A hírek szerint már nem kell sokat várnunk a legújabb Mustang európai debütálására: az Egyesült Államokban máris kapható a csodaszép vonalakkal ellátott hatodik generációs póni, s a gyártó nagy örömünkre globális modellként jelentette be büszkeségét, ennek értelmében pedig az öreg kontinensre is ellátogat.
A hírek szerint már nem kell sokat várnunk a legújabb Mustang európai debütálására: az Egyesült Államokban máris kapható a csodaszép vonalakkal ellátott hatodik generációs póni, s a gyártó nagy örömünkre globális modellként jelentette be büszkeségét, ennek értelmében pedig az öreg kontinensre is ellátogat.
Úgy tűnik, az alternatív technológiák tekintetében a Toyota ismételten mindenki előtt jár egy lépéssel – miután a japánok meghódították a világot a hibridautókkal, most legalább akkora lépésre készülnek a frissen bemutatott, szériagyártású Mirai nevű modellel. A Mirai szó japánul jövőt jelent, a névválasztás pedig nem véletlen. Ezúttal már jóformán mindent közzé tett a Toyota az újdonságról.
Úgy tűnik, az alternatív technológiák tekintetében a Toyota ismételten mindenki előtt jár egy lépéssel – miután a japánok meghódították a világot a hibridautókkal, most legalább akkora lépésre készülnek a frissen bemutatott, szériagyártású Mirai nevű modellel. A Mirai szó japánul jövőt jelent, a névválasztás pedig nem véletlen. Ezúttal már jóformán mindent közzé tett a Toyota az újdonságról.
Az autóiparban kevés furcsább dolog van annál, mint amikor egy hatalmas terepjárót látunk versenypályán, keresztben közlekedni. Az első és második pillantásra is furcsa műveletre gond nélkül rábírható a felpaprikázott Range Rover Sport SVR, melyről videón is meggyőződhetünk.
Az autóipar malmai gyorsan őrölnek, az új kihívásokra pedig egyre gyorsabban kell válaszolni. Ezt bizonyítja a BMW 3-as sorozata is. Mintha csak tegnap lett volna, hogy az első tesztpéldányt összehasonlító tesztünkben bemutattuk, de most már a frissítésről értekezünk.
Az autóiparban kevés furcsább dolog van annál, mint amikor egy hatalmas terepjárót látunk versenypályán, keresztben közlekedni. Az első és második pillantásra is furcsa műveletre gond nélkül rábírható a felpaprikázott Range Rover Sport SVR, melyről videón is meggyőződhetünk.
Az autóipar malmai gyorsan őrölnek, az új kihívásokra pedig egyre gyorsabban kell válaszolni. Ezt bizonyítja a BMW 3-as sorozata is. Mintha csak tegnap lett volna, hogy az első tesztpéldányt összehasonlító tesztünkben bemutattuk, de most már a frissítésről értekezünk.
Egyre több bíztató információ érkezik az Alfa Romeo háza tájáról, melyek hatására már az egész autós társadalom kíváncsian várja, hogy mivel rukkolnak majd elő az olaszok jövőre érkező középkategóriásukkal kapcsolatban. Ezúttal az autóban rejlő technikáról tudhatunk meg többet.
A Mazda magyarországi importőre kíváncsi volt, hogy mit lehet kihozni némi nem túl radikális csinosítással a CX-5 crossover szerény, ám véletlenül sem unalmas vonalaiból. A projekt első ízben az egyre nagyobb népszerűségnek örvendő virtuális tuningvilághoz jutott el, s több pályázó művének kiértékelése után végül az illetékesek a világszerte ismert, hazai X-Tomi alkotása mellett döntöttek.
Egyre több bíztató információ érkezik az Alfa Romeo háza tájáról, melyek hatására már az egész autós társadalom kíváncsian várja, hogy mivel rukkolnak majd elő az olaszok jövőre érkező középkategóriásukkal kapcsolatban. Ezúttal az autóban rejlő technikáról tudhatunk meg többet.
A Mazda magyarországi importőre kíváncsi volt, hogy mit lehet kihozni némi nem túl radikális csinosítással a CX-5 crossover szerény, ám véletlenül sem unalmas vonalaiból. A projekt első ízben az egyre nagyobb népszerűségnek örvendő virtuális tuningvilághoz jutott el, s több pályázó művének kiértékelése után végül az illetékesek a világszerte ismert, hazai X-Tomi alkotása mellett döntöttek.
