Sebastien Buemi, a Toro Rosso fiatal tehetsége az olasz Autosprint című lapnak nyilatkozva nemrégiben elárulta, nem igazán aggódik a csapatnál rá nehezedő nyomás miatt, noha tudja, hogy jól kell teljesítenie, hiszen a gárda tartalékosa, Daniel Ricciardo készen áll arra, hogy bemutatkozzon a Forma-1-ben.
A Volkswagen világhódító terveinek kulcsfontosságú szereplője lesz a következő Golf. Ennek okán a németek mindent beleadnak a hetedik generáció fejlesztésébe, amelynek gyümölcse nincs is olyan távol, mint gondolnánk.
Végül ennek is be kellett következnie: a downsizing lassan, de határozottan és megállíthatatlanul törtet előre, betörve az olyan szegmensekbe is, amelyekről azt hittük, mindig is megmaradnak olyannak, amilyenek. Ezúttal a BMW Z4 szívó hathengeresét ragadta el tőlünk a sors, helyét pedig kettővel kevesebb dugattyú és turbótöltő veszi át.
Biztos befektetés – nyugtázhatjuk a 7-es képességeinek ismeretében a tranzakciót: Tony Fernandes, a Forma-1-es Team Lotus vezére megvásárolta a brit Caterham manufaktúrát.
Christian Horner nemrégiben egy interjúban elárulta, Mark Webber Kínai Nagydíjon történt felzárkózása a legjobb bizonyíték arra, hogy a pole pozíció megszerzése már egyáltalán nem olyan fontos, mint az elmúlt években.
Amikor felvetettem lapunk Főatyaúristenének (értsd lapigazgató), hogy szívesen írnék cikkeket makettekről, csak ennyit mondott: „Oké Tomi, írhatsz róluk, csak legyen érdekes”. És milyen summás válasz volt ez, mert bár én és a hozzám hasonló megszállottak tudják mennyi örömet okoz ezen kis miniatűrök gyűjtése, viszont kemény dió a gyűjtés értelmét érvekkel alátámasztani azoknak, akik szerint ezek…
Ahogyan arra az előzetes hírek alapján számítani lehetett, a Team Lotus szerdán hivatalosan megerősítette, hogy felvásárolta a Caterham Cars nevű brit autós vállalatot.
A minap egy kimondottan érdekes tétel ütötte fel fejét az egyik nagy internetes aukciós portálon: a szóban forgó, eladósorba került tulajdon ugyanis egy az 1980-as évben készült BMW M1. A modell ritka, mint a fehér holló, hiszen csak 456 példányt építettek belőle a bajorok (egyet pedig meg is tartottak maguknak).
A Mercedes GP német versenyzője, Nico Rosberg a Bild am Sonntag című lapnak nyilatkozva nemrégiben elárulta, véleménye szerint a csapat versenyautója képes a futamgyőzelemre, így magabiztosan várja az európai szezon kezdetét.
Az Audi A3 2012-es debütálásával lassacskán a négykarikás márka minden típusa egységes ruhát ölt. Az első képek megjelenése után már kétség sem férhet ahhoz, hogy a tervezők egyre magasabbra teszik a mércét, azaz a kisebb modellek arculata a leköszönő sorozat nagyobb testvéreinek benyomását kelti.
A Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló Bernie Ecclestone nemrégiben elárulta, bízik abban, hogy a királykategória mezőnye 2012-ben is ellátogathat majd Isztambulba.
Noha üzemanyag-fogyasztás tekintetében a Renault motorja élen járhat a Forma-1 mezőnyében, a Mercedes motorsport-igazgatója, Norbert Haug szerint panaszra semmi okuk, hiszen aggregátjuk teljesítményét figyelembe véve azok üzemanyag-hatékonysága is jónak mondható.