses autókra. A Volkswagen 1,5 millióval toldja meg a 2,5 millió forintos állami támogatást.
Egészen addig nehéz elképzelni, mire képes egy Tesla Model 3, amíg saját bőrünkön nem tapasztaljuk meg. A szolid külső elrejti a teljesítményt, a Vorsteiner ezen segít.
Vidámság kimaxolva. A Fiat 500C Collezione örömet csempész az egyhangú mindennapokba, bár tény, hogy leginkább a hölgyek értékelik élénk színeit és cuki megjelenését.
A Daimler és a franciák házasságából ugyanolyan autók születésére számítottunk, ennek ellenére bár ugyanaz a motor, mindegyik nagyon más, és az az érzésünk, hogy a Renault bánik a legjobban az új technikával.
A Volvo Cross Country modelljei szép sikereknek örvendenek, így nem is volt kérdés, hogy a svédek a vadonatúj V60-ból is elkészítik a telekjáró változatot. Nem is vártak sokat a gyáriak, a tavalyi premier után pedig már nálunk is rendelhető az emelt hasmagasságú kombi, amely a megszokott, elegáns stílusban ötvözi a terepjárós megoldásokat a praktik
Ha már a Formula 1-ben szenved a Williams, akkor legalább egy érdekes rekordhoz adják a nevüket - gondolhatták a Williams Advanced Engineering mérnökei, és segítettek megalkotni egy sebességrekorder brit traktort.
Kellett mint egy falat kenyér az Osztrák Nagydíj, illetve a mozgalmasabb verseny az F1 számára, hiszen szépen lassan célba vette a maximális unalom elérését a széria.
Minek majom, ha nincs pénz banánra? - szokták mondani az autók fenntartási költségére utalva. Ha valami csoda folytán egy Bugatti (akár Veyron, akár Chiron) landolna a garázsunkba, nem csak az értéktartás/értéknövelés lenne az indok amellett, hogy keveset használjuk. Hanem az, hogy a tankolás mellett is eszméletlen összegekbe kerül fenntartani.
Most szerdától újabb áremelést tapasztalhatnak az autósok a hazai töltőállomásokon, a MOL ugyanis ma reggel drágítást jelentett be: ezúttal a gázolaj ára nem változik, de a benzin literenkénti ára 5 forinttal növekszik július 3-án.
Bővülésbe kezd a Dacia, a romániai gyártósort fejlesztik, amit, a modellpaletta kiszélesítése követhet, kezdve a népszerű Dusterrel, melyből már nem csak egy verzió lenne.
A nemrégiben bejelentett akár 2,5 millió forint értékű, nagycsaládosoknak járó autóvásárlási állami támogatásról (becsületes nevén: Nagycsaládosok Autóvásárlási Támogatása) már az Autó Pulton is több ízben olvashattak, sőt, a támogatással jelenleg megvásárolható összes autótípust is felsoroltuk nemrégiben. A korábbi híreknek megfelelően 2019. júliu
A Mercedes-Benz (is) átfotó ‘elektrifikációra’ készül teljes modellpalettáját illetően: a márka első új generációs tisztán elektromos modellje, az EQC luxus-szabadidőautó már hazánkban is elérhető, az EQC-t pedig a következő években további számos elektromos típus követi az EQ almárkáról, ám a hagyományos modellsorozatok is kivétel nélkül elektromo
A magyar autós újságíró mindig jó szívvel ül be egy hazai gyártású tesztautóba, és bár az objektivitás pajzsát, amit az Autó Pultnál mindig magunk előtt tartunk, ez sem képes megsebezni, azért nagy mosollyal az arcunkon vettük át az új Audi Q3 kulcsait, mely a négykarikások győri üzemében készül. A prémium kompakt crossovernek persze ugyanúgy bizon
Üresen kb. 21.032 newtonos súlyával már alapvető adottságait tekintve sincs meg minden ahhoz, hogy a Bentley Continental GT a hegyi felfutók királya legyen, ám most mégis ez a helyzet. A legendás Pikes Peak-en egy szinte teljesen gyári állapotú modell ment olyan időt, amelyhez fogható eddig nem volt a sorozatgyártású autók mezőnyében.
Elképesztő magabiztosságról tanúbizonyságot téve a Toyota beszáll a hiperautók kategóriájába is. A japán márka egy öntöltő hibrid elektromos hajtású hipersport-autó, tanulmánynevén a GR Super Sport fejlesztésén dolgozik, amelynél a Le Mans-ban gyűjtött tapasztalatokat is felhasználja. Na de miért akar ilyen autót építeni a világ legzöldebb autógyár