A Team Lotus alakulata magyar idő szerint kedd hajnalban megerősítette, hogy a 2011-es idényben Karun Chandhok tölti be a csapat tartalékversenyzői szerepkörét.
A Pirelli megerősítette, már a szezonnyitónak helyet adó Ausztrál Nagydíjra egy extra gumigarnitúrát bocsát a csapatok rendelkezésére, hogy még több információt begyűjthessen termékeiről a melegebb időjárási körülmények között.
A Genfi Autószalonon teljes valójában megcsodáltuk a Koenigsegg talán legdurvább termékét, a karbon síboxos Agera R-t, amely 1115 lóerős teljesítményével igazán hajmeresztő menetdinamikai mutatószámokat sejtetett, azonban egészen mostanáig ezeknek nem voltunk birtokában. De a gyártó szíve meglágyult és közölték az összes lényeges információt. Lássuk!
Német autós újságírás. Sokan Istenként tisztelik, mások pedig csak a fejüket fogják. Pedig az erős részrehajlóságon nem szabad meglepődni, elvégre mi is rögtönzött szózatokkal dicsőítenénk, ha lenne saját autógyártónk – ennyi nemzeti öntudat azért nem árt. Azonban néha az már kicsit sok, hogy a legtöbb külföldi összehasonlító teszt végeredményét meg tudjuk mondani előre, gyártó alapján.
A Mitsubishi mindent megtesz annak érdekében, hogy fenntartsa az érdeklődést a Lancer Evolution iránt. A tizedik generációjához érkezett típus megítélése a közvélemény egyre környezettudatosabb szemlélete és a szigorodó előírások miatt nem éppen pozitív irányba változott, s felmerült a kérdés, hogy jelenlegi formájában van-e létjogosultsága a rali-génekkel megáldott modellnek.
Új abroncsok, kinetikus energia-visszanyerő rendszer (KERS), állítható hátsó szárny – csak a legfontosabbak az idei évben bevezetésre kerülő újítások közül, melyek amellett, hogy remélhetőleg izgalmasabbá, kiszámíthatatlanabbá is teszik a futamokat 2011-ben.
Nem is olyan régen érkezett meg az 1-es BMW legvérmesebb kiadása, az 1 M Coupe - amelyet Genfben alaposan szemügyre vettünk - , máris munkába állhat, ugyanis a 2011-es MotoGP szezon hivatalos biztonsági autójának választották, így őszig nagyjából minden második hétvégén viszontláthatjuk a képernyőkön a legkisebb M-es bajort.
Annak ellenére, hogy kielégítően zárta a téli felkészülést a Mercedes GP alakulata, a német gyártó motorsport-igazgatója, Norbert Haug az Autosportnak úgy nyilatkozott, hiba volna előre inni a medve bőrére.
Stefano Domenicali szerint az új szabályok, különösen az új gumik miatt jóval nagyobb szerepet kap majd a stratégia a versenyeken, mint az elmúlt években, és egy gyors autó önmagában nem lesz elég a sikerhez.
Legújabb modelljéről a derült égből lebbentette fel a fátylat az Aston Martin. Bár a Virage az átlagos szemlélő tekintetével alig különböztethető meg a márka többi típusától (na jó, azért a Cygnet-nél kilóg a lóláb), ezúttal is módfelett kellemes tevékenység tekintetünket legeltetni rajta. A frissen feltámasztott Virage név alatt a márka a DBS technológiáját a DB9 és a Rapide kifinomult…
Nem is olyan régen érkezett meg az 1-es BMW legvérmesebb kiadása, az 1 M Coupe - amelyet Genfben alaposan szemügyre vettünk - , máris munkába állhat, ugyanis a 2011-es MotoGP szezon hivatalos biztonsági autójának választották, így őszig nagyjából minden második hétvégén viszontláthatjuk a képernyőkön a legkisebb M-es bajort.