Már lassan három éve várja az egész autós társadalom tűkön ülve, hogy végre bemutatkozzon a vadonatúj Honda NSX. A sportautóból már láthattunk alig álcázott prototípusokat, sőt a japánok versenyautót is faragtak belőle. Most azonban végre biztossá vált: a januári Detroiti Autószalonon lerántják a leplet a sorozatgyártású verzióról, de addig is megosztottak velünk pár izgalmas képet.
Már lassan három éve várja az egész autós társadalom tűkön ülve, hogy végre bemutatkozzon a vadonatúj Honda NSX. A sportautóból már láthattunk alig álcázott prototípusokat, sőt a japánok versenyautót is faragtak belőle. Most azonban végre biztossá vált: a januári Detroiti Autószalonon lerántják a leplet a sorozatgyártású verzióról, de addig is megosztottak velünk pár izgalmas képet.
Az autóipar 2015-ös esztendejének nyitánya a nagyközönség számára a Detroiti Autószalonon lesz, melyre ezúttal a Lexus hangol minket. A január közepén esedékes mustrára új sportmodell premierjével készülnek, melyről már hivatalos képeket is közzétettek.
A marketing osztálynak a Porschénél sem kell a szomszédba mennie új ötletekért, a kútfőkből pedig ezúttal igazán eredeti megoldás született. A gyáriak varázstükre minden autót Macannak láttat.
Az EDAG már a tavalyi Genfi Autószalonon is megpróbálta megmutatni nekünk, hogy a Genesis nevű tanulmányautó vázszerkezete jelentheti majd a jövőt. Jövőre ismét megpróbálkoznak, hogy elénk tárják, hogyan is képzelik el a későbbiekben az autógyártást.
A járműgyártók meglehetősen széles és színes palettát képviselnek napjainkban, s történetük is számos érdekes momentumot, izgalmas fordulatot és könnyfakasztó sztorit foglal magában. Ezúttal nem az aktuális listából választottunk: olyan konstruktőrről emlékezünk meg, amely már hosszú évtizedek óta nem alkot, ám rövid munkásságával is markáns nyomot hagyott az autózás történetének vásznán.
A marketing osztálynak a Porschénél sem kell a szomszédba mennie új ötletekért, a kútfőkből pedig ezúttal igazán eredeti megoldás született. A gyáriak varázstükre minden autót Macannak láttat.
Az autóipar 2015-ös esztendejének nyitánya a nagyközönség számára a Detroiti Autószalonon lesz, melyre ezúttal a Lexus hangol minket. A január közepén esedékes mustrára új sportmodell premierjével készülnek, melyről már hivatalos képeket is közzétettek.
Az EDAG már a tavalyi Genfi Autószalonon is megpróbálta megmutatni nekünk, hogy a Genesis nevű tanulmányautó vázszerkezete jelentheti majd a jövőt. Jövőre ismét megpróbálkoznak, hogy elénk tárják, hogyan is képzelik el a későbbiekben az autógyártást.
A járműgyártók meglehetősen széles és színes palettát képviselnek napjainkban, s történetük is számos érdekes momentumot, izgalmas fordulatot és könnyfakasztó sztorit foglal magában. Ezúttal nem az aktuális listából választottunk: olyan konstruktőrről emlékezünk meg, amely már hosszú évtizedek óta nem alkot, ám rövid munkásságával is markáns nyomot hagyott az autózás történetének vásznán.
Manapság már elkerülhetetlen, hogy az autógyártók egyre nagyobb hangsúlyt fektessenek a különböző számítástechnikai megoldásokra, hiszen felgyorsult világunkban lassan már minden kütyünk képes egymáshoz csatlakozni. Most éppen a Volkswagen dobott piacra egy jópofa rendszert, mely egy LogBox nevű szerkezettel és egy Race App nevű applikációval operál.
A marketing osztálynak a Porschénél sem kell a szomszédba mennie új ötletekért, a kútfőkből pedig ezúttal igazán eredeti megoldás született. A gyáriak varázstükre minden autót Macannak láttat.
A legújabb divatos mostanában az autógyártók között a központi információs és szórakoztató rendszereik megújítása. Nemrég a Jaguar jelentette be, hogy szeretne az élre törni ezen a téren, most pedig a Hyundai jelentette ki, hogy a dobogó legfelső fokára pályázik a jövőben, amiben nagy segítségükre lesz a Las Vegasi Szórakoztatóelektronikai Kiállításon bemutatkozó Display Audio rendszerük.
A McLaren hivatalosan bejelentette, hogy 2015 második felében teljesen új modellel gazdagodik kínálata. A Sports Series néven futó sportautó hű marad a gyártó alapelveihez, miközben minden eddiginél elérhetőbb lesz. Igaz, egyelőre álca mögött, de már hivatalos képen látható az újdonság.
