A jövő a nyakunkon van és egyre nagyobb változásokat vizionálhatunk benne. Az Európai Bizottság legújabb javaslatában 2050-re kitiltaná a városokból a benzint és gázolajat fogyasztó autókat.
Kiábrándító hétvégét zárt Ausztráliában a Hispania Racing Team alakulata, ám a gárda versenyzője, Narain Karthikeyan biztos abban, hogy a következő, malajziai versenyen már elindulhatnak.
Egy különleges BMW M3 sorozat a legújabb bizonyítéka annak, hogy a rohamosan fejlődő kínai autópiac egyre erőteljesebben leköti az autógyártók figyelmét.
Lewis Hamilton ismét megerősítette, hogy teljes mértékben elkötelezett csapata mellett, habár nem zárta ki annak a lehetőségét, hogy jelenlegi szerződése lejárta után más munkaadó után néz.
A Seat éppen azon autómárkák közé tartozik, melyekre kimondottan ráfér egy erős megújítás. Erre már sokáig nem kell várni: mostanság az Alhambra hozott új színt a palettába, és 2012-ig négy új modell jelenik meg a kínálatban.
Úgy tűnik, egyre fesztültebb légkör alakul ki a Toro Rosso csapatánál – amellett, hogy mindkét versenyző jövő évi szerződéséért küzd, most még egymásnak is nekiesnek egy, az Ausztrál Nagydíjon történt incidens miatt.
A Ferrari alakulata jobban jár, ha lemond az idei évről és teljes erejével a 2012-es versenyautó fejlesztésére koncentrál – véli a korábban csapatfőnökként több világbajnoki címet is begyűjtő Flavio Briatore.
A McLaren brit versenyzője, Lewis Hamilton úgy véli, a Red Bull Racing legnagyobb fegyvere jelen pillanatban hajlékony első szárnya, miközben hibrid rendszere meglehetősen alulteljesít ellenfeleiével szemben.
Hiába beszél manapság szinte mindenki az elektromos hajtású autókról, hibridekről, konnektoros töltésről és patika tisztaságú dízelmotorokról, nem érdemes még leírni a jó öreg belső égésű egységeket sem - legalábbis egy jó darabig biztosan nem. A Ford sem feledkezett meg erről és a nagyteljesítményű EcoBoost turbók mellett 2012-re új kétliteres szívómotort fejleszt, közvetlen benzin-…
Az Egyesült Arab Emirátusok a fényűzés, a pompa és a mérhetetlen gazdagság térsége, nem is értjük, miért csak most döntött úgy az autózás témakörében hasonló értékekkel büszkélkedő Rolls-Royce, hogy legnagyobb kereskedését itt nyitja meg.
Teljes mértékben szabályos a Red Bull Racing 2011-es versenygépe – állítja a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) technikai delegáltja, Charlie Whiting, miután az évadnyitó Ausztrál Nagydíjat követően ismét kiderült, az RB7-es kódjelű versenygépek első szárnyai jobban hajlanak, mint riválisaiké.