Suhail Collection néven újabb különleges szériát dobott piacra a Rolls-Royce, amely a gyártó kínálatának összes modelljét magában foglalja. A Phantom, a Ghost és a Wraith egészen egy tízedik századi tudományos fordulópontig meg vissza.
A marketing osztálynak a Porschénél sem kell a szomszédba mennie új ötletekért, a kútfőkből pedig ezúttal igazán eredeti megoldás született. A gyáriak varázstükre minden autót Macannak láttat.
Manapság már elkerülhetetlen, hogy az autógyártók egyre nagyobb hangsúlyt fektessenek a különböző számítástechnikai megoldásokra, hiszen felgyorsult világunkban lassan már minden kütyünk képes egymáshoz csatlakozni. Most éppen a Volkswagen dobott piacra egy jópofa rendszert, mely egy LogBox nevű szerkezettel és egy Race App nevű applikációval operál.
A legújabb divatos mostanában az autógyártók között a központi információs és szórakoztató rendszereik megújítása. Nemrég a Jaguar jelentette be, hogy szeretne az élre törni ezen a téren, most pedig a Hyundai jelentette ki, hogy a dobogó legfelső fokára pályázik a jövőben, amiben nagy segítségükre lesz a Las Vegasi Szórakoztatóelektronikai Kiállításon bemutatkozó Display Audio rendszerük.
A McLaren hivatalosan bejelentette, hogy 2015 második felében teljesen új modellel gazdagodik kínálata. A Sports Series néven futó sportautó hű marad a gyártó alapelveihez, miközben minden eddiginél elérhetőbb lesz. Igaz, egyelőre álca mögött, de már hivatalos képen látható az újdonság.
Suhail Collection néven újabb különleges szériát dobott piacra a Rolls-Royce, amely a gyártó kínálatának összes modelljét magában foglalja. A Phantom, a Ghost és a Wraith egészen egy tízedik századi tudományos fordulópontig meg vissza.
Régóta szóltak a hírek egy bizonyos belépőszintű Porsche modell megjelenésének lehetőségéről, melyet a Boxster alá pozícionáltak volna a gyáriak. Most azonban biztossá vált, hogy hiába várunk az olcsó sportautóra, hiszen maga Wolfgang Hatz, a márka K+F részlegének vezetője jelentette be, hogy nem bővül lefelé a paletta.
Régóta szóltak a hírek egy bizonyos belépőszintű Porsche modell megjelenésének lehetőségéről, melyet a Boxster alá pozícionáltak volna a gyáriak. Most azonban biztossá vált, hogy hiába várunk az olcsó sportautóra, hiszen maga Wolfgang Hatz, a márka K+F részlegének vezetője jelentette be, hogy nem bővül lefelé a paletta.
Jelenleg a legkedvezőbb módja annak, hogy Magyarországon új Volvóba ülhessünk. Alapmotorral és a vitorlázók szívét is megdobogtató Ocean Race felszereltséggel járt nálunk a Volvo V40. Vajon így is igazi prémium kompakt maradt?
Jelenleg a legkedvezőbb módja annak, hogy Magyarországon új Volvóba ülhessünk. Alapmotorral és a vitorlázók szívét is megdobogtató Ocean Race felszereltséggel járt nálunk a Volvo V40. Vajon így is igazi prémium kompakt maradt?
A menetpróbánkon izgalmas élményekről gondoskodó 4C sikerein felbuzdulva természetesen nem áll le, és mindenki nagy örömére elkészíti a pehelysúlyú sportautó nyitott tetejű változatát is, melyet már tesztelnek is az utakon. Vélhetően a gyári sajtófotók készítés közben kapták lencsevégre ügyes lesifotósok az újdonság végleges verzióját.
A Huracán premierje kissé beárnyékolta a Lamborghini szuperautóját, de az Aventador most újra reflektorfénybe került. A figyelemről ezúttal egy limitált széria gondoskodik, amely a Pirelli Edition nevet viseli.
A menetpróbánkon izgalmas élményekről gondoskodó 4C sikerein felbuzdulva természetesen nem áll le, és mindenki nagy örömére elkészíti a pehelysúlyú sportautó nyitott tetejű változatát is, melyet már tesztelnek is az utakon. Vélhetően a gyári sajtófotók készítés közben kapták lencsevégre ügyes lesifotósok az újdonság végleges verzióját.
A Huracán premierje kissé beárnyékolta a Lamborghini szuperautóját, de az Aventador most újra reflektorfénybe került. A figyelemről ezúttal egy limitált széria gondoskodik, amely a Pirelli Edition nevet viseli.
Habár a Cadillac sajnos nincs jelen hazánkban, érdekes újdonságaikról időről időre beszámolunk Önöknek, hogy ne maradjanak le semmiről. Utoljára az ATS-V-hez volt szerencsénk, és ezúttal ismét egy sportmodellt köszönthetünk az eleganciát előtérbe helyező márka kínálatában, méghozzá a BMW M5, Mercedes-Benz E 63 AMG és Audi RS6 ellenfeleként színre lépő CTS-V személyében.
Az Audi mostanában elég sok újdonsággal szolgált, mint a vadonatúj Q7, az RS3 vagy éppen a Prologue tanulmány. Ezúttal középkategóriás kupéjuk került sorra, azonban egyelőre még nem az új generációt, csupán egy limitált szériát köszönthetünk, mely a legvadabb, RS5 változatra épül, és a Sport Edition nevet viseli.
Miközben mindannyian tudjuk, hogy a karácsony a szeretetről és nem az ajándékozásról szól, legtöbben mégis izgatottan várjuk a fa alá bekerülő ajándékokat, amelyek felidézik, vagy éppen táplálják gyerekkori izgalmainkat. De mi van akkor, ha már nem tudunk mit kezdeni a pénzzel? Van egy ötletünk.
Marco Reus, Németország egyik legismertebb sztárfocistája – aki a Borussia Dortmund játékosa – megdöbbentően magas bírságot kapott a német rendőrségtől: a furcsán gondolkodó 25 éves focista hosszú évek óta jogosítvány nélkül vezet, ami most derült ki, az információ pedig nem kevesebb, mint 540.000 eurót, vagyis átszámítva mintegy 170 millió forintot (!!!) ért a kinti szerveknek.
Határozott elképzelésem volt arról, hogy milyen lesz. Erősen hittem abban, hogy a franciák akárhogy próbálnak a külsővel meghökkenteni, nem tudnak majd kijátszani. Mégis sikerült szinte minden várakozásomra rácáfolniuk. Persze akkor még nem sejtettem, hogy hiába került a Cactus már egy ideje szériagyártásba, mégis vérbeli tanulmányautó maradt a lemezek mögött is tele érdekes részlettel.
Miközben mindannyian tudjuk, hogy a karácsony a szeretetről és nem az ajándékozásról szól, legtöbben mégis izgatottan várjuk a fa alá bekerülő ajándékokat, amelyek felidézik, vagy éppen táplálják gyerekkori izgalmainkat. De mi van akkor, ha már nem tudunk mit kezdeni a pénzzel? Van egy ötletünk.
Az Audi mostanában elég sok újdonsággal szolgált, mint a vadonatúj Q7, az RS3 vagy éppen a Prologue tanulmány. Ezúttal középkategóriás kupéjuk került sorra, azonban egyelőre még nem az új generációt, csupán egy limitált szériát köszönthetünk, mely a legvadabb, RS5 változatra épül, és a Sport Edition nevet viseli.
Marco Reus, Németország egyik legismertebb sztárfocistája – aki a Borussia Dortmund játékosa – megdöbbentően magas bírságot kapott a német rendőrségtől: a furcsán gondolkodó 25 éves focista hosszú évek óta jogosítvány nélkül vezet, ami most derült ki, az információ pedig nem kevesebb, mint 540.000 eurót, vagyis átszámítva mintegy 170 millió forintot (!!!) ért a kinti szerveknek.
Habár a Cadillac sajnos nincs jelen hazánkban, érdekes újdonságaikról időről időre beszámolunk Önöknek, hogy ne maradjanak le semmiről. Utoljára az ATS-V-hez volt szerencsénk, és ezúttal ismét egy sportmodellt köszönthetünk az eleganciát előtérbe helyező márka kínálatában, méghozzá a BMW M5, Mercedes-Benz E 63 AMG és Audi RS6 ellenfeleként színre lépő CTS-V személyében.
Határozott elképzelésem volt arról, hogy milyen lesz. Erősen hittem abban, hogy a franciák akárhogy próbálnak a külsővel meghökkenteni, nem tudnak majd kijátszani. Mégis sikerült szinte minden várakozásomra rácáfolniuk. Persze akkor még nem sejtettem, hogy hiába került a Cactus már egy ideje szériagyártásba, mégis vérbeli tanulmányautó maradt a lemezek mögött is tele érdekes részlettel.